来自智己L6社区
来自小米SU7社区
LY1123
钢炮同学
来自蔚来综合品牌
Karson
来自乐道L60社区
柠檬不酸only
来自小鹏G9社区
高高同学
来自小鹏P7社区
coastline栋1、可补签近一年内最近30次的漏签日期，查看最近30次漏签需要前往补签中心页面。
2、一张补签卡只能补签一天，如果没有补签卡可以直接用50积分兑换一张补签卡。
3、获得的补签卡不使用永久保留。
新出行社区里的大咖介绍版主招募丨如果您愿意与我们携手共创最好的新能源汽车社区，请与我们联系！
新出行内容发布指南新出行用户成长等级及积分规则（2024）可能是现在最好的电动车社区 | 玩转新出行社区全攻略新出行社群服务与管理规范
看了一下蔚来新 ET7 的资料，汇总一下新款的变化，这应该是蔚来今年变化最大，也是最重要的车型。 【第二排】 ○关于第二排座椅 ET7 之前被诟病最多的就是第二排座椅，在新款 ET7 上座椅有了大幅提升，首先这个座椅是基于蔚来自研座椅骨架研发的，座椅平台与 ET9 同源。 这个座椅的配置基本拉满了，通风、加热、按摩都有，而且一个后排座椅支持 14 向调节，连头枕都是支持电动调节的，就非常离谱，而且这个座椅靠背调节的方式是【滑躺】的方式。 也采用这种调节方式的印象有迈巴赫 S、ET9，零跑 C01 貌似也是，关于这种类型的座椅之前 @车顶顶007 扒蔚来专利图的时候提到过：[网页链接]。 不知道是不是轿车车身结构限制的原因，想要实现大角度调节只能采用这种方式？ 再补充一些数据信息： - 第二排靠背角度支持 27°-37° 电动调节 - 新 ET7 的头枕高度增加 11 mm，比老款更软，标配舒适软枕头； - 座椅按摩升级为热石按摩； - 座椅加热和座椅通风均支持分区域独立开启或关闭。 ○关于第二排中央扶手 - 中央扶手（官方叫行政中岛）更宽大厚实，不含头枕的长度是 560 mm，宽度 250 mm（迈巴赫 S 的宽度是 237 mm） - 中央扶手上有 2 个带散热的 40W 无线充电位置 - 中央扶手采用 Nappa/Haptex 包覆 ○关于第二排的屏幕 - 尺寸 14.5 英寸 - 发光材质 OLED - 分辨率 3K - 比例 16：10 - 屏幕支持自动旋转、随动调节 - 屏幕采用的不可插拔的固定方式 - 屏幕支持 iPhone、安卓一键无线投屏 - 每块屏幕都支持连接蓝牙耳机 - NIO Phone 上的会议、消息等支持流转到屏幕上 这块屏幕唯一的弊端就是没法拿下来，如果在半躺的状态下想要操作调节车辆设置、音乐等娱乐性功能可能会困难一点。 不过如果配了 NIO Phone 的话就问题不大了，NIO Phone 可以变身控制 Pad。 【第一排】 ○关于座椅 前排座椅和后排座椅一样，都是基于蔚来自研座椅骨架研发，座椅平台与 ET9 同源，同样支持通风、加热、按摩，调节方向达到 18 向。 几个细节数据： - 座椅靠背倾斜做大角度 82°，带屏状态下最大倾角 54°，调节角度超过 50° 之后座椅尾端会自动抬起（这个体验非常好，我之前分享过：[网页链接]） - 座椅骨架采用轻量化设计，确保安全标准的前提下减重 25%，座椅的重量是 15 kg 左右，懂座椅的大佬可以点评一下这个重量什么水平？ ○关于仪表台 新 ET7 的仪表台也做了一些改动，最大的变化就是 HUD 的面积更大了，达到了 16.3 英寸（23 款 ET7 的 2.5 倍），分辨率 800 x 480，成像距离 2.5-2.6 米（似乎比较近），亮度 12,000 nit。 另外，整个仪表台的硬件模组体积也优化了 7%，理论上前向视野会更开阔一些。 【其他重点变化】 ○关于音响 新 ET7 的音响还是 23 扬声器，但是功率从 1,000W 提升到了 2,230W，看起全新 ES8，可预期听感会更好。 ○关于天幕 ET7 的车顶和大多数纯电动车一样都采用了全景天幕，很开扬我很喜欢，但是在一个行政级轿车上这个，很多老板是接受不了的。 