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日产轩逸·纯电

日产 / 轿车 / 国产 / 纯电 短片解析
15.30-16.60w
8.7
综合评分
  • 综合功率 80 kW
  • 纯电续航 338 km
  • 慢充时间 8 h
  • 轴距 2700 mm
  • 电池容量 38 kWh
  • 百公里加速 11 s
  • 综合能耗 14 kWh
  • 能量密度 140 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 舒适版纯电续航 338km 电池 38kWh 综合输出功率 80kW

    15.30w官方指导价 详情 去对比
  • 2018款 智尊版纯电续航 338km 电池 38kWh 综合输出功率 80kW

    16.60w官方指导价 详情 去对比

车友点评

陌上花开花飞落

点评车型

2018款 智尊版

个人评分8.5

点评:优点:外观和省钱,首先外观很好看,整体外观设计时尚也年轻化,很适合小年轻开。而且是新能源电动车,用电也便宜,比燃油车开着省钱多了。 缺点:目前还没有什么不满意的地方,对这款车我还是挺满意的,轩逸这款电动家轿,打破了我一贯对电动车的看法,我再买这款车之前一直一位电动车的其实就跟老家的老年人开的那种差不多,也就是外面多了个棚子,通过这款车我知道原来纯电车其实跟汽车没什么区别,也有家轿和SUV的分别,关键还比汽车经济实惠。 空间:空间还不错,大部分都是我自己开。我身高将近一米八,坐驾驶座也不觉得拘束,头部空间也宽敞。后排空间也可以,满载也不怎么拥挤。后备箱也不小,日常购物可以装很多。 外观:外观在A级车里感觉轩逸已经算漂亮了,加上车前的充电盖设计和后面电动车特有的标识,非常有个性

赛斯

点评车型

2018款 智尊版

个人评分8.5

点评:动力: 转向助力不错,80km/h以下,别开ECHO模式,很不错。100km/h以上,加速肉些。 电耗: 正常模式:电耗15个电以上。 节能模式: 1、平均13个电。 2、开echo模式,配合脚法最低是11.2,神奇。真的是低消耗。 B档:B档是轩逸上的高回收模式,常规的提速感受,高的回收。不给电,很快降速的模式 配置: 优:前后排座椅加热,方向盘加热。这个点很棒。 缺:隔音不是很好,冬天如果不开空调,隔冷隔热效果很一般。此外,由于底部电池的原因,头顶有些局促。 最不满意: 由于底盘有电池,前后排的座椅,都垫高了。轿车的坐姿高,快赶上SUV了。乘坐空间紧凑,前后排空间紧凑。后备箱的空间足够。

社区动态

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