过去的一周的新能源汽车圈显得比较低调，缺乏猛料、重料的曝出，不过这只是表面的波澜不惊，它掩盖的是却是水下的暗流涌动，当暗流的能量聚集到一定程度上时就可能掀起大浪……
E 周新车
凯迪拉克首款纯电动汽车预告图公布：美式肌肉范儿
继通用汽车上周五宣布将以凯迪拉克为先锋引领其新一代电气化战略之后，凯迪拉克又于 1 月 14 日在底特律向外界展示了品牌旗下首款纯电动车型。作为一款纯电动 SUV 它的风格与特斯拉 Model X 风格迥异，如果说特斯拉科技感满满，那么这台车则是透着浓浓的美式肌肉范儿。

家族式的“钻石切割”造型、方正前脸设计、刚劲的线条无不透露着其美国血统，这可能是一台外观设计更加符合传统美国人民的纯电动车。不过这也并不代表着它与新时代脱节，封闭式的前脸、同样具有科技感的灯光等细节方面的设计，也能看出其未来属性。

E 言一语：随着产品的丰富，电动车也将涌现出更多细分市场。
北汽 EX5 与比亚迪 EV 535 预售：高低分级的信号
上一周北汽新能源 EX5 与比亚迪 EV 535 公布了预售价格，前者预售价 18.88 万、后者预售价为 11-14 万元，根据我们目前收到的反馈，大家普遍认为“贵”了，从数值上看也的确是如此。


售价看涨的原因主要来自两个方面，一是对补贴退坡的不客观；二是北汽新能源 EX 系列与比亚迪王朝系列定位的变化，后者的影响更大。在本周工信部公布的新一批《产品公告》中我们发现作为现款北汽新能源 EX360 升级版车型的 EX450 更名为 EC5 这说明这款车型的定位被下放为更低端的 EC 系列，未来很可能会与 EX 系列形成更明显高低搭配的新常态。
北汽新能源 EC5
而将王朝系列向高端化推进也是比亚迪一贯的目标，2019 这一计划将进一步付诸实践，未来王朝将与 e 网形成差别，组成比亚迪新能源车高低两个阵营。在工信部上一批《产品公告》中我们见到了比亚迪一款全新小型 SUV ——S2 其造型与元颇为相似，前脸有所区别，续航参数信息也与在售的元 EV360 颇为相似，它未来或将成为 e 网的一员，与元 EV535 形成小型纯电动 SUV 的高低搭配。
比亚迪 S2
E 言一语：说道新能源汽车市场的细分化进程，中国似乎更迅速。
E 周特斯拉
特斯拉总是不缺少话题的，埃隆·马斯克于上周宣布，特斯拉车主引荐奖励计划将在 2 月 1 日结束，这意味着特斯拉正式终止任何形式的免费充电计划的那一天越来越接近了。与此同时，特斯拉在全球范围内的超级充电站的充电价格平均也会提高 33%。

以上事件说明特斯拉未来将变成一个越来越大众化的电动汽车生产厂家，其产品不再全都是富人的大玩具；而对于众多的特斯拉车主与准车主朋友们这一定不是一个好消息，这意味着属于特斯拉车主的专属福利将明显减少，为此大家要提前做好心理准备。

18 日，马斯克又在一封发送给全体员工的邮件中称，为了削减成本，特斯拉“别无选择”地决定裁减 7% 的全职员工，消息一出，股价应声而落超过 10%。这说明特斯拉最近的日子并不好过，Model 3 的成本控制、联邦政府的补贴退坡无不困扰着“钢铁侠”。
E 言一语：特斯拉的麻烦从来没有断过，但是它的前进也从未停止过。
E 周新势力
拜腾：首家 BYTON 空间开业
1 月 18 日，拜腾全球首家品牌体验店——BYTON 空间在上海开业，与众多的新势力造车企业相似，其首家店铺也是选在了一线城市的中心商业区，据介绍 BYTON 空间将主打科技风格，未来将覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、重庆、杭州、成都等国内一、二线城市，未来拜腾的线下实体店将多采用与合伙人共建的模式设立。

E 言一语：试想一下，未来一个商业区内的几家最黄金的店铺被汽车厂商占据的场景。
雷丁：重组野马，成为新入局者
雷丁&野马汽车战略重组签约仪式 18 日在成都举行。据悉，野马汽车同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质，此次雷丁汽车 100% 全收购野马股份，可以说是获得了的燃油车、新能源车造车资质。
据了解，山东雷丁汽车有限公司是一家主营业务为低速电动车，值得一提的是，2018年还收购了陕西秦星汽车有限公司，获得了新能源商用车和特种车生产资质，开创了西部生产基地——雷丁秦星。据悉，项目总投资高达200亿元，规划总产能高达60万辆。

雷丁在低速电动车领域赚了个盆满钵满，不过随着国家管控地进一步严格，低速电动车的春天已经过去了，雷丁自然要需求新的入口。新能源汽车方兴未艾，自然成为了它的下一个目标。其实雷丁并不孤独，低速电动车的另一个巨头——御捷已经改头换面成为今天的领途，并带着首款量产车 K-one 进入了纯电动汽车领域。
E 言一语：雷丁重组野马——低端领域的领头羊拿下来高端领域的副班长。