这次中改没法加电动遮阳帘，但是这次车顶的玻璃变成电致变色天幕玻璃。 之前我们看过很多电致变的玻璃都是有点偏蓝的，这个采用了黑灰中性基色，所以体验会更好一些。 有一些数据再列一下： - 隔绝 99.9% 紫外线 - 隔绝 86.3% 热量 - 前后两块天幕支持分区调节 - 支持手动调节最亮为 0 挡最暗为 3 挡 ○关于座舱 座舱芯片升级高通骁龙 8295P，就是 NPU 算力 60T 的顶配版本。 升级成 8295P 了之后，蔚来依然会采用高通骁龙 8295 高性能座舱芯片与 4 颗 Orin 芯片算力异构融合的方式执行座舱和智驾的任务。 另外座舱智驾芯片放在一起之后结构精简，共用结构件（包括外壳、散热等等）、 PCB 电路板，所以体积减小 40%。 ○关于白车身 新款 ET7 通过对白车身结构的优化，白车身的扭转刚度从 37,100 N·m/deg 提升到了 40,060 N·m/deg。 ○关于 NVH 新 ET7 增加了吸音棉，同时前风挡和侧窗都采用了双侧隔音玻璃，而且行人提示音传到车里的噪音也会降低，整体 NVH 有提升。 之前确实觉得 ET7 NVH 差点意思，中低速问题不大，速度快了风噪路噪还是偏大。 总体来看，新 ET7 这次的调整基本都是对着之前槽点最多的地方优化的，后排把配置拉到了一个全新的高度，这应该是我目前看到过后排配置最高的国产纯电轿车，后面值得关注的就是智界的 S9，看看能不能超越 ET7. 21 年 3 月 8 号第一次试 ET7 的时候，对这台车的期待就是可以杀到 56E 的市场，从过去这 2 年的销量来看显然是不太成功，这次改完我对 ET7 的期待依然是杀到 56E 的市场。 为什么一直对 ET7 抱有很高的期待？ 因为目前还没有国产新能源车去冲击 56E 的市场，56E 的市场对品牌的忠诚度很高，蔚来也是为数不多有可能进入这部分人群选购清单的品牌。 价格等北京车展了，23 款的起售价是 42.8 万，24 款会怎么定呢？ 涨点？持平？还是降点？
来自蔚来ET7社区
小米牛逼的一点就是他的配套，比如说他那个车上对讲机的那个座舱，说实话，只有一个座舱的话并不吸引我，但是！他居然可以直接用方向盘使用对讲功能，虽然看起来好像花里胡哨没什么用，但是就是吸引我
【不懂就问系列】又是一票劝退……？ 凯迪拉克IQ又唱了一首歌——《傲歌》，算是哪里跌倒，就在哪里爬起吧？ 相比于前作锐歌，傲歌明显想亡羊补牢，别的不说，据说18.97万起售，这个价格配这个车身质感，挺香……至少不会像当年锐歌一样挨骂了。 但，为什么❓充电口依旧在前面？？……唉，一票劝退。
6月旅程月报来啦~！ 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
理想MEGA应不应该带上商务的属性？ 今天看到@新出行贺磊 贺总关于理想MEGA定位的问题，也想发表几句自己的看法。 首先个人认为MPV这三个字自带商务属性，抛开MPV这种车型不谈兼顾商务，纯定位家庭，这个路子是有点把自己做窄了。 其次理想MEGA这个车的外形足够有辨识度，足够拉风有吸引力，价格和定位也足够对得起商务MPV的价值，所以我认为从MPV造型、外观和定价综合来看。 理想MEGA应该要做到家庭用户为核心，兼顾商务属性的需求和定位。 那么理想MEGA应该怎么样来做到更加兼顾商务属性呢？ 我个人没有使用商务MPV的经历，但我个人觉得有几个点是可以重新换一种设计方式来考虑，我认为就可以更加兼顾商务一些。 1️⃣ 小桌板从座椅靠背后方改成从二排扶手拉出来，参考极氪009，并且双扶手双桌板，现在这种单小桌板虽然很大，但是主要用来吃吃饭，如果长时间使用笔记本办公，会比较累。因为人没办法舒服的靠着座椅，只能坐直一点去操作电脑。 2️⃣ 增加随处可拿的二排水杯架，众所周知目前的理想二排水杯位置要么在前排要么在二排门板，一旦座椅往后，拿水杯的位置就有点不“优雅”了，其实可以做在过道那里，日常过道也不用，做一个可以折叠的杯架，上车以后杯架展开，利用通道空间防水。 