2020年已成历史，回顾2020年新能源汽车三大“囧事”，有在逆境成为人气王，销量暴涨；也有面对质疑用行动来证明“我是可以的”；也有为数据体现“被质疑”，真假难辨。下面我们来一一介绍。

新能源人气王

一提到新能源电动车，大家肯定会第一时间潜意识的想到特斯拉、蔚来、小鹏这几个品牌，今天我们要讲的是“新能源人气王”，这款车型自上市以来销量是一路上涨，在销量上力压巨头特斯拉，超新势力蔚来小鹏理想更不在话下，连续几个月单月销量破2万，近日公布了12月份的销量，再破记录，售出了35388辆，看到这里大家应该已经能猜到是什么车了。

没错，就是五菱宏光MINI EV，它可以说是2020年国产新能源中的最大黑马，这真实反映出国人真实用车需求，在2020年年初疫情期间，五菱就曾表示：人民需要什么，五菱就造什么。不仅在口罩需求上做到了，作为汽车生产厂家，在汽车上亦如此，这款五菱宏光MINI EV定位精准，就是一款日常代步车，买菜车，还有一个很重要的因数就是价格实惠，性价比高，起步价只需2.98万元，买不了吃亏，买不了上当，在恰当的时候，抓住恰当的时机！在新能源推广的时代成就宏光MINI EV这匹黑马。话说回来，其实宏光MINI EV还挺好看的，改装潜力很大。

“伪新能源”电动车

理想one是新势力里面最有争议的一款车型，因为理想one走增程式（REEV）路线的一款中大型SUV，又叫做串联式混合动力，在纯电动汽车的基础上，装备了一个小型的辅助发电机组，以备电池电量不足时为其充电，一般会将小型辅助发电机组称为“增程器”，可以理解为内燃机+电池，类是以充电宝的概念，有网友表示：理想ONE是“伪新能源”。

 理想ONE仅配备了容量为40.5kWh的电池组，增程器选用的是一台1.2T三缸发动机，配一个45L的油箱，二者组合搭配在一起，可实现800km的综合续航，看数据比小鹏P7的706km续航还长，所以说物理外挂（增程器）最为致命，据官方介绍理想在高速综合情况下理想one油耗在10L左右的水平，油耗是偏高的。

理想CEO李想曾介绍，理想one能够解决纯电动汽车的续航焦虑，定义自由的智能电动车，长途可增程，短途可电池，无续航焦虑。理想one在2020全年交付量32,624台，交出了非常不错的成绩，创新高，这也反映李想押对了增程式，虽然小众，只要用心做产品，必定会有不错的成绩。

销量争议之王

在新能源汽车领域，销量一直是一个非常敏感的参考数据，在2020年新上市的一款车型在交付量上就饱受争议，这款车型就是比亚迪汉EV，汉EV凭借比亚迪独家秘制的“刀片电池”在业内受到大量的关注，曾经一度认为也会是一匹“黑马”，但万万没想到，会在销量上栽了跟头。细心的媒体在12月份发现比亚迪的高管发布一条11销量的微博中配图的内容有问题。

从官方的配图出行多处错误（素材来源车聚网）

一、11月份配图上显示比亚迪10月销量为7454辆。然而在10月公布的销量，上面显示汉的10月销量为7545辆，所以10月销量是7454还是7545？

二、细看11月销量，柱状图的顶部有一个加大字号的10105，但柱子高度却高于刻度线10800，可以看出比亚迪对10105这个销量急迫体现，刻意拉高刻度。

可以看出，从官方发布的内容出现这低端错误，估计做图的大佬没鸡腿了，这次乌龙事件其实并不是别人想黑比亚迪，而是官方人员对销量数据过于急迫体现，具体原因还需各位细品，正体现了一句成语欲速则不达。

从上图可以看出7－10月四个月间，汉的官方累计销量为18,362，而上险数只有11,238，你细品细品。有网友表示：“汉”是比亚迪输不起的一款车。