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极氪007

指导价:20.99-29.99万 车系详情 参数配置

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新闻

开展电动汽车能源应用新业务 日产和三菱签署合作谅解备忘录

近日,日产汽车公司和三菱商事株式会社签署了合作谅解备忘录。其内容包括共同开展下一代的移动出行发服务以及开展电动汽车新能源应用新业务。 此举将有助于解决区域性的社...

阿迪同学
视频 新出行原创

智驾报告 | 全新腾势 N7 城市领航、智能泊车的表现如何?

05:26

全新腾势 N7 城市领航、智能泊车的表现如何? 跟着维圈圈一起来感受一下吧。

维圈圈 点赞 2 评论 1
视频 新出行原创

独家 |难度升级!深度体验小米城区、泊车与高速NOA智能驾驶

13:45

独家解锁特困场景!一个视频带你看懂小米智能驾驶最新能力 。 这次我们有一个非常难得机会首试小米的全场景 Xiaomi Pilot,很多同学之前私信也非常关注。 而我们这次在小米首次应用端到端的代客泊车上加入了「独家」特困挑战场景!大家不要做过。 我们这次体验的是 Xiaomi Pilot Max 的系统,视频中将划分「城区、代客泊车以及高速领航」三个方向展开。 作为品牌第一台车,小米的智能驾驶系统完善度与成熟度怎么样?能否达到雷军发布会提到的今年进入第一梯队? 视频中我们和大家更详尽的聊一聊! 相信 13 分钟的视频,能让大家一次性看懂小米智能驾驶最新表现。

飞机先生 点赞 20 评论 13

03/30 2024
Saturday

朱德庸

这世上真正能让你笑和哭的人不多,大部分的人都只会让你不痛不痒。

1、官方发布 V23 车型预告图 2、理想大模型 Mind GPT 通过国家备案 3、2024 款阿维塔 12 正式上市 4、睿蓝 7 迎来 OTA 升级 5、小米 SU7 大定订单突破 88898 台

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【第一个叫板小米 SU7 的,居然是阿维塔?】下午的时候还在和@飞机先生 聊新款阿维塔 12 的定价,我当时的想法是入门版本会拉到和极氪 001 差不多的价格区间,没想到晚上陈卓总给了这么大惊喜啊……老车主还直接退钱返现买高阶智驾包的钱,没有的直接送,算下来其实新款现款价格差没有太多了。 (插播一段,我觉得 11 车主也不用很激动,阿维塔敢做出这么大胆的决定,说明整个华为 ADS 体系的定价都会在这个时间段有所冲击,阿维塔后续应该还会有针对 11 车主们的车主政策。) 26.58 万元起的 2024 款阿维塔 12 ,说实话我完全没想到第一个回击小米 SU7 的不是极氪,不是特斯拉,而是阿维塔。两者四驱版本空悬的配置差价现在已经不到两万元了,华为智能化 vs 小米智能化的第一次强硬碰撞,下个月的销量战况有点好看了。

姜硬 点赞 5 评论 21
新闻

售价 26.58-37.88 万元 2024 款阿维塔 12 正式上市

3 月 29 日,2024 款阿维塔 12 正式上市, 新车共推出四款配置,权益叠加后售价区间为 26.58-37.88 万元。在上市权益方面,新车可享...

姜硬 点赞 7 评论 12
文章 新出行原创

探店(75)| 首日店均锁单约 600 台 深圳探店小米汽车 SU7

3 月 29 号,小米 SU7 正式上市。SU7 新车一共有标准版、Pro、Max 3 个车型版本,价格分别为 21.59、24.59、29.99 万。...

广林同学 点赞 9 评论 9

【狂欢过后 对小米汽车的一些思考】 2024年3月,是值得纪念的一个月。 本月的两场发布会让行业内所有人铭记于心,一场是3月1号的理想MEGA 上市发布会,媒体同行、公关代理、工程师基本都放下手头工作…..盯着下午三点开始的发布会。 另外一场则是昨晚的小米汽车发布会,似乎成了一个社会话题,除了行内人,科技圈、数码圈、金融圈的人都有在关注。微博上前5个热搜,有4个和小米汽车相关。 随后4分钟大定数量破1万,27分钟大定数量破5万……曾几何时,大定数量都以分钟计算了,实在是太夸张。 昨晚也有不少久未联系的朋友找我,问我如何看待小米汽车的,为什么会有这样的热度? 在狂欢过后,伟健想和大家分享我个人的一些观点: 【此“大定”非彼大定,就像星巴克的“中杯”并非是中杯】 昨晚宣传的不到半小时大定数量破了5万,这里的大定和此前我们认为的大定不同。小米SU7的“大定”是只要你交5000元订金就算一个大定名额,另外再交2万才能锁单,这时候是不能退的。 也就是说小米的5000元订单按照以往行业规则应该叫小定,或者说订车。小米最终的锁单才应该叫大定。 这让我想起来星巴克的“中杯”实质上是小杯,一个道理。 但有一说一,在我看来小米SU7的并不愁订单,一年的产能不久就会卖光。真正看订单,要过了168小时后。 【小米汽车的价格真的那么惊喜吗】 21.59万的起售价出来后,包括我在内大部份同行都认为这个价格就是预期内的售价,绝对算不上低价,这点雷总此前已经公开说过SU7价格不会低,所以价格也在预期内。 我昨晚写了一篇四车的对比,极氪007、001、特斯拉Model 3、还有小米SU7。对比后发现,要单纯拿产品力来说,我认为还是007的低配车型性价比高一些。 顶配29.99万的Max版,我倒觉得值得买,如果007的四驱性能和SU7的Max版相比,我可能会选择SU7的Max,毕竟跟007顶配的差异最小,甚至做到人有我优。比如整个小米生态,这个是小米拿手的,再比如有空悬、可玩性更高一些。 但真正走量的显然是21.59万的标准版。 【不是所有品牌都叫小米汽车】 我认为小米SU7昨晚的成功,本质原因不在于小米SU7的产品力有多强多吸引人,而在于它是小米汽车。不是所有品牌都是小米汽车,很多案例也只能够在小米汽车上复现。 大部分普通消费者在没见过实车,没试驾过,甚至没见过评测报告,就盲定一款新品牌的新车,还是比较少见的。这多数来源于对小米的喜欢,被雷军个人魅力所吸引。还有一点是因为SU7有流量,买车后无疑会给你带来各种话题。 这不是所有品牌都能做到,就像我刚刚说的,不是所有品牌都叫小米汽车。

伟健 点赞 12 评论 32

小鹏X9

35.98-41.98万
小鹏X9

小鹏G9

26.39-35.99万
小鹏G9

小鹏P7

22.39-33.99万
小鹏P7