3️⃣ 二三排共轨，以及三排二次放倒以后三排的靠背可以往后移动，给二排更大的乘坐空间，因为现在的三排相对“固定”，不管是7座模式下还是翻折，都是不可调整三排座椅的前后位置。 4️⃣ 我个人还是更倾向于理想MEGA这种二次向前翻折的结构，想较X9的往后翻折，乘坐舒适性和安全性还是更加重要，但是现在三排位置固定，我期望的是三排不管折叠还是展开，还能前后调整位置这样的灵活度就完美了，期待下一代车型能做上。 5️⃣ 很多人觉得理想MEGA的内饰没有心意，觉得理想MEGA内饰是理想L9的升级版，主要还是因为理想坚定理想MEGA是纯纯的家庭MPV，所以在设计上肯定是延续和继承。 6️⃣ 但是如果理想在定位MEGA是家庭为主，兼顾商务，那内饰的设计肯定会发生改变，这取决于公司的价值观和产品定位。 7️⃣ 当然我觉得其实理想也可以不从兼顾“商务”的定位去考虑也没问题，完全可以从移动的办公室考虑也没问题，因为移动的家里面，肯定也要考虑书房的功能，对不对？那么此时男主人在车里办公，是不是可以增加和扩展更多功能？我说的杯架，小桌板，另外是不是可以给车机装几个会议软件开会，是不是也挺好？
小米汽车 MagSafe 磁吸支架
@吴颖 吴老师的投票 上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说，“高端”只是一种主观判断。 即便如此，公众主流认知的主观判断，和个人的主观判断还是不一样的，前者叫“共识”，后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的，但是品牌向下倒是非常容易，看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7，两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…
之前极氪的智驾大家懂得都懂，所以这次千里挑战，还有一个特别想体验的 就是新版的AD能力 先说结论，进步巨大，纯高速来讲，完全可以算是第一梯队 主要表现，NZP状态下的跟车舒适性，变道（我调的敏捷）稳定性，避让大车的准确率以及施工场景的应对，都做到了，限速120km/h的时候，超车会越速去做 另外我觉得还不错的，就是没有高精地图覆盖的路面，LCC一样稳定 方向盘不会有多余的摆动，避让大货车功能也在线 对比极氪001的AD能力，说句脱胎换骨并不过分 极氪把这块能力补上，是非常重要的
来了来了！小米SU7上周的交付量数据来喽！全国总共交付1095台车，上海地区仅交付39台，该数据应该统计的是交强险上险/上牌地。 看似上海没有跑赢全国数据，但是不要忘了《电Fans》一直盯着小米汽车上海交付中心呢！目前蓄车区停着200～250台车没交付呢（图1、2）！这些车都在等待免费的新能源车牌照（收费牌照9万5左右）审批流程呢，预计十天之内就可以迎来交付高峰。 在订单非常充裕的情况下，所有到库的车型都是已经销售出去的车型，所以不存在压库这一说！因此，基本可以推定如果不是牌照审批问题，上海交付排在前三一点儿问题都没有。 如果上海这些车不是因为政策原因交不出去，那小米上周应该能交1095+200（上海）台车，那上海占据了上周交付量的1/8左右了吧。 上海七家门店占到59家门店的1/8左右，这数据不就对上了吗？上海的销量达到了全国平均数了么？ 那么问题就来了，《电Fans》监测到上海地区店均累计大定、进店量的数据远远达不到72小时快报中2000台/店的数据！用户画像跟特斯拉也不怎么重合，这上海地区1/8的门店难道就那么特殊吗？所谓的72小时快报的数据还可信吗？
翻了翻新出行4月到7月的新车日历，车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6，蔚来的方向盘太好看了 喜欢完了，该睡觉了。
