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EX360

北汽新能源 / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
8.49-10.39w
7.7
综合评分
  • 综合功率 80 kW
  • 纯电续航 318 km
  • 慢充时间 8 h
  • 轴距 2519 mm
  • 电池容量 48 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 122.68 Wh/kg

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  • 在售/即将发布
  • 北汽新能源 EX360 2018款 新风版纯电续航 318km 电池 48kWh 综合输出功率 80kW

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  • 北汽新能源 EX360 2018款 新尚版纯电续航 318km 电池 48kWh 综合输出功率 80kW

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  • 北汽新能源 EX360 2018款 新潮版纯电续航 318km 电池 48kWh 综合输出功率 80kW

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车友点评

大眼大眼

点评车型

北汽新能源 EX360 2018款 新潮版

个人评分6.0

点评:1. 优点:空间同级别不错,续航表现与官方标称差异不大。 2. 缺点:悬挂廉价感太高,底盘松散,内饰做工差、屏幕显示清晰度有待提高。 3. 续航:正常驾驶情况下车辆续航与官方宣称的 318km 相差不远。 4. 充电:有快充,30分钟充到80%与市面上常见的电动车型相差不大。 5. 空间:身高170的雨丝进入车内调整至正常驾驶状态前排头部空间一圈三指,后排头部空间一拳三指、膝部空间超越两拳表现不错。 6. 外观:保持了 EX 系列的经典外观,但在同级别中外观设计并不算优秀,有待提升。

shgovi

点评车型

北汽新能源 EX360 2018款 新潮版

个人评分8.5

点评:不捧不黑,最满意的就是它的电耗,比起油车省钱很多,按家用电峰谷电价算的话峰值0.5583*14.5=8块钱,按我上班路程来回100公里来算比坐地铁划算。 最不满意的就是续航以及充电了,续航介绍说综合327,基本上下班市区,我开过最多的也就335左右,再说充电,快充的话一定要注意,快充半小时可充至80%,我是实验过,国家电网的快充47分钟从30%充到了80%,快充是336V120A,慢充的话充电宝是350V7A的充电标准,标配的充电桩是360V12A,不知道这个参数能给大家参考带来多大帮助。 售后基本不敢告诉我们冬天能跑多少,低于多少里程续航可以换电池,我都问了十几回了,就是不告诉,续航低了,总是说没问题,要不就让上店里检查一下,耽误一两小时后告诉我们一切正常。 操控: 方向盘感觉上转向有点硬,但是弯转回来后回的又感觉太快,可能个人操作习惯不一样吧对于此车 的黑科技吧,不会使用,也没人教 电耗: 常市区高架跑跑,早晚堵堵车的路况;80码以下谏度,前段时间开到最低是12KW/100KM,这2天热了,开开空调,都是在15KW左右 充电: 便携充电宝充电实在是慢,一个小时充2-3度电,标配的应该还算可以吧,停—晚肯定能充满的,快充目前我充过最快的是120A电流。从30%-80%用了47分钟吧. 充电数据也是跟官方数据有差别的,记得买车时候4S店给的数据从0到满需要48度电,我这从27KM充满用了49.52。 保养: 做了一次换齿轮油,其他也没什么好保养的 故障: 其实时不时会有小问题,比如前段时间充电口的一个胶圈掉了下来,说要换整个充电接口,然后经常卡在充电枪,座椅放下来就没办法恢复了,按钮弹不上来。

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