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极氪007

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理想大模型 Mind GPT 通过国家备案

日前,根据官方获悉,理想汽车全自研多模态认知大模型 Mind GPT 已于 2024 年 3 月正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案,成为首个通过...

张一根 点赞 2

【狂欢过后 对小米汽车的一些思考】 2024年3月,是值得纪念的一个月。 本月的两场发布会让行业内所有人铭记于心,一场是3月1号的理想MEGA 上市发布会,媒体同行、公关代理、工程师基本都放下手头工作…..盯着下午三点开始的发布会。 另外一场则是昨晚的小米汽车发布会,似乎成了一个社会话题,除了行内人,科技圈、数码圈、金融圈的人都有在关注。微博上前5个热搜,有4个和小米汽车相关。 随后4分钟大定数量破1万,27分钟大定数量破5万……曾几何时,大定数量都以分钟计算了,实在是太夸张。 昨晚也有不少久未联系的朋友找我,问我如何看待小米汽车的,为什么会有这样的热度? 在狂欢过后,伟健想和大家分享我个人的一些观点: 【此“大定”非彼大定,就像星巴克的“中杯”并非是中杯】 昨晚宣传的不到半小时大定数量破了5万,这里的大定和此前我们认为的大定不同。小米SU7的“大定”是只要你交5000元订金就算一个大定名额,另外再交2万才能锁单,这时候是不能退的。 也就是说小米的5000元订单按照以往行业规则应该叫小定,或者说订车。小米最终的锁单才应该叫大定。 这让我想起来星巴克的“中杯”实质上是小杯,一个道理。 但有一说一,在我看来小米SU7的并不愁订单,一年的产能不久就会卖光。真正看订单,要过了168小时后。 【小米汽车的价格真的那么惊喜吗】 21.59万的起售价出来后,包括我在内大部份同行都认为这个价格就是预期内的售价,绝对算不上低价,这点雷总此前已经公开说过SU7价格不会低,所以价格也在预期内。 我昨晚写了一篇四车的对比,极氪007、001、特斯拉Model 3、还有小米SU7。对比后发现,要单纯拿产品力来说,我认为还是007的低配车型性价比高一些。 顶配29.99万的Max版,我倒觉得值得买,如果007的四驱性能和SU7的Max版相比,我可能会选择SU7的Max,毕竟跟007顶配的差异最小,甚至做到人有我优。比如整个小米生态,这个是小米拿手的,再比如有空悬、可玩性更高一些。 但真正走量的显然是21.59万的标准版。 【不是所有品牌都叫小米汽车】 我认为小米SU7昨晚的成功,本质原因不在于小米SU7的产品力有多强多吸引人,而在于它是小米汽车。不是所有品牌都是小米汽车,很多案例也只能够在小米汽车上复现。 大部分普通消费者在没见过实车,没试驾过,甚至没见过评测报告,就盲定一款新品牌的新车,还是比较少见的。这多数来源于对小米的喜欢,被雷军个人魅力所吸引。还有一点是因为SU7有流量,买车后无疑会给你带来各种话题。 这不是所有品牌都能做到,就像我刚刚说的,不是所有品牌都叫小米汽车。

伟健 点赞 11 评论 29
新闻

疑似智米合作车型 iCAR 官方发布 V23 车型预告图

3 月 29 日,智米科技 CEO、iCAR 汽车首席产品官@苏峻 发布了 iCAR 品牌全新车型的预告图片。据悉该车型将命名为 iCAR V23 ,或将是 i...