周末大家都去哪里high啦 周末的盐田是一种风景 夜晚的海鲜街又是另一种风景 开着这条无声的大鲸鱼 穿过灯红酒绿的街区 有人频频回头 有人驻足观赏 这里是深圳 盐田海鲜街 理想MEGA，到此一游
蔚来的et7发布于2021年初，在那个时候确实引领了一代新能源电动车的潮流，比如激光雷达的布置，比如眯眯眼大灯，不知道有多少厂家跟随……但是时隔三年后，现在来看确实有一些地方还做的不够，那么现在2024款新ET7又做了哪些改进？ 1、座椅的进化 全面使用自研座椅，这套座椅在es8和es6上广受好评，更加柔软舒适。 其中还新增了泰式按摩，就是力度最强的那一档，按摩凸起还会加热和震动，感觉又会有厂家跟进。 2、后排不够豪华的缺点全面改观 后排变得更加行政级别，中央扶手落下之后，豪华感非常强，后排座椅也可以调整角度，通过臀部前移的方式，提供更舒适的倾角。 蔚来官方叫做滑躺模式，这个是和迈巴赫同体验的功能。滑躺后不仅后排座椅角度更大，前排座椅也会适当前倾，老板级的后排座椅感觉。 后排中央扶手放下之后，会有两个无线快充区域，我以前一直吐槽的蔚来无线充电区域比较少，在et7上有了根本性改观。 3、后排两个大屏幕 我没记错的话，这是蔚来第1次做后排大彩电，我预测应该是选装。 大彩电的操作流畅程度非常不错，功能也覆盖了地图、座椅和空调控制，视频软件，哔哩哔哩，爱奇艺等等，配合全景声的音响，看电影效果是一流的。 这个大屏幕还可以上下俯仰调节，给后排最合适的观影角度。 这个就是et9的后排屏幕下放，另外这也不单单是两个简单的屏幕，还会配合NIO Phone和NIO LINK，有更多的玩法，可以将手机上的会议流转到车机屏幕上，支持蓝牙耳机私密通话和视频会议。 4、继续升级的音响 和全新es8同款配置的7.1.4全景声音响，额定功率达到了2380w，由于et7座舱内的空间更小，所以效果会更震撼。 5、我要给五星好评的天幕 天幕虽然好看，但是总有不能100%杜绝防晒的缺点。 而全新蔚来et7的这个天幕，可以前后两块区域调节，防晒的效果也是一流。我在北京大晴天，经过测试，可以完全不用手动遮阳帘了。 6、行驶质感提升 虽然还是用的单腔空悬，但是气室的空间提升6%，在我开的这段路程来看，底盘又有进一步的提升。在保证滤震性的同时又不失去操控性，可以这么说et7是行政级轿车当中最具开车乐趣的，没有之一。 别忘了还有蔚来独创的4D舒适领航，根据路况情况做自适应，搭配起来行驶质感会更好。 ———————————— 2024款ET7，基本上相当于补足了之前的短板，后排绝对可以称之为行政豪华级，驾驶质感也有提升，新增的后排屏幕（我预测这是一个选装功能）也有更多的商务功能可以上车。 另外作为年度款更新，还新增了喜马拉雅棕的内饰和月辉银的外观，看上去有点一眼上头。 我可以称之为是最均衡最具产品力的行政级电轿。当然，这确实是一个比较窄的赛道，想要起量非常不容易。 但是如果你考虑行政级轿车，2024款的et7，仍然是最具实力的选择，没有之一。
G6的黑武士上线了，还打到了18万以下！说真的看到这个车感觉和毛豆Y还真像，哈哈哈。 作为一个G6车主，忍不住来聊聊8个月的用车体验，在纯电中型SUV领域，感觉G6过于有优势了，和迪王的宋PLUS来说，G6的智能化遥遥领先，在智能化大行其道的今天，迪王自己都在发力追赶。和毛豆Y相比，G6价格实惠量又足，城市导航已经在国内大行其道的时候，FSD还不知道啥时候落地，800V充电优势就不用多说。 所以，无论是哪个方向，似乎都找不到这样“大空间+真续航+高智能”的优势完全体，戳视频，听听两个（没错是两个）车主的自白书，哈哈哈！G6车主来聊聊八个月的体验！ 虽然是G6小白，先后写了149篇关于G6的内容，大概也有十万字了吧，那今天就是第150篇！ 探索未曾探索，预见从未预见，你喜欢这样的生活么？我很喜欢。
我的排名{{store.my_rank.day_rank_value}} 周累计出行值 {{store.my_rank.day_user_score}}
