比亚迪唐EV

发动态有奖 | 省不省，你说了算 近年来，汽车技术的发展突飞猛进，节约能源的设计理念被充分应用到新车之中。 而其中的佼佼者比亚迪唐 DM-i 冠军版可以说是开启了中大型SUV低能耗时代。开唐 DM-i 冠军版到底有多省？你又有哪些节油省钱的技巧呢？ 盛邀大家快来社区发动态分享下你的亲身体验吧~ 【好礼设置】 好礼一： 发布内容（由编辑老师和新出行内部人员共同评选）获得加精/首页推荐/社区首页推荐其一的小伙伴可获得“BYD X网易严选X牧高笛 露营收纳套装（价值4300元）”/个（数量为：8个） 好礼二：内容点赞+评论数量之和的前5名小伙伴可获得“BYD X网易严选X牧高笛 露营收纳箱（价值249元）” 好礼三：随机抽取6个小伙伴送出“比亚迪唐定制咖啡杯” 好礼四：参与即可送“萌宠摆件” [注：好礼一、好礼二、好礼三均不重复获奖，好礼四不受影响] 【活动参与方式】 在新出行-比亚迪社区，分享开唐 DM-i到底有多省？、你又有哪些节油省钱的技巧等等，关联话题 #省不省，你说了算# 即视为参与本次活动。图文形式不少于50字，视频不得少于1分钟，尊重原创内容，搬运/水贴内容无法参与本次活动评奖。 【活动时间】2023.9.6-2023.10.9 【结果公布时间】2023.10.10 如果你想对比亚迪车型有更多的了解，欢迎扫码下方图片进入新出行官方社群，里面有专业编辑、KOL以及更多资讯等着你～ 本次活动最终解释权归新出行所有。

第一期 #比亚迪综合社区周出行值领好礼# 活动时间：9月4日-9月10日 出行值300分以上，且社区周榜排名第一，获得一份“车企礼品”/个。 【拿到礼品在社区晒一晒，说说获奖感言（是好是坏，你说了算），同时@小马 可额外获得20积分！】 出行值200分以上，第二名至第六名，均可获得新出行「120积分」。 出行值200分以上，皆获得「80积分」 出行值100分以上，均可获得新出行「50积分」 积分可前往「新出行商城」换购任何你喜欢的商品。https://www.xchuxing.com/shop 出行值&成长体系已上线，攻略如下： 1、你在比亚迪综合社区发布内容都可以累积出行值 2、在比亚迪综合发布相关动态/文章/视频+10出行值（+10积分） 3、在比亚迪综合社区评论相关动态+1出行值，点赞+0.1出行值 4、内容加精+10分，动态/点评被推荐上社区首页+30分，文章/视频被推荐上首页+50分 （同等数值积分） 5、参与比亚迪综合社区投票+2出行值 周出行值查看：https://www.xchuxing.com/article/36004 个人中心 / 在新出行「社区首页」-向下滑动即可看到 注意事项：同一社区用户，同一个月不可领取2个及以上不同「车型社区」的周活跃奖励。（含2个，认证车主除外） 动态要求： 30字以上，类型可以是用车日常、改装日记、出行记录、用车技巧、新能源车热点新闻、新车爆料等等，与新能源车相关的动态我们都欢迎~ 评论要求： 6字以上，且与动态主题内容相符合。 禁止故意水动态、水评论等行为（如在同一条动态下，作者无回复下，多次发评论；），发现即删除相关评论以及额外扣除30出行值。 用户如存在违规行为，不可参与本活动评奖，活动最终解释权归新出行所有。

与家人一同踏入大自然的怀抱，让小白箱成为亲情的纽带。 在湖边搭起帐篷，嬉戏于波光粼粼的水面Co 欢笑声与鸟鸣声交织一幅幸福的画卷。

去有风的地方 去找寻重新出发的力量

电车小厨 × 比亚迪 🌴🌴有趣的人生，一半在柴米油盐，一半在仙踪绿野。🌵🌵 -图片来自博主亚心的分享

离职还限额？比亚迪这么大的公司不至于这么不顾及劳动法吧？ 最近网上都在传，长沙比亚迪旗下望城工厂和雨花工厂出现了工人“离职名额已满”、“批量辞职”的现象，有点意思我还是第一次听说离职还要名额才能走的。对此比亚迪给予了回应。表示，所谓的大规模裁员是不存在的，目前长沙园区人员招聘工作正常进行中， 话说长沙比亚迪工厂怎么总是有故事，去年闹得沸沸扬扬的貌似也是长沙工厂.正所谓，无风不起浪,虽然比亚迪方辟谣了，但其确实存在一些问题，尤其是在培养忠实员工上面，据我了解，比亚迪对基层员工的管理方式还是像富士康一样，靠着大量的打工者为基础，没有认真考虑他们真正的需求。 这就导致基层员工像流水线一样，走一波来一波，这对于现在的比亚迪来讲，并不是好事，尤其是这几年比亚迪的销量突飞猛进，很多“红眼病”也时刻关注着比亚迪的负面新闻，一点小事，可能就在有些人的“推动”之下，就会变成一件热门事件，一个良好的企业形象，对企业来说是很重要的。 所以个人觉得，比亚迪也应该考虑一下，如何留住一批员工，让他们把比亚迪当成自身的事业。