姜硬 点赞 2 评论 2

《喧嚣过后 冷静的看看小米SU7的竞争力和未来》 流量这个东西,有时候和理智就是天生的矛盾,当你面对如潮水般涌入的同一类信息的时候,人很难保持足够的清醒和判断,我觉得这就是手机数码厂商进入汽车市场后带来的改变,当年的蔚小理特是0.5版本,后面的华为是0.7版本,虽然在芯片事件的那段达到过0.9,但褪去也很快,但昨晚的小米,让大家见识到了真正的1.0版本,而且这种还会持续很久。 新出行是国内最大的新能源车社区,这个全行业基本都认同,但昨晚的新出行小米社区还是让我有点错愕,直到凌晨1点,晒锁单的帖子依然以分钟为单位,在涌出,而且地域覆盖面很广,而这些情况都是在大家只看发布会,并没有很清晰的了解产品后的毅然绝然,今天我就想在这里独家给大家聊聊,冷静下来后的思考: 1:小米SU7最具性价比的车是他最贵的车,MAX版本,我甚至觉得雷军和胡峥楠一开始就只做了MAX这个版本,为了销量才扩展了SKU,以我对他们的了解,感觉这台车才是他们心中的Dream Car。 看看三电,看看智驾硬件,再看看整体的配置细节,你就会知道,这个版本的利润应该是他们最低的,里面那些东西真的是又贵又好,未来的扩展性也是足够的,而华为小米所代表的手机厂商做车,最大的竞争力就是在于迭代能力,这个能力既包括了未来硬件的迭代,也包括了同一台车软件的迭代,而后者迭代的基础和上限就是你的硬件预埋。 2:有人说,你看小米卖400V,也同样卖得很好; 有人说,你看小米也没有终身质保,也同样没人闹嘛; 有人说,你看小米后排也没有靠背调节,也有点大腿承托不好,也没啥嘛。 你错了,人家是小米,长板足够长,智能化足够好,外形也挺帅,雷军的影响力也足够,且真诚,米粉的基础盘足够大,一些小的BUG不足以影响大局。你来,大家会挑你刺,其实大家是在找一个不买你的理由;而小米,大家只需要找一个买它的理由。小米类似的如后排舒适性,一个C轿后排角度不可以调,单个无线充电位,没有三电终身质保等,其他品牌电动轿车来任意一个,一定被喷到抬不起头。 3:这台车雷军说过太多次,是对标Model 3的,他真没说假话。 小米SU7和Model 3都是一台,用小众造车理念去造了一台大众的车。 其实这两台车都是一个非常明显的运动型轿车,这个类别在燃油车领域都是销量平平的小众车,后排都是他们明显的短板,但在智能电动车时代,他们就能活生生的做成一个大众车,你在路上,看到过几次Model 3的后排坐了人?哪怕是副驾都不多吧。当下的电动车的第二台或者独立人的身份,确实也给了这群人足够的空间,何况还能享受到老爷爷们享受不到的智能化和运动激情呢! 4:昨天的发布会,我全程看完,我印象最深的词居然是“防晒”! 雷军在最后的卖点总结的时候,还特意又强调了这一点,如果其他车企的市场部把这个PPT交给自己的老板,估计会被骂死,这就是圈外人看汽车痛点的不一样之处: 他们不看汽车百年历史,不看汽车技术的演进,不看上一代的技术这一代优化的百分率,他们只看现在最大的竞品车上,大家最痛的地方是什么? 一台车的卖点分为“痛点”和“有意思”,用户只会为痛点买单和冲动,不会为有意思买单,我觉得一些花哨的东西都是有意思。一个老男人觉得防晒并不是痛点,而女人就真的觉得这是痛中之痛。 5:前后机盖没有隔音棉,后排的NVH还需要提高,后排如果是180以上的上坐大腿会没那么舒服,后排座椅的舒适度,800V没有一个单电机的版本,这些问题大家试驾的时候都会明显感知,就看对你来说是否是足够重要。 6:交付、交付、交付! 大家都知道,特斯拉蔚来都是经历过交付魔咒的,当年的产能和供应链问题,很多都是行业的问题,现在行业好了很多,但小米产能和订单的差距依然很大,很多昨晚冲动下单的人,如果知道自己的车要到年底才能交付,他们的订单是否还能持续?甚至有很多人在7天后,过了退款期后,他们可能才意识到这台车的交付周期问题,这是当下雷军需要直面的最大的雷,也是后期压力最大的地方。尽快让销交服体系的人力和信息系统跑起来,把足够真实的交付时间给到用户,让用户有足够的考虑周期,把情况设想到最坏,这是唯一的办法。 我也呼吁新出行小米SU7的用户,可以更冷静一些,特别是那些下单比较晚的非创始版用户,你们一定要确认交付周期在自己接受范围再锁单。 7:买标准 还是买ProMax 其他的配置我就不说了,大家自己选择,关于这两个版本智驾的问题,主要在于你对城区智驾是否有需求,在高速上的表现,两者不会有明显的差异,这个我和小米智驾高层确认过,都是同一套的东西,可能有一些很小概率物体的识别有一点差异,如果你想保险且升级有足够空间,就Max,如果只是对智驾普通感冒,高速上缓解一下疲劳而已,标准足够了。 最后再说一点: 智能化的东西,我觉得可以相信小米,现在看来,到年底,它的座舱应该会是最强的,不是之一,而智驾,年底追到第一集团有希望。 今天也传出了消息,小米的SUV年底可能发布,我觉得存在可能性,但交付,估计也要到明年一季度差不多的时间了,互联网公司最强的就是迭代,无论硬件还是软件。 雷军一年365天,95%以上的天数都是晚上10点多后才下班,早上8点又到公司的那种,他的判断力和执行力大家都能看到,虽然有时候的一些执拗也有些许风险,但整体的产品和推进能力,综合下来暂时全行业还是最强的。 其实各家车企最难对标的不是小米品牌,也不是SU7这台车 只是雷军这个人罢了。