实时更新周末培训完，抽空试驾了2024款ET7，北京车展发布 以前的ET7强在外观，强在扎实的续航，就是缺少行政纯电轿车应有的“行政范儿” 这次2024 ET7改的就是内饰，要更加舒适的驾乘，要更加豪华的内饰，要后排大屏幕，要滑躺式座椅，要后排大大的扶手，这次全部都有，确实有行政感觉 外观没变化略显遗憾，详情看视频吧，欢迎大家多分享，多讨论
找回密码 账号密码登录 >
未绑定邮箱或者手机，可联系新出行团队协助填写新密码 账号密码登录 >
密码由数字 / 字母组成，至少 6 位首次第三方登录需绑定手机
首次第三方登录需要验证手机号码补充信息 跳过
完善个人信息，如有邀请码请填写在下方{{{25:'已完成', 30: '已取消订单', 31: '已退款', 35: '已退货退款'}[item.status]}} 待支付 -{{item.integral?item.integral+' 积分':''}}{{item.integral&&item.price?' ':''}}{{item.price?'¥'+item.price:''}}
请用 微信 扫一扫支付
选择是否取消当前未支付订单，选择取消订单后该订单将直接失效。
1、打开微信识别二维码，添加商城客服
2、附上订单号，留言问题，客服会尽快处理
{{ship_info.logistics_name + '：' + ship_info.logistics_no}}
{{item.tel_number}}{{item.username}}
活动：{{item.activity}}
权益包：{{item.package}}
抵扣券：{{item.coupon}}
*试驾成功核销返{{item.drive_integral}}新出行积分手机号码{{reserve_info.phone.replace(/(\d{3})\d{4}(\d{4})/, '$1****$2')}}预约时间{{formatDate(reserve_info.reserve_time)}}
使用时间：店铺营业时间均可使用
使用规则：销售会在到店前联系，并按彼此确定预约时间点到点后进行试驾{{reserve_info.type==1?'，试驾完成后可告知销售核销试驾码，核销成功后试驾返送的积分即刻到账！':'.'}}
注意事项：到店试驾需要带上驾驶证。建议错开节假日的时间试驾，这样销售有更多时间讲解车辆，带您体验。
深圳市新出行科技有限公司（以下称“我们”或“公司”）非常重视用户信息的保护。您在使用我们的“新出行”服务时，我们可能会收集和使用您的相关信息。我们已经在新出行客户端及网站向您提供了《新出行隐私政策》以向您展示我们收集、使用、存储、保护您的个人信息的总体规则，我们希望通过本声明向您说明您在使用我们的询价服务、活动报名、预约试驾、服务预约、车主身份认证等线上及线下功能及服务时，我们如何收集、使用、共享、保护您提交的个人信息，以进一步保障您的个人信息和为您提供更具个性化的优质服务。在使用“新出行”相关服务并在相应页面提交您的个人信息前，请您务必仔细阅读本声明。您一旦主动在相应页面填写您的个人信息并进行提交操作，即意味着您同意我们按照本声明收集、使用、共享您的相关信息。
1、我们提供服务时，可能会收集下列与您有关的个人信息：
(1) 您在新出行网站、移动端或者由第三方提供的与新出行相关的服务时，我们可能收集您的姓名、手机号、所在城市、所选择经销商、车型车款等具体服务对应的表单页展示的所需收集的信息，以及为便于您填写信息等基于提供服务所必需所收集的您的其他信息。
(2) 在您上传到新出行客户端或网站的内容中包含的其他个人信息；
(3) 您使用新出行客户端或网站时提供或产生的其他个人信息。
2、您需要注意的是，以上个人信息均是您自愿提供。您有权拒绝提供，但可能无法正常使用相应的服务、功能或者无法达到服务拟达到的效果。
