用户企业的标杆是蔚来，蔚来一直都是在做一件事，——烧钱让客户心里面爽

极氪现在做了方向盘调研，姑且不论是否是真民主还是假套路，但极氪能站出来解决问题，绝对是好事。但其实，我又转念一想，客户真的是需要你投票表决设计方案吗？设计类的东西不是小idea，能让客户投票来做主吗？设计师的审美怎么也比九层以上的网友强吧？其次，客户真的是需要解决这种不是特别严重的问题吗？比如车机，比如方向盘，比如尾标等等不列举。这点东西我个人认为不会在决定是否要买这一辆车的时候占很大的比重，很多都是一些常规的吐槽，说白了就是骂出来让自己心里面爽。但如果极氪逐项积极应对了，后果会怎么样？就像侧翼摄像头，脚指头都能想到是拼凑件，极氪自己不知道？但我依旧骂，骂你个SB设计师早干吗去了？

不知道极氪是否GET到，其实很多时候大家的吐槽，要的都是“被重视”的感觉，而不是吐槽点“被解决”，就像酒店里面的微笑问候一样都知道没卵用，但就是爽，因为“被重视”了。车机啊方向盘啊这些东西，只要愿意，极氪完全可以官宣后期付费改装，这样客户就会觉得“被重视”，至于用户是否要去付费改装，估计实际五分之一都没有，但极氪烧了钱，解决了最关键的“所有人都在看极氪怎么做”的这个问题，解决了“被重视”的心理需要。这个钱我觉得比充值再多媒体都有用，因为优秀的官宣的解决方案，优秀的媒体自然会帮你传播，而看到的人都能有类似蔚来的那种“厂商真的在为用户考虑”的感觉。虽然最后采取方案的客户肯定很少，但态度太重要。不要担心官宣自己“缺点”会招来不好的东西，现在人都是有点知识的，被几句广告就能忽悠的人越来越少，官方能营造出一个正视自身缺点并积极改正的形象，是很好的事情

蔚来为什么非要重视老用户，为什么各种优惠待遇都堆给上一批的用户尤其是第一批用户？ES8做了多少硬件上的二次改造？为什么很多吃力不讨好的硬件升级还要官宣给老用户改造？不就是烧钱给新用户看，让新用户觉得“我们买了车也能这么被重视”，如此一来良性循环，结果不言而喻。

官方的态度，太重要了，我们要的就是你的官宣，即使问题没有解决

态度决定一切，当大家都能感觉到厂商真得在为客户服务的时候，你就是用户企业