2020 世界人工智能大会云端峰会 7 月 9 日至 11 日在上海召开。上汽集团总裁王晓秋在产业发展论坛上表示，上汽集团正在牵头制定国家智能网联汽车长三角创新平台落户上海的方案。

“我们感觉长三角地区无论是经济总量、产业规模、交通网络等硬件，还是人才素质、数字经济等软件，对发展智能网联汽车具有得天独厚的优势。我们将在上海市有关委办支持下，努力发挥上汽产业优势，从上海起步，并在长三角多个城市创建示范区，实现 Robotaxi 等多个场景应用落地，进一步加快智能驾驶技术等创新成果商业化应用，助力长三角智能建设，满足广大消费者对便利出行和美好生活需求。”王晓秋说。

据介绍，上汽集团在人工智能方面进行了积极探索和布局。其中，在智能驾驶领域，上汽在全球首创互联网汽车新品类，累计销量超过 170 万辆，研发的斑马车联网系统搭载在多个合资品牌主流车型上，并于去年底完成超百万用户参与的 OTS 升级，面向海外市场研发的车联网系统得到广泛应用。为了让AI与汽车加快深度融合，上汽将在消费变化、技术发展、成果转化三方面继续发力。

王晓秋还说，上汽作为国内智能网联汽车先行者之一，正在探索一条技术可靠、成本可行、安全可控的智能驾驶技术路线，目前已完成三代智能驾驶平台开发，实施道路测试里程三十万公里，虚拟仿真测试里程已经两千万公里，并建立自动驾驶拟人化控制和数据有关模型。

针对消费变化，在车联网系统的基础上，上汽正在研发融合 5G 技术的全新智能座舱，实现车与驾乘者之间的深度交互和主动感应，相关产品将于年底正式量产。在技术发展方面，上汽将持续完善人工智能、大数据、云计算、网联信息安全（ABCS）四大中心的核心能力建设。目前，上汽已完成三代智能驾驶平台开发，实车道路测试里程已近 30 万公里，虚拟仿真测试里程已近 2000 万公里，并建立智能驾驶“拟人化”控制知识库和学习模型。

在智能驾驶领域，上汽在全球首创的互联网汽车新品类，累计销量已超过 170 万辆；打造的“5G+L4 级智能驾驶重卡”在去年完成了全球首次示范运营，今年已启动准商业化运营，全年预计运输 2 万个标准集装箱。在智能制造领域，上汽打造的大规模个性化定制 C2B 项目，平台“粉丝”数已近 800 万名，并深度参与到产品开发、制造、销售的全过程。在智慧出行领域，上汽已集聚超 2200 万名用户，服务年触达用户的频次达数亿次，上汽还与中移动、华为、嘉定区等联手打造“5G 智慧交通示范区”，“5G 智能汽车示范体验”项目也于本次大会期间启动。

王晓秋认为，当前全球汽车产业正面临百年未有之大变局，加快人工智能等新技术与汽车产业深度融合，持续激发新动能，将是汽车产业转型升级内在需求，也是构建更美好汽车生活重要途径。