3、我们的服务不面向未成年人，同时您不被允许在未经监护人同意的前提下输入未成年人的个人信息。如果您认为我们不正确地收集了未成年人的个人信息，您可以联系我们进行删除。
（1）为了保障您能正常使用新出行中由我们的关联方提供的相关功能或服务，或为保障使用安全或进行必要的产品使用分析，我们可能会与关联方共享所必需的信息；
（2）在您使用新车询价服务时，例如在车型库使用咨询车价、积分试驾时，我们会向相关汽车经销商（包括您主动选择的经销商、在您仅选择品牌未明确选择具体经销商的情形下我们根据您所在区域为您匹配推荐的经销商以及我们为了更好地匹配您的需求，结合您选择的品牌/车型向您推荐的您所在区域同品牌的其他优质经销商，具体经销商信息及联系方式您可在留资表单中查看或由我们通过短信方式向您告知）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表）提供您在表单中主动提交的信息，用于其与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（3）在您与汽车经销商销售顾问通过聊天消息提交“预约咨询”、“预约试驾”表单时，我们会将您提交的信息提供给销售顾问所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在聊天页面中点击销售顾问头像查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（4）在您通过商家发布的商品页面锁定商家优惠活动名额时，我们会将您提交的表单信息提供给所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在商品页面中查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供购车咨询、车辆优惠名额锁定及优惠券核销等服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（5）在您领取、核销新出行平台提供的优惠及补贴时，我们会收集您通过表单提交的信息（手机号、优惠车型、购车发票、车架号、购车人实名信息，具体以页面信息为准），用于优惠券领取、核实您的真实购车情况并根据活动规则向您发放补贴及奖励。同时，为了确保您顺利使用优惠券，我们会将您领券时提交的表单信息提供给您选择的经销商；为了校验成交信息是否真实，我们可能会将您通过表单提交的信息（购车发票（其中可能会包含您的身份证号等信息）、车架号、购车人实名信息等）提供给厂商（具体厂商信息见附件列表）；
（6）在您报名参与新出行团购时，我们会将您报名时填写的信息：手机号、购车意向（意向品牌、车型、所在地区等）信息提供给承接团购优惠活动的品牌厂商和/或经销商（具体商家及联系方式信息可在报名页面查看或通过短信方式向您告知），品牌厂商或经销商会通过电话等方式与您取得联系向您提供团购优惠活动的咨询服务；
（7）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴为满足您的需求，可能通过您提供的信息与您联系；
（8）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴可能定期或不定期向您发送有关产品、服务或相关活动的信息。
2、如您拟撤回授权/删除您提交的个人信息的，您可以通过“我的”-“用户反馈”入口与我们联系，我们将尽快配合处理。对于我们合作伙伴处理您个人信息的情形，您可通过我们合作伙伴提供的联系方式与其进行联系管理您的个人信息。
3、我们将严格保护您的个人信息安全。我们将采用适当制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄漏。我们亦将促使本声明所述各接收和使用方尽力保护和不予泄露您的个人信息。
