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吴颖现场帮你解答 WEY P8 的那些事儿

最新更新 17:33:17
主持人|新出行直播

WEY 首款插电式混动车 P8 将于4 月 11 号在保定举行首场试驾活动,届时吴颖将在现场给大家带来现场试驾体验直播,直播将从下午 2 点开始,敬请期待!

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  • 17:33:17

    这一次的吴颖体验 WEY P8 的直播就到这里,今天我们对这款车的设计理念以及动态性能都进行了解和体验。接下来请继续关注新出行(www.xchuxing.com)以及新浪微博@新出行小编 ,接下来将会有更全面的实车解析文章以及最新的 WEY P8 试车视频。

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  • 17:10:47

    之后我们进行了爬坡测试,WEY P8 的最大爬坡度为 60%,只能在混动模式即四驱的状态下去实现,纯电状态是无法实现的。

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  • 17:08:36

    接下来我们进行了专业试驾环节,旨在对 P8 进行深度的综合性能考验。在高环测试中,混动模式下,最高时速可以可以达到 240 km/h,在纯电模式下,最高时速可以可以达到 130 km/h。另外,在纯电模式下无法进行百公里加速测试。

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  • 16:59:21

    现在,我们用自带的两个行李包和三脚架实测一下后备箱空间,可以看出还是比较紧凑,所以对于这台 P8 来说,对于空间的要求只能保持在基本够用的水平上。

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  • 16:53:50

    后排空调出风口造型做工精良,可能由于后排座椅较为厚实宽大,对于新车拥有 2950mm 的轴距来说,后排乘坐空间还是稍显局促。而后排中央扶手和三头枕都有配备,值得肯定。

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  • 16:48:45

    新车前排内饰与 WEY 家族一脉相承,整体用料和做工保持在一贯的高水准,按键阻尼感不错,座椅柔软度合适,乘坐起来较为舒服,配置水平也同样值得肯定。

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  • 16:43:46

    P8 尾灯造型与 VV7 一致,很好地做到了与车标、前大灯、高位刹车灯在设计语言上的一致性,体现了成熟大厂的设计风格。此外,真双边共四处排气为整车增加了很多运动感和个性,是一个亮点所在。

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  • 16:36:18

    WEY P8 的充电插口位于左侧翼子板处,此处同样可以看到 Pi4 平台标识,彰显 P8 是来自全新平台的身份。

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  • 16:26:36

    我们可以看到,新车上前泊车雷达没有缺席,360°环视系统的的摄像头位于牌照框上方,而ACC自适应巡航感应模块位于牌照框下方。

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  • 16:21:42

    对于 WEY P8 两种风格的外观,不知大家会更喜欢哪一种呢?

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