7大亮点解读 阿里为首款互联网汽车荣威RX5带来了什么?
评测2016-07-07

阿里集团与上汽集团经历了两年的姻缘之后,在昨晚终于公布了他们联手打造的首款互联网汽车——荣威RX5。不过相比其 9.98 万元的起售价,更吸引我关注的还是那套由阿里打造的 YunOS 系统,相信大家与我一样,也很想知道阿里到底给它带来了些什么令人惊喜的功能呢?相信这篇文章能让你全面了解。

直到飞机推出滑行那一刻,我才安心闭上眼睛在飞机上补眠。早上 6 点钟深圳的大雨一度让我担心航班会延误而赶不及参加发布会,因为今天参加的这个发布会至关重要,全球首款量产互联网 SUV 将公布价格正式上市,而最让我感兴趣的是它搭载的那套 YouOS 系统,此行的主要目的也是体验它。

互联网 SUV 又是什么鬼?

这次公布价格正式上市的全球首款量产互联网 SUV 就是上汽荣威全新推出的 RX5,全系推出 1.5T、2.0T 两种不同排量共 8 种车型,售价为 9.98-18.68 万元,今年 12 月 31 日前购买 2.0T 的两款车型,将补贴 7000 元的购置税,所以今年购买的全系实际支付价格为 9.98-17.98 万元,后续将会在10月底推出插电混合动力版车型—— eRX5。




荣威 RX5 其实是上汽和阿里的联合打造的一款互联网车,最大的亮点在于它搭载了由阿里全力打造的 YunOS 系统,今天发布会的重点也是在揭秘这套系统的内容上。

需要注意的是,这次公布价格的 8 款车型中,只有价格在 14.88 万元起的三款互联车型才搭载了阿里 YunOS 系统。

阿里 YunOS 揭秘

从发布会揭秘的内容来看,YunOS 主要有以下几大亮点:

1、地图成为桌面而不再是应用

在荣威 RX5 上面,地图不再是一个应用,而是一个桌面。作为一辆移动的互联网汽车,一切场景化体验几乎都是通过地图导航来实现。大多数用户在开车时很大程度上还是依赖于手机导航,因此目前很多汽车厂的做法便是通过将手机投射汽车屏幕上,然而本质上还是没有改变。


在阿里 YunOS 团队看来,将手机投射到汽车内,这仅仅是将互联网带入车内。他们要做的是反过来将车带入到互联网内,真正让车行驶在互联网上。正如发布会上阿里巴巴 CTO 王坚所说,“ 当别人还在想怎么把手机放入车内的时候,我们在想怎么让用户在进入车内后完全放下手机 ”。

发布会上展示了阿里 YunOS 系统导航的“地图大小自适应”功能和 “双盲点定位” 功能。地图大小自适应即地图导航界面的大小随着车速的变化而自动放大和缩小。例如当车速较高时,地图界面会相应的缩小,以便驾驶员看得更远。当车速较低时,会相应的放大,以便能看清当前所在的具体位置或者是方便对车道的选择。



双盲区定则是在一些没有 GPS 信号或者是 3G、4G 信号的偏远地区或者地下停车场时,依然能够对车辆实现精准的定位。

2、能实现自然语音识别的交互系统

依靠阿里 YunOS 云端的强大数据做支撑,车载语音交互系统具备不断自我学习和优化的功能,并能识别带有各地方言口音的自然语音。为了说明这套系统语音识别能力有多强大,发布会上上汽集团总经理王晓秋甚至自黑“ 我的普通话这么差系统都能识别出来,在座普通话应该都比我好,一定没问题 ”。对于一个长期生活在广东的,不得不说王晓秋总经理的普通话确实不咋的。


[上汽集团总经理 王晓秋]

抛开识别度不说,普通车辆的语音识别系统通常只能实现控制音乐、拨打电话等功能,但在 RX5 上面,你还可以用它来实现控制空调、打开天窗等更多的功能。

3、手表、手机 APP 远程控制车辆


用手机远程控制车辆早已经不是什么新鲜玩意,比亚迪应该是最早实现的。这次发布会上请来了著名影星王珞丹来演示用手表来解锁车门的功能。

4、车内摄像头拍照分享功能

阿里 YunOS 还有另外一个有趣的功能,即用户可以通过车内外的摄像头,对行驶过程中车内外进行抓拍,并分享到社交网络上。抓拍后的内容可以显示在车内,也可以上传到手机上,非常好玩。



还可以连接无人机,将无人机拍摄的画面实时显示在车内屏幕上,例如可以利用无人机实时跟拍自己的车辆等。

流量费怎么算?

