车友圈 比亚迪宋Pro DM

指导价 16.98-21.98w纯电续航 81km用户综合评分 9.6查看车系详情

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Ywen 🌹🌹🌹🌹🌹

Beautybaby33

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Ywen 2个月前

在广州说到混动车充电比较难,现在能找到交流桩充电已经算幸运的了,广州交流桩快绝种了,我充电只用三个app找桩,星星前期投入交流桩比较多,所以下了个星星,万城万充,快电是第三方,集所有品牌充电桩,已打通,即扫码即用。第三方比原品牌还优惠点,能省一毛是一毛。细水长流🤣🤣不可估量。

根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统3种模式。

常规充电
  常规充电(普通充电)充电电流较低,约为15A。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电,一般充电时间为5~8h,甚至10~20h。

  (1)优缺点分析

  常规充电模式的优点为:尽管充电时间较长,但因为所用功率和电流的额定值并不关键,因此充电器和安装成本比较低;可充分利用用电低谷时段进行充电,降低充电成本;可提高充电效率和延长电池的使用寿命。

  常规充电模式的主要缺点为充电时间过长,当车辆有紧急运行需求时难以满足。

  (2)适用范围

  设计电动汽车的续驶里程尽可能大,需满足车辆一天运营需要,仅仅利用晚间停运时间充电;由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电,因此在家里、停车场和公共充电站都可以进行;常规充电站一般规模较大,以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。

快速充电
  常规蓄电池的充电方法一般时间较长,给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现,为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。

  快速充电又称应急充电,是以较大电流短时间在电动汽车停车的20min~2h内,为其提供短时充电服务。一般充电电流为150~400A。

  (1)优缺点分析

  快速充电模式的优点为:充电时间短;充电电池寿命长(可充电2000次以上);没有记忆性,可以大容量充电及放电,在几分钟内就可充70%~80%的电;由于充电在短时间内(约为10~15min)就能使电池储电量达到80%~90%,与加油时间相仿,因此,建设相应充电站时可不配备大面积停车场。

缺点在于:充电器充电效率较低,且相应的工作和安装成本较高;由于采用快速充电,充电电流大,这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求,同时计量收费设计也需特别考虑。

  (2)适用范围

  电动汽车续驶里程适中,即在车辆运行的间隙进行快速补充电,来满足运营需要;由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响,因而快速充电模式只适用于专用的充电站。

机械充电
  机械充电即电池组快速更换系统,是通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其充电的目的。由于电池组重量较大,更换电池的专业化要求较强,需配备专业人员借助专业机械来快速

比亚迪宋Pro DM 车主日记

请叫我文西 3个月前

嗨,我是只懂些没用玩意的文西。
 
【没用技术贴——更换雨刮片】
 
宋Pro-DM快一年,到了更换雨刮片的时候。由于橡胶老化,雨刮片每隔一年就要更换,使用雨刷时如果玻璃残留污迹或条状痕迹,差不多就该更换了。
 
更换流程的唯一关键点是怎么把雨刷器立起来?
点击屏幕:信息->车辆信息->前雨刮检修(开启),雨刷器会自动摆动到玻璃高处停住,这时候可以轻松向外将其掰开停住,雨刷器处于悬空状态方便拆装。
 
按下雨刷器与雨刮片连接处的方形卡扣,顺势将废旧的雨刮片抽取出,将新的雨刮片插入雨刷器,直到卡扣自动钳合即可。两只都更换后,将雨刷器下压到玻璃,回到车内点击屏幕:前雨刮检修(关闭),雨刷器复位,更换结束。
 
相似比亚迪车型皆可参考。

比亚迪宋Pro DM 车主日记

Ywen 3个月前

宋pro升级注意事项与体验总结
1.要带钥匙,师傅要频繁的开关电源。
2.油箱油量不要太低,升级时间较长,电瓶电源不够用,可能要长时间启动发动机。
3.如果OBD刷入系统失败,会拆开仪表盘,直接接入主机升级。
4.升级时间较长,正常情况下预计需要4小时左右。
5.升级后需要上路标定,需要授权,如果不放心,请提前注明标定的时候一起去。

升级车道保持后,经过实际测试,总结如下
1.不开ACC自适应巡航的前提下,与没升级之前车道偏离预警一样,速度达到60㎞/h才能激活车道保持系统。
2.在开ACC自适应巡航的时候,车道保持系统可以一直处于激活状态,不受速度限制。
3.关于识别精准问题,在高速上全程几乎没怎么自主打过方向,只要手搭在方向盘即可。若是手离开方向盘15S后会提示驾驶员接管方向。城市道路,弯道比较急的时候,会有点偏,不居中,总体还是能识别的,车流量大比较危险,大的弯道,比较急的弯道容易和隔壁车道发生刮擦。
4.在车道保持系统工作时,手会感觉到电机在驱动转向系统,同时仪表盘的车道别试显示黄色,这是车道保持系统处于工作状态。
5.变道打转向灯后,车道保持自动退出,变道完成后,大概1-2秒,系统识别到车道后,自动再次进入。
6.在开启ACC+车道保持系统时,踩油门加速,踩刹车,参照没升级前ACC工作模式。时速60KM以上单独开启车道保持没测试,应该是和升级之前车道偏离预警工作模式一样的。
重要的事情说三遍: 功能只是辅助,请各位驾驶人注意行车安全,请勿依赖。
功能只是辅助,请各位驾驶人注意行车安全,请勿依赖。
功能只是辅助,请各位驾驶人注意行车安全,请勿依赖。

比亚迪宋Pro DM 车主日记