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提升平顺性和可操控性 日产公布 e-4ORCE 双电机技术

据外媒报道,日产正在研发一种名为 e-4ORCE 的新型双发动机全轮控制技术。这项技术的主要目的在以一种平衡和可预测性的方式为 EV 车型的四个车轮提供即时扭矩,为 EV 车型带来如同跑车一样的动力和操控。日产表示,“e”代表了日产的这项技术是 100% 电动驱动,发音为“force”的“4ORCE”意为“唤起力量和能量”,数字“4”则代表了全轮控制驱动能力。
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e-4ORCE 的前轮电机主要负责稳定性,而后轮电机更偏重于提升转弯时的车身响应能力。在高速转弯或连续转弯时,前后两个电机相互协同,同时,ESC 也会通过对内侧车轮的制动实现电子限滑差速器的功能,通过这种方式,提高外侧车轮的扭矩输出,进而让车辆可以按照驾驶员意图的方向保持车头的指向性。
日产介绍称,这项技术诞生于 GT-R ATTESA E-TS 扭矩分割系统和 Nissan Patrol 智能 4×4 系统的开发过程。其中,e-4ORCE 用于管理 EV 的功率输出和制动性能从而让车辆驾驶变得更为平稳。
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