有奖评论 | 今年车圈内卷严重的情况下，海豹降价8000元，大家对此怎么看待呢？ 相信大家最近都被各个汽车的各种优惠幅度、降价等等“洗脑”，那大家对海豹降价8000元，大家有什么想法嘛？对此又是怎么看待的呢？快来评论区来留言~各抒己见吧~ 将于3.16 在评论区随机抽取2名幸运儿各获得“50积分”

销量的顶梁柱 - 比亚迪王朝品牌的 2023 年前瞻信息汇总 —— 关于新车 —— 关键字：升级竞争力保持 15-35 万最具竞争力产品宝座。 2023 年依然是比亚迪集团的“产品大年”，全新车型将会在海洋和腾势两个品牌集中发，仰望和潮牌分别在 2023 年第一季度和第四季度发布新品。 王朝品牌 2023 年保持竞争力提升的策略，所有产品对齐集团最新的技术线，拉齐年代差。 如何理解“年代差”这句话？唐和汉两款车型由于上市的时间不同，所“技术迭代”的时间会存在节点差异，例如 2022 年汉 EV 升级到 e 平台最新技术结构，DM-i 率先搭载 汉 DM-i 上。随后到 2022 年下旬，唐 DM 和 EV 两款车型才逐步迭代。与此同时，FSD 可变阻尼悬架系统，目前只有 唐 使用，后续会同步到 汉 车型。 在 2023 年，这种“混乱”的迭代将会不存在，虽然依然有车型的先后迭代时间差，但是差距不会超过 2 个月。换言之，唐 和 汉 车型将会保持技术同步的竞争力，并不会出现之前被议论的 汉 技术比 唐 要高。 2023 年，唐 和 汉 的技术变革主要在：1、结构变化，采用更高级的硬件，可变阻尼悬架、铝制悬架等；2、技术迭代，采用集团最新的技术，DM-i 技术节能效果更高（例如增加热泵技术等），同时有机会适配一个 112-150km 纯电的“低门槛版本”；3、DM-p 技术继续拉开性能差距，多模工况，城市工况的能耗会进一步降低；4、EV 车型的冬季续航里程将会持续扎实和提升超充效率； 秦 Plus 2023款已经爆款，9.98 万的售价，作为一款皮实可靠的代步新能源汽车，谁能抗拒，1.5 万的订单，据说还在增加。2023 年大概率会再迭代一次，不过这一个迭代将会意味着 秦 车型正如进入“全新”时代，到那个时候，大概率就会把 10 万这个区间让出来海洋品牌，站上 14-15 万起售。 元 Plus 2023 款目前还没有更多消息。 至于大家关心的，宋 会不会回到 王朝品牌，目前还不会，要等 宋 Plus 全新一代改款后才会重新梳理产品系列。 —— 关于 e 平台 —— 可以这么理解，e 平台 3.0 技术是一个魔方结构，核心的三大件是：刀片电池、八合一电机、带热泵的热管理技术、带分布式域控制器的智能结构。 严格意义说，王朝品牌 2023 年的 EV 纯电产品线大量加入 e 平台 3.0 的技术结构，虽然不能说是百分百的完整体，但是已经非常接近 e 平台 3.0 技术，综合的技术年代差收窄。 王朝品牌纯电产品线真正的“全新”要到 2024-2025 年，直接上“下一代 e 平台技术”。 要知道，e 平台 3.0 的技术迭代期是四年一迭代，e 平台 3.0 是在 2021 年 9 月 9 日正式发布，按照四年一迭代，2024-2025 年正正是下一代 e 平台技术的发布时间节点。首当其冲，作为比亚迪汽车销量最高的品牌，王朝品牌将会拿下下一代技术的率先搭载机会。 —— 关于 智能 方面 —— 智能是下半场，这个下半场分为 AD 智能和 SS 智能，AD 说的是智能驾驶，SS 说的是智能座舱。王朝将会在 SS 这个部分进行升级优化，全系普及 5G 技术，并且并称“入门就是高配，标配就是满配”，今年王朝品牌的智能座舱和舒适化配置上很下功夫。据说汉的第二排豪华都的问题得到了提升，唐的第二排和第三排空间舒适性提升了，两款车在同品类形成“双旗舰打法”，势必要拿下 22-27 万这个区间最佳性价比车型称号。 ———— 以上大概就是我汇总的王朝品牌 2023 年的产品综合信息。随时保持更新。

我见过最长的充电线，6楼延伸下来的，地下还有十几米长，预估最少40米，电还是便宜，哈哈

【比亚迪汉唐EV首次亮相智利】 12月，比亚迪汉和唐两款新能源车型在智利首次亮相，并宣布与当地汽车经销商集团ASTARA达成合作，将共同为智利市场提供新能源乘用车产品。 比亚迪新能源汽车将在2023年初开始本地化销售，这是自五年前比亚迪在智利推出电动巴士以来在该国市场的又一重要里程碑。