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近期参加了SL03的试驾会,试驾的是515纯电,虽然试驾活动比较短暂只有二十来分钟,但是也算从静态到动态都形成了一个初步印象,说说个人感受以及建议。

车型设计,优点:车子外观很干练好看,最美角度果然还是车头,亚光白色的车漆外观也是很少见的配色,比较期待。缺点:车尾就有点不尽人意了,首先是高,然后是短,加上车尾的尾灯设计重心也偏高,导致视觉重心不是很协调。另外原厂选装的卡钳罩这些做法不是很赞同,有点画蛇添足了,仍然摆脱不了品牌想要营造伪运动伪性能的做法。

内饰设计,优点:车机系统设计简约干练,内饰很简洁,不像部分车企那么用力过度,整体能给好评,功能区和储物空间该有都有。缺点:内饰做工,扶手箱松垮试驾过程中甚至给我把蒙皮给拽下来了,后排杯托部分的塑料感较差,注塑口的处理很粗糙,强烈建议厂家回归试装车阶段的后排杯托设计,这些量产车不改进实在说不过去。

空间舒适,优点:座椅感觉还算柔软,有一定包裹性,方向功能键布局合理,后备箱掀背造型空间我基本认同为同级最大,后排舒适度优于P7和model3,顶棚天幕很晒,但是隔热玻璃也能很好的隔绝热量,符合价格区间的品质感受。缺点:整体缺乏高级感,前排腿部横向空间一般,肥仔或者大个子可能不会太舒服,后排依然摆脱不了小板凳坐姿,没有遮阳板化妆镜,没有眼镜盒,没有遮阳帘,另外前排座椅对于一个运动车的设定还是偏高,前后排的NVH也并没有惊喜。

智能科技,优点:向日葵屏比比亚迪那旋转屏实用,且中控和仪表台屏幕素质不错,清晰度亮度都很高,不谈体验如何,至少有AR hud,有座椅通风加热,有L2驾驶,有sony喇叭音质完爆smart那个beats,这个价格要啥自行车。缺点:sony喇叭也不是啥高级玩意还要贴个标就有点画蛇添足了。AR HUD有点晃眼需要适应,注意力监测太过灵敏。

动力操控,优点:性能体验配上这个价位绝对好评,电门都较为线性,动能回收能够无极调节好评,底盘悬挂调教有弹性但不松散,因为全程基本都在用动能回收,刹车很难给出一个体验反馈。 缺点:方向还是有点轻浮且不真实,销售一直在强调运动模式可以获得一个比较扎实且精确的操控标定,实测下来仍然不是很满意。

整体来说能感觉得到长安是在好好打造一台电车且想要做一款爆款的,越级动力,丰富的配置,长安强大的销售网络和官方口嗨的巨大产能,实惠的价格都为这车大卖打下了不错的基础。空间舒适和做工仍然是有很大提升空间,可以期待深蓝马上就要推出的suv作品。
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