4、我们将要求并敦促个人信息接收方遵循本声明和法律法规的规定，谨慎使用其接收到的个人信息，如其发生超越本声明范围使用您的个人信息，进而侵害您合法权益的情形，我们将协助您追究该接收方的法律责任。
1、本声明适用中华人民共和国法律。
2、如果您需要查询、修改或更正您的个人信息，或对个人信息保护问题有任何疑问或投诉，您可以在"用户反馈"中联系我们。
我们会适时对本声明进行修订，该等修订构成本声明的一部分。公司会将修改后的声明予以发布。在该种情况下，若您继续使用我们的服务，即表示同意接受经修订的声明的约束
{{typeList[type].tip}}
添加咨询车型
在线咨询
微信咨询
相关车系推荐
深圳市新出行科技有限公司（以下称“我们”或“公司”）非常重视用户信息的保护。您在使用我们的“新出行”服务时，我们可能会收集和使用您的相关信息。我们已经在新出行客户端及网站向您提供了《新出行隐私政策》以向您展示我们收集、使用、存储、保护您的个人信息的总体规则，我们希望通过本声明向您说明您在使用我们的询价服务、活动报名、预约试驾、服务预约、车主身份认证等线上及线下功能及服务时，我们如何收集、使用、共享、保护您提交的个人信息，以进一步保障您的个人信息和为您提供更具个性化的优质服务。在使用“新出行”相关服务并在相应页面提交您的个人信息前，请您务必仔细阅读本声明。您一旦主动在相应页面填写您的个人信息并进行提交操作，即意味着您同意我们按照本声明收集、使用、共享您的相关信息。
1、我们提供服务时，可能会收集下列与您有关的个人信息：
(1) 您在新出行网站、移动端或者由第三方提供的与新出行相关的服务时，我们可能收集您的姓名、手机号、所在城市、所选择经销商、车型车款等具体服务对应的表单页展示的所需收集的信息，以及为便于您填写信息等基于提供服务所必需所收集的您的其他信息。
(2) 在您上传到新出行客户端或网站的内容中包含的其他个人信息；
(3) 您使用新出行客户端或网站时提供或产生的其他个人信息。
2、您需要注意的是，以上个人信息均是您自愿提供。您有权拒绝提供，但可能无法正常使用相应的服务、功能或者无法达到服务拟达到的效果。
3、我们的服务不面向未成年人，同时您不被允许在未经监护人同意的前提下输入未成年人的个人信息。如果您认为我们不正确地收集了未成年人的个人信息，您可以联系我们进行删除。
（1）为了保障您能正常使用新出行中由我们的关联方提供的相关功能或服务，或为保障使用安全或进行必要的产品使用分析，我们可能会与关联方共享所必需的信息；
（2）在您使用新车询价服务时，例如在车型库使用咨询车价、积分试驾时，我们会向相关汽车经销商（包括您主动选择的经销商、在您仅选择品牌未明确选择具体经销商的情形下我们根据您所在区域为您匹配推荐的经销商以及我们为了更好地匹配您的需求，结合您选择的品牌/车型向您推荐的您所在区域同品牌的其他优质经销商，具体经销商信息及联系方式您可在留资表单中查看或由我们通过短信方式向您告知）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表）提供您在表单中主动提交的信息，用于其与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（3）在您与汽车经销商销售顾问通过聊天消息提交“预约咨询”、“预约试驾”表单时，我们会将您提交的信息提供给销售顾问所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在聊天页面中点击销售顾问头像查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（4）在您通过商家发布的商品页面锁定商家优惠活动名额时，我们会将您提交的表单信息提供给所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在商品页面中查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供购车咨询、车辆优惠名额锁定及优惠券核销等服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；