任何涉及到上网到功能都离不开流量费,上汽和阿里巴巴这次也是带着满满到诚意而来。上汽承诺的是:基础服务、基本流量终身免费。其中包括车载系统、地图、导航系统的升级更新、服务免费,道路救援、车辆远程控制、呼叫中心、安防、语音等服务所产生的流量免费。其它的例如听音乐、车载 Wi-Fi 等产生等流量则需要自己买单。






除此之外,上汽还给出来额外的激励政策,即买车第一年赠送 2.4G 的流量、第二年参与活动也有机会免费获得相应的流量包。

场景化体验荣威 RX5 阿里 YunOS 系统

其实发布会上揭秘的关于这套 YunOS 系统的内容并不多,我更期待的是在发布会结束后的第二天的场景化体验。第二天早上我也终于在杭州云栖小镇主办方临时搭建的虚拟城市场景内体验到了这辆互联网 SUV 所带来的不一样的用车体验。



陪驾教练首先拿出了两个手机,其中一个是主手机,另一个是副手机,即授权手机。通过手机上的 APP,可以进行远程控制车辆,包括解锁、锁车等功能。有了手机之后开车出门甚至车钥匙都不用带了。


理论上一个辆车只能有一个主账号并且只能绑定一个手机,但考虑到有时需要将车借给亲朋好友等等,所以便有了教练所展示的另一个授权手机,即车主将主手机的功能授权过去,得到授权激活后,授权手机也可以对车辆进行控制,这样当有人来借车而你不方便送钥匙给他的话,就可以通过这种方式将车开走。



上车之前我们通过手机找到车辆所在位置,并用手机解锁车辆,全程我始终没见过 RX5 的车钥匙长什么样。其了用手机APP解锁外,还可以通过智能手表来控制锁车和解锁,发布会上王珞丹已经演示过了。在手表上敲一下上锁,敲两下是解锁。


上车后首先看到的是一个 10.4 英寸的大屏幕,正如发布会阿里巴巴 CTO 王坚所说,地图导航不再是应用,而是桌面。中控大屏幕上默认显示的便是地图导航界面。

这才是互联网时代正确的进出停车场方式

首先从停车场出发,我们体验了未来非常方便的停车场缴费支付方式,出停车场时停车场缴费系统会自动识别车牌号码,并从 YunOS 系统上自动扣费,不再需要停车缴费了。


[正常是直接扣费并显示支付成功的,这台工程演示车这里出问题了]


到达目的地之后也不需要为停车位而发愁,因为 YunOS 系统会自动帮你寻找到相应的停车位,并且可帮你预约,你只需要根据地图导航来到相应的停车场即可以入场。YunOS 也会把你带到相应的停车位上。

以后麦当劳取餐一分钟都不用等

从停车场出来,教练向我们演示了 YunOS 如何帮我们购买咖啡。这项功能是 YunOS 系统利用自身等学习优化能力,在路过你此前经常购买咖啡的那家咖啡店时,系统会弹出询问你是否需要买咖啡?你还可以选择相应的咖啡类型,例如在这次场景体验主办方提供了拿铁和美式咖啡两种。


选择好咖啡之后,系统便会向相应的店家下单,当咖啡准备好后,系统会提示你咖啡已经准备好了此时你便可以根据导航来到相应的咖啡店提取你的咖啡。此时咖啡店的服务员也已经拿着咖啡在等着你的到来,非常的方便。


[咖啡店已经将咖啡准备好了]

旅途中在车内还可以这么玩

现在很多人都自己买了运动相机和无人机在出行中玩,YunOS 告诉你运动相机和无人机应该这么玩。首先通过在车内外固定的运动相机,你可以将运动相机拍下的图片和视频实时在车内屏幕显示出来,并保存下来。



