目前国内工况续航最长的两款车型 Aion LX 和 Model 3，它们的高速续航分别表现如何呢？这一次我们的续航大比拼将为大家揭晓！
45条评论
我没有开过model 3跑长途，但是我开Model S P85在沿江高速上，开空调（热天），可以开到150-160wh/km。
18:06:00：估计不少人提出胎压的质疑，终于出来找了一个滑稽的借口说试驾的时候扎胎了。那之前为什么不说，姑且相信你是扎胎之后补过的。
那么请问为什么充至满电时还是没告警的，难道你就是在开始测试后扎胎了？
11:58:27：显示到店准备提车
12:02:27：截图显示做到车内，显示剩余续航355，没有胎压告警（重点）
13:03:21：截图显示剩余续航337，准备充电，说明已经开了差不多20公里，此时还是没有胎压告警（重点）
14:20:01：照片显示在给M3补气，看不清具体信息，到底是在补气还是放气只有你们自己知道
15:04:34：照片显示充电完成，作为特斯拉车主都知道，M3的胎压检测是车辆动了才会显示具体数据的，所以就算他们之前在放气
由于车辆没动过，所以胎压不会有告警的
15:43:53：第四张照片，显示续航479，这里请注意，经过他们”补气“之后，反而开始胎压告警的。
总结，吃相太难看
先把车弄错，完了中途换车，做评测能把车弄错？都是一帮傻子吗？其次，89度电跑415和75度电跑420哪个跑的多？你咋不卡一卡车电池去测试呢。真的，能不能要点脸？本来下下来还以为有个客观的app，没想到是个垃圾app，卸载了，滚吧，垃圾软件。给钱就认主的🐶
广汽太牛了，国产做的越来越好了，无论配置、做工还是续航都是完胜，应该说已经达到了世界一流电动车的水平。国产特斯拉肯定凉了，广汽这车明年会不会在美国上市？那边电车普及率高。
新出行作弊。全驱的model3按110km/h在高速路上巡航时，能耗只有135左右，根本不需要170。
