东京车展丨混动四驱的精品小车实拍丰田新一代雅力士混动_评测

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东京车展丨混动四驱的精品小车实拍丰田新一代雅力士混动

评测

不久前，丰田发布了全新一代雅力士的官图。而在正在进行的 2019 东京车展上，丰田新一代雅力士混动车型正式亮相，新出行前方记者对这款车进行了实拍。新一代雅力士基于全新的 GA-B 平台打造，该平台由 TNGA 架构衍生而来。该车将于明年正式发售，并率先推出混动版本车型。

外观方面，全新雅力士沿用了丰田最新一代家族式设计语言。前脸装配了大嘴式熏黑进气格栅，搭配两侧全 LED 灯组，视觉效果比现款车型更为凶悍、运动。在外观的细节上，混动版车型的“牛头标”点缀了蓝色设计，并在尾部增添了“ Hybrid ”专属标识。车身尺寸方面，长宽高分别为 3940/1740/1470mm，轴距为 2560mm 。

全新雅力士采用丰田全新的家族设计语言。

前脸线条十分凌厉，充满运动气息。

车身侧面线条十分凌厉，尤其是后轮眉上方的凹陷造型，进一步凸出运动感。全新雅力士采用双色车身设计，并提供了 15/16/17 寸三种规格且不同样式的轮毂供选择。

长宽高分别为 3940/1740/1470mm，轴距为 2560mm 。

车尾采用贯穿式灯组设计，且与后挡风玻璃断层隔开，加强尾部整体造型层次感。排气则采用了隐藏式布局。

贯穿式尾灯效果演示。

车尾左下角有 E-Four 标识，表示这台车配备了电四驱。

车尾右下角是丰田的混动标识。

内饰部分，新一代雅力士装配了悬浮式中控显示屏以及 HUD 抬头显示功能，下方及副驾驶前方均增设储物格。新车配有全景天窗，座椅采用织物材质包裹。

内饰设计非常精致，装配悬浮式中控屏 HUD 抬头显示功能。

这款小车在还配备了全景天窗。

座椅采用织物面料。

内饰的实际效果很不错，给人小而精的感觉。

织物面料座椅实际看起来并不会有廉价感。

全新雅力士的基础车型采用了前置前驱的设定，并采用前麦佛逊、后拖曳臂的悬架结构，但在 1.5L 及 1.5L 油电混动车型上首次提供了四轮驱动及 E-Four 电子式四轮驱动的选择，并将其悬架形式改为前麦佛逊、后双 A 臂的设计。

在主被动安全方面，全新雅力士全系标配了 Toyota Safety Sense 主动安全系统，整合了包含 PCS 碰撞预警系统、DRCC 全速域主动定速控制系统、LTA 车道循迹辅助系统、自动远光灯切换系统以及 RSA 道路标志辨识系统。其中 PCS 碰撞预警系统，不但兼具行人与自行车的白天/黑夜侦测警示功能，更首次加入了车辆转向时的行人侦测功能，进一步降低发生意外的可能性。

编辑总结 /

丰田全新一代雅力士香不香？有四驱有混动，做工精致，颜值又高，能不香吗！然而遗憾的是这款优秀的小车继续与中国大陆市场无缘。国内市场缺乏精品小车的局面，未来一段时间内还将继续。

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简介：南山老司机。

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