（5）在您领取、核销新出行平台提供的优惠及补贴时，我们会收集您通过表单提交的信息（手机号、优惠车型、购车发票、车架号、购车人实名信息，具体以页面信息为准），用于优惠券领取、核实您的真实购车情况并根据活动规则向您发放补贴及奖励。同时，为了确保您顺利使用优惠券，我们会将您领券时提交的表单信息提供给您选择的经销商；为了校验成交信息是否真实，我们可能会将您通过表单提交的信息（购车发票（其中可能会包含您的身份证号等信息）、车架号、购车人实名信息等）提供给厂商（具体厂商信息见附件列表）；
（6）在您报名参与新出行团购时，我们会将您报名时填写的信息：手机号、购车意向（意向品牌、车型、所在地区等）信息提供给承接团购优惠活动的品牌厂商和/或经销商（具体商家及联系方式信息可在报名页面查看或通过短信方式向您告知），品牌厂商或经销商会通过电话等方式与您取得联系向您提供团购优惠活动的咨询服务；
（7）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴为满足您的需求，可能通过您提供的信息与您联系；
（8）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴可能定期或不定期向您发送有关产品、服务或相关活动的信息。
2、如您拟撤回授权/删除您提交的个人信息的，您可以通过“我的”-“用户反馈”入口与我们联系，我们将尽快配合处理。对于我们合作伙伴处理您个人信息的情形，您可通过我们合作伙伴提供的联系方式与其进行联系管理您的个人信息。
3、我们将严格保护您的个人信息安全。我们将采用适当制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄漏。我们亦将促使本声明所述各接收和使用方尽力保护和不予泄露您的个人信息。
4、我们将要求并敦促个人信息接收方遵循本声明和法律法规的规定，谨慎使用其接收到的个人信息，如其发生超越本声明范围使用您的个人信息，进而侵害您合法权益的情形，我们将协助您追究该接收方的法律责任。
1、本声明适用中华人民共和国法律。
2、如果您需要查询、修改或更正您的个人信息，或对个人信息保护问题有任何疑问或投诉，您可以在"用户反馈"中联系我们。
我们会适时对本声明进行修订，该等修订构成本声明的一部分。公司会将修改后的声明予以发布。在该种情况下，若您继续使用我们的服务，即表示同意接受经修订的声明的约束
已连续签到 {{signInfo.signed_day}} 天
每连续签到 10 天可抽盲盒
补签卡已上线，点击免费领取1张补签卡～
已连续签到 10 天，点击领取盲盒奖励～
您最近3天有漏签，可点击补签～
添加爱车认证后，将会显示专属车系标示，内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后，将会显示加”V”标示，拥有更多曝光量，增加权威性，内容更容易得到推荐和关注。
添加专属身份认证后，将会显示加”V”标示，拥有更多曝光量，增加权威性，内容更容易得到推荐和关注。
KOL认证标准: 微博/抖音粉丝5万+，小红书1万+，汽车之家/懂车帝/今日头条粉丝5000+，新出行500+
{{userStore.invite_info.nickname}}
邀请你一起加入新出行大家庭
分享有趣新能源生活，体验精彩新能源社区
邀请好友下载APP，好友在7日内发布内容（动态/文章/点评），邀请人可获得30积分，邀请人上限 150 积分/天，每月邀请上限10人，被邀请人可获得+20积分
我的邀请码：
{{userStore.invite_info.invited_id}}
扫码注册或注册时填写邀请码，即可接受邀请
分享至：
微信
微博
复制链接
保存图片
请在下方输入积分试驾核销码进行验证核销