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外观完全一样 特斯拉 Model S 这 40 万的价差到底在哪里?

68.51 万元,史上最便宜的 Model S 登场,这款“ 让更多人买得起 ”的特斯拉与顶配的 P90D 价格相差了 36.34 万元,那么这个价差到底在哪里呢?而当 75 停止销售后,新增的 60 到底值不值得购买呢?

60、75 与 P90D 三者对比 ,40 万元的价差在这里:

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60 版的 400 公里续航足够使用,基本 3 天一充

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尽管特斯拉 Model S 60 的官方续航里程降低到了 400 公里,但是按照一线城市市民平均上班距离计算,较长的 3 天充一次电并不是问题。同时性能的担忧也几乎为零,5.8 秒的百公里加速时间已经超越 3.0T 性能车的级别。至于“ 全轮驱动 ”加不加的问题,则完全以用车环境来定。一年有超过30%以上时间往返坑洼路况、泥泞路面、湿滑路面的,强烈建议选装该配置。对于那些身处一、二线城市,以城市通勤为目的的车主就显得可有可无,不过站在客观角度去看,四轮驱动要比后轮驱动的行驶安全系数提升几个百分点。

Model S 60 系列购买建议:买买买

整体来看,特斯拉推出新款 Model S 60 车型不仅降低了该车系的购车门槛,对于只用于城市通勤和郊区周边游的车主来说,60 版也完全够用;而那些偶尔会跑中长途的车主还可选择里程升级套件来升级为“ 75 车型”,至于双电机 + 全轮驱动的装配就看需求了。另外, 90D 车型更多选择的人士要么是不差钱的,要么是对特斯拉有情怀的,以及那些偏爱 P90D 顶配的发烧友们。

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之前有消息称,未来 Model 3 的车主在使用特斯拉超级充电桩时,会被收取充电费用或购买官方服务套餐来进行免费充电,那么主打低价格的 Model S 60 是否也将会遇到这类问题呢?如果未来真是有偿充电,那么大家觉得 60 还值得购买?
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一个字不服来战

吴颖 新出行团队

专治各种汽油车不服,有种来战。

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