1、可补签近一年内最近30次的漏签日期,查看最近30次漏签需要前往补签中心页面。
2、一张补签卡只能补签一天,如果没有补签卡可以直接用50积分兑换一张补签卡。
3、获得的补签卡不使用永久保留。
今天阿维塔11为全部车友推送了2.3.0车机系统,接到app专属服务群的通知,我选择了第一时间升级,因为之前已经参与内测了,对阿维塔的这套系统非常的有信心! 阿维塔11的全量推送无图智驾过程,可以说是智能驾驶技术的一次重大突破。这一过程的实现,标志着智能驾驶技术从依赖高精度地图向更为智能、灵活的方向发展。 在这个过程中,阿维塔11的智能驾驶系统通过先进的传感器和算法,实现了对周围环境的实时感知和理解。系统能够自主识别道路标线、交通信号、障碍物等关键信息,并根据这些信息做出准确的驾驶决策。 与传统的依赖高精度地图的智驾系统相比,阿维塔11的全量推送无图智驾过程更加灵活和智能。它不再需要提前获取和更新高精度地图,而是通过实时感知周围环境来构建道路模型,从而实现智能驾驶。这种方式不仅降低了对高精度地图的依赖,还提高了智能驾驶的适应性和可靠性。 此外,阿维塔11的全量推送无图智驾过程还注重用户体验和安全性。系统通过不断优化算法和提升感知能力,确保在复杂多变的道路环境下仍能保持稳定的驾驶性能。同时,系统还提供了多种安全保护措施,如紧急制动、自动避障等,以确保驾驶过程的安全性和舒适性。 总之,阿维塔11的全量推送无图智驾过程是一项具有里程碑意义的技术突破。它不仅展示了智能驾驶技术的巨大潜力,还为未来的智能驾驶发展提供了新的方向和思路。随着技术的不断进步和应用场景的拓展,相信阿维塔11的智能驾驶系统将会为用户带来更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。
看完了雷总的直播,接下来就要关注晚上理想L6的产品发布会了! 理想L6是一台5座中大型SUV,之前理想汽车商业副总裁刘杰说过,理想L6会聚焦在25-30万元市场。 这个价位的理想L6是不是你的菜?L6和L7,大家又会怎么选呢?
1、到时候大家一起关注月度/季度/年度新能源新车渗透率,如果按今天的50%去看,已经在2024年还未过半,就完成了2025年的目标了。到时候MONA/乐道两个品牌上了,估计会更高吧。 2、从保有量去看,新能源车要对整个汽车保有量带来影响,的确还有很长的路要走,但可以肯定的是,加入新能源出行的人只会越来越多。 3、截止2023年底,充电桩 859.6万个,车桩比为2.4:1,车桩增量比为2.2:1。也就是说,大约1个根桩要同时服务2.5部车,并且新能源车增长的速度比充电桩的要快的多。并且通过图三,能看到基本上是新能源车消费聚集的地方,充电桩的数量与之对应比例增长。但也能看出,广西对于充电基础设施建设的力度,也能看出湖北与河南在这块的“掉队”。 4、120kW的充电桩仍然占据大主流,180kW及以上的超快桩比例不是很高,还有很大的增长空间。并且越来越多的800V车型,也能在需求端进一步推进充电桩运营商去部署更多。 但对电网电容会有更高的挑战,所以具备储能以及削峰填谷作用的换电站,也很值得一看。不同地区有不同的情况大家也可以持续留意,持续分享,持续交流。 5、对于充电体验的影响因素,小桔充电有自己的一套充电指标,核心因素为:充电速度、充电安全、价格、确定性等。换电站在充电确定性方面,有更大的优势。 6、充电里程上,400公里左右,无论是网约车还是私家人,是选择充电的关键临界点,所以基于私家车跟网约车兼顾小鹏子品牌MONA,续航450左右可以很好面向B端,550左右会更好面向C端。充电习惯上,网约车司机充电更加随机,私家车充电更加固定。充电频率上,网约车1天1充比较多,私家车1周1充比较多。 7、广东的充电费用,无论是峰电还是谷电,费用都相对较高。惊奇的发现,浙江的充电费用比想象的会低?这个交由马上去杭州跟嘉兴的@木子阿 去探一探。 8、 86%的私家车每月充电费用500元以下,并且多集中在18:00-23:00时间段去充电,话说社区朋友们会经常为了谷电电价而等到深夜去充电吗?