贺磊 点赞 36 评论 53
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哪吒汽车董事长与神秘客人一起探访哪吒汽车泰国工厂

零距离探秘走进哪吒汽车泰国工厂,在一起感受中国新势力车企走向世界的故事

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🎉到店试驾丨试驾小米SU7,抽小米骨传导耳机 3月29日起,全国小米汽车门店陆续开始首次小米SU7试驾! 社区的米粉朋友们,销售有联系大家什么时候试驾吗?试驾结束后欢迎大家来「小米SU7」社区发帖分享你的试驾感受!我们准备了超千元惊喜好礼送给大家! 「活动内容」 在 小米SU7 社区发表动态/文章/视频,分享你试驾小米SU7后的体验感受,并关联话题#小米SU7试驾体验#,即可参与活动! 快速参与:网页链接 「奖品设置」 试驾必得奖丨新出行-挂件香薰片*1 精彩内容奖丨小米手环8*3 阳光普照奖丨50元京东卡*10 人气互动奖丨米家保温杯*3 智能座舱体验奖丨小米骨传导耳机*1 「活动时间」 3月29日-4月30日 *4月30日18点开奖 「内容要求」 以动态/文章/视频形式均可!动态需>100字,>9图;文章需>200字,>9图(文笔较好更易获得精华推荐);视频需>1分钟(内容需介绍车辆非仅拍摄过程); ‼️注意事项: 1、内容必须为原创,表达详细清晰,逻辑严谨,有自我见解; 2、无意义水贴、水评论、刷点赞,违规者无参加活动资格; 3、开奖标准: 【试驾必得】发布试驾内容帖即可获得; 【精彩内容奖】专业知识讲述小米澎湃OS及智能座舱内容,精彩内容可获得,新出行编辑评选*60% +人气情况(点赞+评论+赞赏之和 > 30)*40%; 【阳光普照奖】话题下随机抽取十名用户送出; 【人气互动奖】话题下人气(点赞+评论+赞赏>30)第一名用户可获得; 【智能座舱体验奖】专业知识讲述小米澎湃OS及智能座舱内容,首位内容被加精/推荐用户可获得; 4、若出现同分,先到先得; 5、原则上奖项不可重复获得; 6、本次活动最终解释权归新出行所有;

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活动君 点赞 8 评论 4
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新出行十问十答|十个问题带你了解小米 SU7

2024 年 3 月 28 日,小米 SU7 正式上市,随着这一次新车上市,我们此前试驾小米 SU7 的内容也终于迎来了解密。经常待在新出行 APP 小米 S...

小白同学 点赞 18 评论 11
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小米 SU7 试驾保密终于解除了,在试驾小米 SU7 之前,我们也征集了大家关心的几个问题,所以这一期视频就来聊一聊大家关心的几个问题。

小白同学 点赞 15 评论 23
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澎湃 OS 首次上车,相信大家和我同样好奇,小米会如何思考?这次我们也从几个维度出发和大家一起探索: 1:小米车机的交互是延续 Pad 的交互还是手机的交互? 2:小米的桌面形态为什么会是三张卡片?和主流车企桌面有哪些不同? 3:小米车机影音系统怎么样? 4:小爱同学上车了 和其他设备交互有哪些不同? 5:车机与手机的互联,小米如何更深入打通? 6:米家生态的上车,到底意味着什么? 这 16 分钟里,希望能够让大家一个视频就能看懂!

飞机先生 点赞 19 评论 12
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