对于纯电动汽车大家或多或少都听过整车 OTA 的话题，那整车 OTA 是什么呢？OTA 全称为 Over-the-Air Technology，即空间下载技术，通过网络从远程服务器下载新的软件更新包对自身系统进行升级。整车 OTA 是表示车企可以在汽车交付后仍然可以获得包括传感器、三电、零部件在内的许多原始数据，通过系统更新让车完成固件软件的升级，用户体验越来越好。

OTA 分为两种：一种是 FOTA（Firmware-over-the-air，固件在线升级），指的是给一个设备、ECU 闪存下载完整的固件镜像，或者修补现有固件、更新闪存。而固件之外的软件更新，就是 SOTA（Software-over-the-air，软件在线升级）。


而蔚来 ES8 作为一款为数不多支持整车 OTA 的纯电动汽车，新车交付几个月后终于在近日开启了 ES8 FOTA 之路。其实在 2017 年 11 月 12 日的时候，新出行已经去过蔚来交付中心进行了一次升级（需要将 ES8 的系统升级到 1.0.8 版本，才能开启远程车辆软件升级（ FOTA ）的功能）。


在那次线下将蔚来 ES8 升级至 1.0.8 版本 之后。近日，我们的蔚来 ES8 又收到了"新增 360 度全景影像融合雷达距离的显示与报警"升级包的推送。和上次到店升级不同的是，此次升级不需要将车辆送的蔚来交付中心，会通过车机收到远程升级推送。这对于蔚来来说算是一次跨里程碑的升级，因为 ES8 这一次的升级是真正意义上实现远程车辆软件的升级。刚好，借着这次机会和大家分享下蔚来 ES8 首次 FOTA 升级有哪些事情发生。


当我们拿到蔚来 ES8 时，该车已经收到了升级推送包，通过中控屏即可看到推送的升级包内容，所以不需要再去寻找升级安装包。当然，如果推送信息被您不小心忽略了，您可以通过中控大屏点击“系统设置”，点击后会看到“通用”然后上滑就可以找到"系统更新"。点击之后会有提示您将升级到哪一个版本及某项功能，并且费用将由蔚来承担，所以整个推送信息是十分清楚的。此次我们收到的是升级至 1.1.1 版本。




找到系统更新界面之后，中控界面会显示功能新增以及安装时间。在点击"现在安装"之后会出现手势密码，输入密码之后会再次出现一个"系统更新"的确认我们继续点击确认后就可以开始升级。




需要注意的是，在升级的过程中，全车是无法启动和行驶的，各种功能也均无法使用。在此次升级前我们特意将车辆的车窗及天窗处于打开状态，在升级过程中确实无法使用。所以当各位车主们需要升级的时候建议是将天窗及车窗关闭。（不然你要全程守在车辆身边，私人别墅或有封闭式停车位的车主可随意操作）



在这种人员无法"离开"的状态下我们一直在车内等候。但这个时候问题出现了，升级的进度条没了，中控屏进入黑屏状态，此时的我们无论是锁车远离车辆还是开关主驾驶室车门，中控屏幕一直处于黑屏状态。我们也一直在这种"不知升级到哪一步"的状态下继续等候。


在这样没有时间概念的等待下，终于在 30 分钟后我们的屏幕再次亮起了蔚来的品牌 LOGO，并且已经显示升级完成，整个过程持续在 30 分钟左右。




在升级完成后，我们进入车辆着车准备出发，当上车的时候第二个问题出现了，车辆仪表盘显示剩余"续航里程"为 0 。而我们尝试锁车并远离车辆，但仪表盘依然显示剩余续航里程为 0km。但从中控屏显示续航里程为 251km。所以我们决定去楼下的停车位给车辆进行充电，此时车辆可以正常行驶。




连接充电桩后仪表盘依然显示剩余续航里程为 0km，所以我们就暂时将蔚来 ES8 放在车位充电。在三十分钟左右再返回车辆，此时车辆仪表盘显示剩余续航里程不再是 0km，显示剩余续航里程为 280km 充满需要 5 个小时 30 分钟。


而我们升级完成后的 360 度环视影像比较不错，整个画面的清晰度表现尚可。随着方向盘的转动，360 度环视影像带有的随动转向辅助线也更好的起到了车辆的辅助驾驶作用，对于这样一款大 7 座纯电动 SUV 来说这一功能还是比较实用的。