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特斯拉 Autopilot 3.0 硬件发布 全自动驾驶时代来了?

在刚刚结束的“特斯拉自动驾驶日”上,特斯拉发布了特斯拉自动驾驶 3.0 硬件,埃隆·马斯克表示“客观来说着是世界上最好的芯片”。似乎印证了马斯克在 2017 年 12 月 8 日举办的神经信息处理系统大会( NIPS )确认的特斯拉正在打造世界上性能最高的消费级 AI 芯片,而这款芯片将会搭载在 Autopilot 3.0 硬件上,具备“全自动驾驶能力”。
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特斯拉明确表示,自 3 月以来(从 3 月 20 日左右开始),所有新款 Model S 和 Model X 都带有 Autopilot 3.0 硬件,本月早些时候(从 4 月 12 日左右开始),所有新款 Model 3 同样将“列装” Autopilot 3.0 硬件。

如果车主在 2016 年 10 月后订购过完全自动驾驶功能,就可以获得新硬件的升级,升级费用预计在 3000-5000 美元之间。现在,特斯拉正在为所有新车生产 Autopilot 3.0 版本硬件,预计其还将推出一项为现有汽车提供升级的计划。

早在 2016年,特斯拉就曾秘密聘请 AMD 的传奇架构师 Jim Keller,当时业界就纷纷猜测特斯拉可能或将培育自主制造芯片的能力,据了解,在 Jim Keller 加盟之后,AMD 芯片架构团队部分成员与高管也纷纷加入特斯拉,这一判断更是得到了有力的佐证。
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而时间来到 2018 年,埃隆·马斯克亲自表示:特斯拉确实正在研发自己的 AI 芯片,它将被安装在一台功能强大的车载计算机上。尽管 Jim Keller 目前已经离开特斯拉,但特斯拉的芯片团队的研发项目仍然在稳步推进,该团队现在由 Pete Bannon 负责,他也是特斯拉在 2016 年从苹果聘请的"大神级"芯片架构师之一。
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我们知道 Autopilot 2.5 版本硬件的计算机组件来自 Nvidia GPU (英伟达),该版本每秒可以处理 200 帧画面,而 Autopilot 3.0 的新芯片利用神经网络处理器,可以完成汽车 8 个不断运行的摄像头每秒 2100 帧的输入图像,等同于每秒 25 亿像素。

特斯拉把这个全自动驾驶的硬件称为 Hardware 3.0,包含两套 FSD 芯片,体积更小,能力更大是对全新的 FSD 最好的概括。FSD 芯片主频达到 2GHZ,目标为 50TOPS(万亿次/秒) 运算速度,最终实际落地 72TOPS,也就是说整个硬件 3.0 可以拥有 144TOPS 的峰值运算速度。在速度方面,FSD 可以提供 2TB/s 的带宽。峰值能耗体现在城区自动驾驶工况下,大约在 250W 左右,同时搭载全球唯一的水冷自动驾驶硬件。
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这说明 Autopilot 3.0 硬件将有望实现特斯拉一直以来承诺的完全自动驾驶功能。据悉,该神经网络处理器 IP 完全由特斯拉自主掌握,与英伟达分手后,生产代工会由三星在美国德州的奥斯汀工厂完成。马斯克预计在供应量上不会有任何问题。
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特斯拉方面补充到他们已经在研究下一代芯片,他们预计它将比目前刚刚投产的 Autopilot 3.0 芯片好 3 倍。诚然,不可否认特斯拉确实走在了时代前沿,但是否能一定”打遍天下无敌手“取胜还是一个未解之谜,大嘴马斯克说,最快在 2020 年,他们就会推出 Robotaxi 无人驾驶出租车服务,那么问题来了:特斯拉敢开,我们敢坐吗?
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