日前， J.D. Power 正式发布了 2021 中国新能源汽车新车质量研究 SM（NEV-IQS）。

J.D. Power 中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）始于 2019 年，源自中国新能源汽车体验研究（NEVXI），该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在 2 至 6 个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达， 问题数越低，质量越好。

据 J.D. Power 发布的研究显示，中国新能源汽车市场产品迭代迅速，全新亮相的车型销量占新能源汽车总销量近四成，且这些车型在智能化领域有着更加优秀的质量表现。

2021 年，新能源汽车市场不断有全新车型涌现，占全部新能源车型销量近四成（37.8%）。与既有车型（129 个 PP100）相比，全新亮相车型（127 个 PP100）的质量表现更好。新车型在智能化领域的质量问题数明显低于既有车型——在信息娱乐系统、驾驶辅助和电池/充电方面分别领先既有车型 4.5 个 PP100、3.2 个 PP100 和 3 个 PP100。

共有来自五个细分市场的五款车型在 2021 年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：

• 小型纯电动细分市场： 欧拉黑猫
• 紧凑型纯电动细分市场： 小鹏 G3
• 中型纯电动细分市场： 比亚迪汉 BEV
• 豪华纯电动细分市场： 蔚来 ES6
• 主流插电混动细分市场： 理想 ONE

其实除了以上五款车型外，在小型电动车型中宝骏 E200、宝骏 E300 和五菱宏光 MINIEV 也是并列第一的；中型纯电车型中排在第二位的是小鹏 P7；在紧凑型纯电动车型中排在第二的是荣威 Ei5；主流插电混动车型中，排在第二位的是比亚迪唐 DM。

2021 年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）共包含 10 大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的 236 个问题点。2021 年研究基于 2020 年 9 月至 2021 年 3 月之间购车的 3,976 位车主的真实反馈。研究覆盖 28 个品牌的 50 款车型，其中 32 款车型达到足量样本。