【不懂就问系列】几时EV能超过50%那就厉害了……? 看到消息,新能源渗透率超过50%咯! 这可是里程碑式的历史时刻…… 不过想到混动的存在,毕竟还是加油站的天下……希望从小米SU7开始,EV能迎头赶上,期待EV超过50%的日子吧。
6月旅程月报来啦~! 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离:1660公里 🔋补能方式:9次换电,3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里,估计是这个月比较热,空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里,端午自驾回了一趟南京,杭州往返南京如果满电的情况下,走湖州是没有问题的,如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问,你为什么换电次数这么多,这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电,有时候会接上朋友去露营,去玩什么的,总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间,所以会自己提前换好电再去。还有一个场景,可能更小众,比如去杭州桐庐富阳日营(不过夜露营),为了有更充足的电量可以放电供应出来,会在去程换一次电,但往往发现露营用不了多少电,而且回程到家之后,还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊,你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的?一个月会换几次?
理想MEGA应不应该带上商务的属性? 今天看到@新出行贺磊 贺总关于理想MEGA定位的问题,也想发表几句自己的看法。 首先个人认为MPV这三个字自带商务属性,抛开MPV这种车型不谈兼顾商务,纯定位家庭,这个路子是有点把自己做窄了。 其次理想MEGA这个车的外形足够有辨识度,足够拉风有吸引力,价格和定位也足够对得起商务MPV的价值,所以我认为从MPV造型、外观和定价综合来看。 理想MEGA应该要做到家庭用户为核心,兼顾商务属性的需求和定位。 那么理想MEGA应该怎么样来做到更加兼顾商务属性呢? 我个人没有使用商务MPV的经历,但我个人觉得有几个点是可以重新换一种设计方式来考虑,我认为就可以更加兼顾商务一些。 1️⃣ 小桌板从座椅靠背后方改成从二排扶手拉出来,参考极氪009,并且双扶手双桌板,现在这种单小桌板虽然很大,但是主要用来吃吃饭,如果长时间使用笔记本办公,会比较累。因为人没办法舒服的靠着座椅,只能坐直一点去操作电脑。 2️⃣ 增加随处可拿的二排水杯架,众所周知目前的理想二排水杯位置要么在前排要么在二排门板,一旦座椅往后,拿水杯的位置就有点不“优雅”了,其实可以做在过道那里,日常过道也不用,做一个可以折叠的杯架,上车以后杯架展开,利用通道空间防水。 3️⃣ 二三排共轨,以及三排二次放倒以后三排的靠背可以往后移动,给二排更大的乘坐空间,因为现在的三排相对“固定”,不管是7座模式下还是翻折,都是不可调整三排座椅的前后位置。 4️⃣ 我个人还是更倾向于理想MEGA这种二次向前翻折的结构,想较X9的往后翻折,乘坐舒适性和安全性还是更加重要,但是现在三排位置固定,我期望的是三排不管折叠还是展开,还能前后调整位置这样的灵活度就完美了,期待下一代车型能做上。 5️⃣ 很多人觉得理想MEGA的内饰没有心意,觉得理想MEGA内饰是理想L9的升级版,主要还是因为理想坚定理想MEGA是纯纯的家庭MPV,所以在设计上肯定是延续和继承。 6️⃣ 但是如果理想在定位MEGA是家庭为主,兼顾商务,那内饰的设计肯定会发生改变,这取决于公司的价值观和产品定位。 7️⃣ 当然我觉得其实理想也可以不从兼顾“商务”的定位去考虑也没问题,完全可以从移动的办公室考虑也没问题,因为移动的家里面,肯定也要考虑书房的功能,对不对?那么此时男主人在车里办公,是不是可以增加和扩展更多功能?我说的杯架,小桌板,另外是不是可以给车机装几个会议软件开会,是不是也挺好?
哪家卡片钥匙最好看?
