评测

新出行在现场丨标配 HUD 的江铃易至 E300 亮相广州车展
彦宇 2年前

11 月 15 日,在广州车展开幕前的这一天,我们提前探访中国进出口商品交易会展馆,在易至汽车的展台我们偶遇易至旗下的最新车型 E300,这辆定位 A00 级的纯电动车虽然不大,但设计却颇具特点。

外观设计饱满圆润,兼具动感。

江铃易至 E300 是江铃新能源“易至”系列继 E400、E200 之后的第三款产品,该系列车型全部都是用字母“e”的造型做为车型 LOGO 来使用。



易至 E300 在外观造型上整体看起来比较饱满,有点像个生气的小胖子,前脸采用了大嘴巴造型的格栅,并且两侧大灯与前格栅相连在一起,同时两侧大灯上还增加了字母“L”型的 LED 光带,使易至 E300 的前脸看起来更加时尚。前格栅上半部分为封闭设计,充电口在上格栅中间的 logo 下。








俯冲式的双腰线搭配整车双色涂装和悬浮式的车顶,使车身看起来更加的动感、时尚。



尾部的线条比较丰富,整体显得比较立体,圆润的造型也与前脸呼应,尾部 LOGO 两侧分别写有“江铃集团 EV”以及 E300 字样。





内饰设计大胆,空间有惊喜

新车内饰最大的特点就是方向盘后方取消了传统形式的仪表盘,取而代之的则是驾驶员视野前方的一块 HUD 投射板,这一点江铃新能源明显是借鉴了 Model 3 的经验,同时还适应了多数人都驾驶习惯,保留了反向盘前方的数字显示。微型车领域标配 HUD 的,易至 E300 是独一份。



内饰设计的其他部分也颇具特点,其整体采用了黑红撞色搭配,体现出一种运动风格。中控台中部有两块屏幕,8 英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮设计中控屏后方则是数字组合仪表,其中显示了一些如电池电量、车速、电压、电流等车辆信息,作用与仪表盘相似。







E300 在中控屏幕下方专门提供了一个立方手机的支架颇具人性化。电子档杆的造型神似鸡腿,其后方“E”与“S”两个按键分别代表了节能与运动模式。





座椅采用了仿皮的材质,包裹性不错,值得一提的是 E300 为四座车型,后排只提供两个座椅,这使得后排座椅的横向空间有了一定的保证,而在头部与腿部空间的表现上也是颇具惊喜,身高 170cm 的乘坐者在两个维度均有超过一拳的空间。





动力够用,续航无忧

新车将搭载一台最大功率 50 kW,最大扭矩 180Nm 的永磁同步电机,其最高车速可超过 120km/h。结合 E400、E200N 车型的命名来自于其自身的续航里程,因此 E300 车型的续航里程有望超过 300km。



新出行点评:

从设计和续航等方面我们可以看得出来江铃对易至 E300 是下了一些功夫的,而 A00 级向来都是纯电动竞争最激烈的级别,面对北汽新能源 EC3 以及奇瑞小蚂蚁等车型,E300 的表现并不落下风,正式上市后它应该会在纯电动车销量榜上占据一席之地。


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