从现金流考量，假定蔚来认为能换电又便宜的阿尔卑斯是杀手锏且现在一个月万把销量能支撑到阿尔卑斯交付，那就不要指望新6会定一个劲爆价。这个事儿反过来思考也是成立的。

即便如此，新6对于现阶段的蔚来依然太重要了，苦撑到明年也许就真凉透了。所以为了我的终身免费换电能够一直延续，我决定给蔚来支支招。

一、新ES6定价

建议最低36.8起，baas之后卡在30以内，比较讨巧，再低会伤害品牌形象和产品定位。特殊时期应该把定价和成交价分开。

二、新ES6销售策略

1、建议推出大力度限时优惠政策，5000小定抵1万车价+1万积分到12月31号；20000大定抵6万车价+6万积分到9月1日/抵3万车价+3万积分到12月31日先把订单冲上去。

三、继续团结“值得团结”的老车主

现阶段蔚来终身免费换电和终身质保都没了，价格也没优势，让老车主推荐起来有点尴尬，没啥可吹的了！建议蔚来继续发扬老带新传统，大力团结“值得团结”的老车主。在保持推荐购车人成交奖励不变的情况下适当给予老车主带新一定的终端议价权，无论是积分还是现金。保持推荐购车人奖励不变主要是减少部分老车主和部分销售进行利益捆绑。充分发挥老车主主观能动性，以情感驱动为主的老带新是健康可持续的模式。

四、加强一线销售的业务素养和业绩考核

相比19年我提车那会，蔚来一线销售人员整体素质明显下降，基于我近期去过的一些牛屋，空间来看，部分销售人员的业务能力和业务素养简直低到令人发指。比如我带人去看车，一位销售过来问了一句，先生您是看车么？我说看看ec7，然后这位销售全程拿着手机发微信，我问一句，他回一句，然后继续发微信，蔚来的部分销售在严重败坏品牌形象，建议蔚来对一线销售人员加强培训和考核，奖惩分明，该走的走，能留的留。

五、法务、宣传两手都要硬

蔚来最近的动作让我觉得宣传和法务这两个部门终于开始干活了。挺好，继续保持。对于那些涉嫌违法的自媒体，建议能走刑事就不走民事，能走民事就别发律师函。该报警报警，该起诉起诉，杀鸡儆猴，按倒一个就能老实一片，蔚来之前在这方面长期偏软，该硬起来了。法务打棍子，宣传就要给甜枣，既要养吹客还要养打手，不展开说，都懂。

五点不成熟的小建议，至于蔚来管理层内部的问题，我也不清楚，也不好讲。总之不要让最快今年，最晚明年变成现实。不然我这终身免费换电怎么办，我还一次都没用过呢😂😂