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李斌回应近期纷争:蔚来并不是「手足无措」

本帖最后由 电动星球News 于 2019-10-22 09:46 编辑 十一前后,随着中国车市整体下行、新能源汽车领域增长乏力,新造车势力龙头蔚来汽车再次成为关注焦点。
围绕着蔚来汽车的增长、融资、后续发展等等,人们争议不断,甚至互相攻击。有人言之凿凿称蔚来离倒闭不远,也有人信心满满挺蔚来到底。
上周末,时值蔚来各城市车友会成立一周年,蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌、 蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪分赴各地与车主们面对面交流。
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在绍兴,李斌就在回应车主提问时表示:近期以来蔚来遇到的一些问题,其实是在他们预料之中的,并对蔚来的后续发展进行了说明。
据了解,在绍兴面对面时,有车主提出蔚来汽车目前遇到很多问题,会否对车主今后的用车造成影响?对此,李斌进行了回应。
如果没有记错,这是李斌首次就此类问题进行回应。而相较于媒体见面会等场合,李斌在回应车主时显得更为放松。
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融资,是李斌回应的首个问题。
进入 10 月,蔚来与湖州洽谈合作,计划融资50 亿的消息被「非官方披露」。当时,李斌只有一句回应:「目前尚无太多信息可以披露,蔚来确实在跟不少地方政府接触。」
而随着媒体进一步报道称:
湖州市吴兴区委宣传部一位负责对外宣传的负责人明确表示,「我们目前没有跟蔚来汽车签订任何框架协议。已经跟相关媒体和记者联系了,这个是不实信息,可能是他们弄错了。」

从未官方披露过消息的蔚来瞬间「躺枪」,很多蔚来车主也受到影响展开讨论甚至争辩。绍兴车主的提问大体由此而来。
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李斌在谈及这些纷争时就表示:近期以来,包括资本市场的一些变化,包括对蔚来持续运营的一些担心,本来就是他们预期中的事情。「大家算账就知道,蔚来离赚钱还挺远的。前面融的钱,肯定支持不到赚钱的那一天。蔚来肯定需要后续融资,」
他拿特斯拉举例,说特斯拉从成立到现在大概融了 170 亿美金,今年上半年,特斯拉亏了 10 亿美金,比蔚来亏的钱还多。
「蔚来整个投资,基本用在产品研发和用户服务方面。」李斌说,花在这两个方面,当然算是投资,不是简单的亏损。「你从财务报表的角度来看是亏损,你从另外一角度看是投资。」
李斌认为,如果不花这些钱,怎么可能有蔚来今天的这些产品和今天这样高满意度的用户。
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至于蔚来下一步,李斌则表示,蔚来后续肯定还是要资金支持。而蔚来一直在非常周密地规划自己的融资计划。从这个角度来看,从 2015 年后的一轮轮融资、去年的上市、到今年的资本动作,蔚来其实基本都是按照自己计划在前进的,「并不是说,突然就觉得手足无措了,不是这么回事。」
不过,由于蔚来是上市公司,李斌并有透露细节,只是表示「大家不用去管别人怎样说,去看蔚来的服务是否持续在提供,团队是不是还在尽心工作。到目前为止,蔚来一切是正常的,而且我觉得,将来也一定是正常的。」
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李斌说,大家可以去想想,腾讯也是蔚来主要的股东。他本人也将自己的很多资金都投入进来。「我自己在蔚来的每一份股份都是自己拿钱买的,不是像别的互联网的创业自己其实没投什么钱,我是自己投了很多钱的,包括最近我又往里面投了一亿美金,对吧。」
他表示,大家其实不用特别受这些事情影响,因为你买到的是车。
「后续的服务,就是退一万步讲,蔚来这家公司不管股东层面有什么变化,蔚来这家公司的价值在这个地方,不管是品牌的价值、产品的价值。通用有麻烦,不代表通用的车没人管了,」(现场掌声)。
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「大家将这个事情稍稍有点搞混了。」李斌说,而且国家对于售后服务、质保等等是有要求的,对于生产厂商、对于品牌方,是有要要求,汽车产品不像别的产品,持续经营的公司对于零部件、对于很多售后服务也是有要求的。
所以,李斌认为,大家完全没有必要受到这些不了解情况的报道影响,「大家花多钱买多点车,不管蔚来怎么往前发展,这个公司肯定不会关门,对吧?所以,大家不用去担心这些事情,好吧。」(现场掌声)
(完)

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