只需要按下方向盘右下方的自定义按键,就可以进行拍照和拍视频。目前按下自定义按键之后,系统会拍下一张图片和一段12秒的视频,未来用户可通过系统来设置拍下的图片数量,例如连拍;以及视频片段的时长等等。


更高阶的玩法是你可以在车内遥控无人机在你的车上空实时对车辆进行跟拍,并显示在车载系统上。不过由于时间原因,我们并没有对这项功能进行体验。

打电话预约保养 low 爆了

现在预约保养是不是还在打电话?在 YunOS 看来,这种方式真的是 low 爆了。在系统车况检查一栏可以查看车辆的状态,包括保养详情、什么时候需要保养。




当达到保养期限时,可直接在系统内预约附近段 4S 店或授权店进行保养。预约内容包括到店时间、保养内容等等。

停车场也可预约

一圈的体验结束后,我们需要回到停车场,教练向我们演示了如何通过 YunOS 预约停车场的功能。首先点击带我去哪里,可以设置相应段目的地或者是此前收藏的地点,选择相应的停车场可以查看是否有空余的停车位,当有空位时既可进行预约。



预约成功后便可根据导航达到相应的停车场,到达停车场后门口的识别系统可以自动识别你的车牌,并自动打开砸门,此时你便可以成功进场。

自适应地图很好用

自适应地图会随车速的变化而变化,当车速快时系统界面会缩小,以便看得更远,当车速慢下来时,界面会放大,以便看得更清。


以这次在云栖小镇搭建段虚拟城市为例,因为专门针对这一区间做了更精准段定位数据,所以当车速慢下来时,地图显示界面可以清楚的看到所在路段有多少条车道,以及当前车辆所在段车道上,非常的直观和精准。

语音系统还在不断学习中

在发布会上我们已经知道来系统可以直接通过语音来打开天窗、控制空调等功能,而且还可以支持自然语言,从语音识别率来看,确实很高,但当我说“把空调分量开大点”时,系统还是没法识别出来。

正如教练所说,太复杂的话语目前对于 YunOS 来说还是比较难的,毕竟目前来说它也还在不断学些和优化中。

除了通过方向盘上的语音按键来激活语音系统外,你也可以通过说 “ 你好,斑马 ” 来激活语音系统。

概念很互联网 但何时能实现?

一番体验下来,我并没有太大的惊喜,上面说提到的场景化体验,我们每天都通过手机在做,只不过上汽和阿里将这一套体验搬到了汽车上,用 YunOS 代替手机,在用车行驶过程中享受到目前我们手机所能享受的互联网体验。从这方面来讲,YunOS 确实做到了“让车行驶在互联网上”。

然而我们都知道,以目前现状来看,离开了这个虚拟城市,以上的所有体验将不复存在。虽然 YunOS 具备了这些功能,但要让用户真正体验到,还需要将互联网这张网上的每一个点都连接起来,例如怎么跟停车场、咖啡店、4S 店等等建立合作,只有解决了这些问题才能真正让用户体验到互联网汽车所带来的新体验。

但我觉得以上汽和阿里的实力,要实现这个目标或许并不是什么难事,正如几年前你也完全没想到现在出门都可以不带钱包了,只需要带个手机就可以了,用手机就可以完成各种支付。或许在不久的将来我们就真正能体验到互联网汽车所带来的不一样的用车体验。

总结:汽车互联网生态概念近些年一直都不停有人提出,但真正拿出成品的目前只有上汽和阿里了。这次荣威 RX5 的推出让我们真正的体验到互联网汽车所带来的不一样的用车体验。一番体验下来,正如阿里巴巴 CTO 王坚所说“我们在想怎么让用户在进入车内后完全放下手机”,我真的发现不再想念我的手机了,因为在 RX5 车内,手机上能做到的 YunOS 也能帮你做到,期待互联网汽车真正实现互联网体验那一天的到来,届时才是汽车真正的行驶在互联网上。

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最近这个车真的超火,不知道为什么!