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荣威 ERX5 试驾直播

最新更新 15:26:24
主持人|大雄

近日,荣威ERX5正式进入北京市新能源车补贴目录。那到底ERX5值不值得买呢?是驴是马试驾后便知分晓,试驾的同时,我们也会为大家进行直播,第一时间与大家分享试驾感受。

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  • 15:26:24

    本次直播就到此结束啦!在直播的最后,再来说说ERX5售价补贴上的一些事。为什么荣威ERX5为何获得的补贴比别的多?在CC昨日的文章中就很详细的说到,荣威ERX5 的电池能量密度达到了 135.3 Wh/kg,超过了 120Wh/kg 的标准,所以在补贴金额上相比普通纯电动车更多,在国家补贴的基础上(6.6 万元)乘以 1.1 倍,达到了 7.3 万元,这也可以算是隐形的福利政策了。详情内容请登录「新出行」网站或者下载「新出行」APP查看!

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  • 15:20:34

    乘坐空间方面,身高 172cm 的乘客无论是在前排还是后排都有充裕的空间。前排调节到合适的位置之后,头部有将近一拳的空间;在此基础上来到后排,头部依然有一拳的空间,腿部则可以轻松翘起二郎腿。

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  • 15:19:36

    荣威 ERX5 纯电版座椅采用的是麂皮材质,相比传统皮质胶量更少,有害物质零挥发,纳米技术处理,相比普通麂皮更耐脏更易于打理,而且触摸起来手感更舒服。实拍的这辆高配车型主副驾驶位都配备了 6 向电动调节,并且还具备加热功能。后排座椅提供 4/6 分割放倒,座椅靠背提供 3 级可调,中央地台实现全平,乘坐三位乘客完全无压力。

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  • 15:13:34

    荣威 ERX5 纯电动版行李厢的容积并不小,同时地板也非常的平整,这得益于电池位于底盘的设计优势,同时后排座椅还支持按4/6的比例放倒来扩容,因此该车完全能满足一家人外出时的储物需求。这也归功于上汽全新的 SSA+ 平台,能同时兼容燃油车、插电式混动车和纯电动车而不互相影响。

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  • 15:10:03

    再来说说空间,荣威 ERX5 纯电动版作为一款面向家用的紧凑级大空间SUV,在内部的储物空间上设计的也很人性化。其中方向盘左侧就设计有卡槽和能够放硬币和票据的小储物格,同时前排手套的容积也非常大,并带有开启照明的功能,而在换挡杆的后方还提供有两个独立杯架和长条形储物格。最好玩的是发动机前盖有个60L的多功能储物空间,这和特斯拉的设计非常相似。

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  • 15:08:45

    全系标配全景天窗,可以通过斑马系统用语言控制开启天窗。

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  • 15:07:29

    值得一提的是自动泊车系统,可自动识别车位,并且具备自动换挡功能。

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  • 15:05:33

    在大屏幕下方是 5 个实体按键,包括系统主界面按键、外后视镜、后挡风玻璃除雾加热以及音量调节按键。但空调控制还是集成在触控屏上用触控操作,我一直觉得空调这种需要常常调节的功能还是单独用实体按键控制会更加安全些,您觉得呢?

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  • 15:04:24

    荣威 ERX5 纯电版搭载的是 2.0 版本的 YunOS 系统,新增了支付宝支付功能,可以实现不下车的支付体验。地图依然能够随车速的变化来自适应缩放、具备充电桩推送功能以及语音打开天窗、空调等功能。

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  • 14:56:01

    旋钮式换挡机构的前方是驾驶模式选择按键、动能回收调节等功能按键。荣威 ERX5 纯电版配备三种驾驶模式、动能回收三级调节。后方是 ESP、陡坡缓降、电动尾门以及自动泊车按键。值得一提的是自动泊车系统,可自动识别车位,并且具备自动换挡功能。

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