@吴颖 吴老师的投票 上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说,“高端”只是一种主观判断。 即便如此,公众主流认知的主观判断,和个人的主观判断还是不一样的,前者叫“共识”,后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的,但是品牌向下倒是非常容易,看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7,两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…
聊聊ET7!很久没输出长文了 蔚来ET7一直是我很喜欢的车型,前年一开始非常的惊艳,NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳,外观并没有为续航,空间一味妥协,风阻0.208,后排空间也非常大,反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间,丢了颜值 当时有很多朋友像我一样,一直苦等ET7,大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学 提车了,他的车被我霸占了快1个月,出了一条内容http://t.cn/A6TlNzIm 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题,没有异响,续航足够扎实,我体验是不错的,续航非常扎实,内外非常高级,小槽点是二排配置凸显不出行政感 初初交付量还可以,前面有大量订单,有个月甚至突破4349台,ET7由盛转衰是遭遇了品控问题,小毛病太多导致其口碑急转直下(特别是几次小电瓶事件),后面就泯然众人矣 对于很多人来说,ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车 对于很多人来说,ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车 所以,这次ET7的改款,对我来说是很有期待,看下新款救的怎么样,看完之后,虽然不完美,但确实是大家心中行政轿车应有的样子,打动我的几个点: ●全新座椅,老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些,但是还是很难调到坐着一直舒服的位置,新款采用了自研的座椅,骨架跟ET9同源,座椅包裹的不错,座椅可调的选项更多了,前后排头枕都可以电动调节,最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅,后排角度27°-37°可调,之前虽然有气袋的加入,但是基本就是不可调的;舒适配置拉满,通风/加热全部分区,按摩点上都有加热丝,是真的很顶了,中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕,ET9核心技术下放了属于是,有的人说斌哥出尔反尔,我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对,但屏单独选装价格很贵,毕竟3k OLED屏幕,素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入,操作系统不存在问题,你不得不佩服,李斌看得确实长远,算力走的是N-Box娱乐主机,不会占用8295算力,保证操作系统流畅度,N-Box支持DP-in有线稳定投屏,也支持无线投屏,同时更支持NIO Phone各种应用流转,所以这方面其实会很打动人 我是觉得屏幕应该标配,但是看起来不现实 ●后排行政中岛,超宽扶手,两个40w无线充电,还有托底杯架,行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置,2230w的功率 可以说以上几个点,把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾,必然有,根本就没有完美的产品,现在的ET7已经足够动人 我觉得的小遗憾: ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘,哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok,产品聊的差不多,最后话题回到,为什么下单了ET7!先说明,下单不一定真的买 两个原因,第一是对ET7的改动给与正面的评价,第二说出来你们可能不信! 昨天晚上,我的ET5遭遇了追尾事故,虽然没有怎么受损,但是小5刚刚修好,又遭遇事故 说明什么?说明真的想让我换7???你们说是不是? 好吧,最后发下ET5的受伤图,真的太惨了我的小5,肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#
来了来了!小米SU7上周的交付量数据来喽!全国总共交付1095台车,上海地区仅交付39台,该数据应该统计的是交强险上险/上牌地。 看似上海没有跑赢全国数据,但是不要忘了《电Fans》一直盯着小米汽车上海交付中心呢!目前蓄车区停着200~250台车没交付呢(图1、2)!这些车都在等待免费的新能源车牌照(收费牌照9万5左右)审批流程呢,预计十天之内就可以迎来交付高峰。 在订单非常充裕的情况下,所有到库的车型都是已经销售出去的车型,所以不存在压库这一说!因此,基本可以推定如果不是牌照审批问题,上海交付排在前三一点儿问题都没有。 如果上海这些车不是因为政策原因交不出去,那小米上周应该能交1095+200(上海)台车,那上海占据了上周交付量的1/8左右了吧。 上海七家门店占到59家门店的1/8左右,这数据不就对上了吗?上海的销量达到了全国平均数了么? 那么问题就来了,《电Fans》监测到上海地区店均累计大定、进店量的数据远远达不到72小时快报中2000台/店的数据!用户画像跟特斯拉也不怎么重合,这上海地区1/8的门店难道就那么特殊吗?所谓的72小时快报的数据还可信吗?
