理想L9为何受到这么多关注？ 仅仅因为大？ 1.首先大是能看到的，尺寸上跟X7 GLS几乎差不多。但是由于只用放一个4缸机，而x7和GLS的机舱都是预留了8缸机的位置(虽然上路的绝大多数是6缸)。所以外观尺寸差不多的情况下，车内空间也是同级别更大。 2.真正全方面的提升。假如按照传统的换车逻辑，以我为例:家里人多不够坐，从现在的x5换到x7，大概要加50万。加的这个钱给我们带来了什么:除了空间有提升外，内饰没有任何变化。甚至加速更慢了，操控更差了，油耗更高了，续航更短了。如果能经常坐满牺牲驾驶成全家庭也罢了，可绝大多数时候，x7上都坐不满。这样的成全是否真的值？ 而如果从理想one升级理想L9，不仅仅空间更大了，加速更快了，油耗也没变大，而且增程器声音更好听了，续航更远了。所有理想之前的缺点都改进了(如底盘不行，音响不行，3缸烧油不好听，油箱不够大，空间不够大，没有抬头显示，没有空悬，没有电吸门，驾驶辅助还不够顶级)，花10来万，得到的却是全方面的升级，这才是换车的意义，真正的升级绝不是牺牲和妥协。 3.关于是否能再造一个爆款，其实答案很明显了，只要价格45万内，一定是爆款。其实说理想one是爆款，还有点言过其实，他不过是中大suv的第一名而已。理想L9要带来的才是真正的王炸，大型SUV的销量参照最鼎盛的19年，总共都不到10万辆(第一第二的陆巡和途乐的销量已经大幅缩水了) 如果理想L9产能上来后，能卖到月均8千辆大概=其他所有大型SUV的总和。理想一款L9就拿下大型SUV的半壁江山，这是什么概念？ 很多厂商不看好大型suv的市场销量，没有认真发力，总以为消费者觉得太大没必要不好停车，其实都是伪命题。说到底还是目前大型SUV价格太虚高了，迫切需要理想L9把价格打下来！大家不妨明年这时候，你对着销量再来看这个文章，看看我说的是否靠谱