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2024 北京车展 | 预售价 18-21 万元 领克 07 EM-P 开启预售

4 月 25 日,在 2024 北京车展上,领克汽车官方宣布,领克 07 开启预售,预售价区间为 18-21 万元。预售权益方面,在 2024 年 5...

姜硬 点赞 1 评论 1
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4 月 25 日,在 2024 北京车展上,广汽本田 e:NP2 极湃 2 正式上市,目前只提供一款车型,指导价 18.98 万元,限时优惠 3 万,现售价为...

张一根
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在第 18  届北京车展上,长安第二代 UNI-V iDD 正式上市。新车售价 11.49-12.69 万元。作为混动车型,拥有 136km 的纯电续航。...

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4 月 25 日,时隔多年后 2024 北京车展再度开启,新出行将在 4 月 25 日车展媒体日给大家带来现场图文直播,更多好玩、有趣的内容敬请关注!

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2024 北京车展将于 4 月 25 日正式开幕,新出行将为你带来这次车展完整的新能源车内容报道,敬请关注!

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宁德时代 CTO 高焕和宁德时代动力电池负责人柳志明博士回应了「理想 L6 为什么要上磷酸铁锂电池」的原因: 柳博:理想在增程上策略有调整。李想的发言已经将近四年了,实际中间我们已经做了很多研究,我们希望家庭用户看到更宽的价格区间,是 30 万预算内的群体,因为铁锂电池具备成本优势,让我们可以把 L789 的配置做下放标配。 比如双电机四驱,原来讨论的时候我们想做两驱,但特殊工况下需要对家庭用户的安全和体验有取舍,我们最后还是上了四驱。还有比如舒适底盘 CDC以及前后座椅NAPPA都是沿用的,通过磷酸铁锂让 20 万的用户能够享受到,这是我们价值的取舍。 其次性能上。过去 3 年实际和宁德时代在性能上做了开发,包括能量密度可以做到 140,低温性能上对于化学体系软件体系和材料做了优化,低温性能提升50% 以上,和三元比如今的指标是高于原先的指标。20-80%充电上充电 20min,解决了痛点问题。 和神行电池关系上,所有技术元素无非是材料、体系、结构、软件算法,几个学科,我们和宁德的神行是深度合作的,底层技术是一脉相承的,每一代产品都在最好的节点上。 高焕:神行平台是可以拿过来的技术,材料、结构平台直接移植过来,增程电量更少成本也会更低。神行和麒麟也会陆续下放技术。 亏电的功率上,这也和产品定位和电池容量有关,如果是 50 度电池包,轿车可能是 30-40 度,电量不一样功率也不同。如果都是 50 度电相比的话,三元和铁锂各有所长,但神行优化后跟三元的亏电功率是无感的。

飞机先生 点赞 3 评论 1

2024 北京车展 | 关于 MONA 的新信息 何小鹏:未来 MONA 的推出车型都将会是 A 级车,目标是做大学生毕业后能够消费得起的第一台智能车,MONA 在智能化和 AI 方面的能力会非常突出 MONA 的销量目标要比小米 SU7 更好

富兰克林 点赞 4 评论 4

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