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基于 BMA 基础模块架构打造 吉利缤越 PHEV 将于 5 月底上
匠小白 2019-05-08 10:52

此前,吉利正式发布了缤越 PHEV 的官图以及车辆的部分信息。吉利缤越 PHEV 作为一款基于 1.5TD 发动机+7DCTH 变速箱+三元锂电池构成的插电式混合动系统,新车的纯电续航里程将达到 60km,并将于 5 月底正式上市。
外观方面,吉利缤越 PHEV 延续了燃油版的造型设计,前脸同样采用了水滴涟漪回纹式中网设计,整个外观造型只是针对插电式混合动力车型做出一些独有的改变,类似充电接口。


内饰方面,缤越 PHEV 与原型车相比变化不大,但排挡及驾驶模式控制区域有显著变化,其中燃油版车型的手动"M"挡替换为能量回收级别调整,新增的 EV/HEV 驾驶模式切换钮更是缤越 PHEV 较燃油版车型特有的配置。


配置方面,缤越 PHEV 应用的智能能量管理系统,拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大行业独有技术,可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态,实现动态节能。此外,还有ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等智能配置。



动力方面,缤越 PHEV 采用 BMA 基础架构。其中 1.5TD 发动机可输出 130kW 的最高功率和 255Nm 的最大扭矩,系统总输出功率可达 190kW、最大扭矩达 415Nm,百公里加速时间仅为6.9s。采用电量为 11.3kWh 的三元锂离子电池,新车纯电续航超过 60km;充电方面,使用 6.6kW 的充电桩需 1.5小时即可完成快充。

吉利缤越PHEV

相关评论共 2 条相关评论

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你确定是BMA不是CMA?

匠小白: 得到的信息是 BMA。

好呀好呀