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直播回顾丨新能源跑车力作 吴颖前方试驾 Polestar 1

最新更新 16:09:12
主持人|新出行直播

吴颖试驾 Polestar 1,一起看看这台能登上《极品飞车》封面的新能源跑车有多强悍。

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  • 16:09:12

    在混动模式下,车辆将会优先采用电机去驱动,当需要用到比较强的马力时候车辆才会进入到内燃机,在混动模式的情况下车辆中间的过渡相当的平顺,车辆的隔音降噪水平算是中等偏上,对于150万的车来说,它还是保留了一些更纯粹的声音,包括发动机声音,包括电机的一些叫嚣声音,这些声音都能直接传递到驾驶舱里面去能给到驾驶者最直接最热血的驾驶感受。

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  • 15:53:42

    这台我的第一感觉很舒服,这是一台很舒服的,可以开得很快的GT跑车。动力方面,参数上面他可能会比较高,但是在实际体验过程当中,并没有发现他有600马力,甚至说1000牛米的感觉。我们可以把它认为是一台高性能动力,储备非常足够,但是开起来非常舒服的一款跑车。这款车一共有五种模式,在最运动的模式情况底下,这台车它的瞬间爆发力还是相当不错,但是车辆依旧比较依赖前驱的动力储备,所以在整个动力分配的总成上面,驾驶者会明显感觉到在一些急加速、高速巡航等情况下,感受到车辆前面的驱动力会较多一点,整体驾驶感觉还是一台以前驱为主导的跑车。

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  • 15:34:08

    很有意思,Polestar 1 的前后座椅颜色是不同的,虽然后座坐人的几率不算大,但是有个后座放置杂物还是非常方便的。

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  • 15:23:42

    放上一张吴老师的美照当福利~(黄色安全带是真的很好看)

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  • 15:08:38

    对于这台豪华跑车我个人还是很喜欢的,毕竟 BREMBO 刹车、电动尾翼等一系列性能粉喜欢的设备都带有了。

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  • 14:55:45

    来自前方吴颖发来的一组内饰美图,家族化设计很明显。

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  • 14:48:31

    用侧面的标识来显示车辆也是 Polestar 家族的传统了,之前静态体验过的 Polestar 2 也同样是这样的设定。

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  • 14:45:36

    毕竟是一台百万级别的豪华跑车,在配置上自然也是相当高级的,宝华韦健的音响、全玻璃顶等“逼格”配置也是装备到位了。

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  • 14:31:43

    车辆的内饰设计风格还是继承了沃尔沃的轻奢北欧风。

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  • 14:20:53

    Polestar 1 的 2.0T 涡轮+机增发动机和一台电机驱动车辆的前轮,后轮则完全通过永磁同步电机驱动,综合输出可以达到 600 马力和 1000 牛·米。非常强悍的动力输出,车辆还带有 5 种驾驶模式切换。

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