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来参加蔚来试驾体验营,第二代es8质感比第一代提升不少,刹车和油门踏板都挺接近燃油车的,电子刹车调教还有进步的空间,完全不像第一代es6刹车头段空,中段点头,整体线性一些,气悬调教软硬适中,滤震效果不错,绕桩支撑性惊人,完全不像一台2.4吨的车,这点普通液压悬挂给不了的感觉,车身刚性太惊人了,走驼峰桥完全没有一丁点异响,接着开macan竞品车内饰有点咯咯唧唧的。 Ec6在3款车型里强调运动性,实际驾驶体验轻快灵活,悬架极软和舒适模式下偏软,有点奔驰s的悬浮感,运动模式悬架硬度才感觉刚刚好,刹车还是不够线性,和es8有一定差距,一体式大溜背天幕很棒,整体而言es8第一,ec6第二,es6第三!
最后编辑于 · 2021-02-24
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