翻了翻新出行4月到7月的新车日历,车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6,蔚来的方向盘太好看了 喜欢完了,该睡觉了。
周末大家都去哪里high啦 周末的盐田是一种风景 夜晚的海鲜街又是另一种风景 开着这条无声的大鲸鱼 穿过灯红酒绿的街区 有人频频回头 有人驻足观赏 这里是深圳 盐田海鲜街 理想MEGA,到此一游
G6的黑武士上线了,还打到了18万以下!说真的看到这个车感觉和毛豆Y还真像,哈哈哈。 作为一个G6车主,忍不住来聊聊8个月的用车体验,在纯电中型SUV领域,感觉G6过于有优势了,和迪王的宋PLUS来说,G6的智能化遥遥领先,在智能化大行其道的今天,迪王自己都在发力追赶。和毛豆Y相比,G6价格实惠量又足,城市导航已经在国内大行其道的时候,FSD还不知道啥时候落地,800V充电优势就不用多说。 所以,无论是哪个方向,似乎都找不到这样“大空间+真续航+高智能”的优势完全体,戳视频,听听两个(没错是两个)车主的自白书,哈哈哈!G6车主来聊聊八个月的体验! 虽然是G6小白,先后写了149篇关于G6的内容,大概也有十万字了吧,那今天就是第150篇! 探索未曾探索,预见从未预见,你喜欢这样的生活么?我很喜欢。
我的排名{{store.my_rank.day_rank_value}} 周累计出行值 {{store.my_rank.day_user_score}}
实时更新朋友说我很适合理想 MEGA ?那我就借了一台体验了一周,通过我的真实用车场景来聊聊这台车的核心卖点。 在这一期视频中你能看到: 1、理想 MEGA 的停车是否真的很难? 2、自己开和自己坐的感受有差异? 3、满载 6 员之后,这台车的体感如何? 4、5C 超充居然比我打一盘王者还要快? 5、我个人觉得还有几个需要升级的点
找回密码 账号密码登录 >
未绑定邮箱或者手机,可联系新出行团队协助填写新密码 账号密码登录 >
密码由数字 / 字母组成,至少 6 位首次第三方登录需绑定手机
首次第三方登录需要验证手机号码补充信息 跳过
完善个人信息,如有邀请码请填写在下方{{{25:'已完成', 30: '已取消订单', 31: '已退款', 35: '已退货退款'}[item.status]}} 待支付 -{{item.integral?item.integral+' 积分':''}}{{item.integral&&item.price?' ':''}}{{item.price?'¥'+item.price:''}}
请用 微信 扫一扫支付
选择是否取消当前未支付订单,选择取消订单后该订单将直接失效。
1、打开微信识别二维码,添加商城客服
2、附上订单号,留言问题,客服会尽快处理
{{ship_info.logistics_name + ':' + ship_info.logistics_no}}
{{item.tel_number}}{{item.username}}
已连续签到 {{signInfo.signed_day}} 天
每连续签到 10 天可抽盲盒
补签卡已上线,点击免费领取1张补签卡~
已连续签到 10 天,点击领取盲盒奖励~
您最近3天有漏签,可点击补签~
添加爱车认证后,将会显示专属车系标示,内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后,将会显示加”V”标示,拥有更多曝光量,增加权威性,内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后,将会显示加”V”标示,拥有更多曝光量,增加权威性,内容更容易得到推荐和关注。
KOL认证标准: 微博/抖音粉丝5万+,小红书1万+,汽车之家/懂车帝/今日头条粉丝5000+,新出行500+
{{userStore.invite_info.nickname}}
邀请你一起加入新出行大家庭
分享有趣新能源生活,体验精彩新能源社区
邀请好友下载APP,好友在7日内发布内容(动态/文章/点评),邀请人可获得30积分,邀请人上限 150 积分/天,每月邀请上限10人,被邀请人可获得+20积分
我的邀请码:
{{userStore.invite_info.invited_id}}
扫码注册或注册时填写邀请码,即可接受邀请
请在下方输入积分试驾核销码进行验证核销