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视频 新出行原创 智驾报告｜真无图？能博弈？长城汽车全场景 NOA 直播解读: 08:13
今天仔细看了长城汽车的魏总亲自做的直播视频素材，发现里面很多细节值得仔细品味。这个全场景 NOA 在保定市区里面，展现了无高精度地图的情况下，对各种无标线道路的准确适配，而且具有顺滑的规控应对各种障碍物和博弈路况，很期待能够早日亲自体验这套系统; 双擎会铁皮点赞 1
新闻: 大众 ID.UNYX 与众将在北京车展亮相

从官方获悉，由大众汽车（安徽）有限公司生产的首款车型将在北京车展正式亮相，新车命名为 ID.UNYX 与众，定位 A 级纯电轿跑 SUV，将会在年内上市。除了...; 陈大个同学点赞 1
长安汽车首席专家陶吉提到：目前华为智驾方案体验下来还和目前小马等 L4 级的 Robotaxi 有一定差距。但如果华为还是按照这种规则再进行研发一次，也需要走和 L4 一样很长的时间，这里面还是要打一个问号的。长安也已经有自己的自研团队上，有大几百号人的规模，两年多的开发时间。今年下半年会有搭载自研版本的车型上市。: 飞机先生点赞 2 评论 7
视频 纯电皮卡？想去哪就去哪！: 10:25
纯电车你见多了，纯电皮卡你见过吗？这是一款来自雷达地平线的超级皮卡，双电机四驱动力全开，不仅横扫东川泥石流国际赛道，还轻松驾驭815MM大水坑。大人，时代真的变了！; 咪娅不吃饭点赞 11 评论 15
一图｜小米 SU7 高速 NOA 首个横评结果出炉，小米 SU7 对比问界 M7 、小鹏G6！和大家一图汇总我们这次评测的结果。: 飞机先生点赞 15 评论 21
活动 第七期招募试电员 | 极充V3超级充电站邀你来体验: 第七期试电员活动来袭！全球单枪输出功率最高的充电桩——极氪能源极充V3超级充电充电站已于3月31日正式上线。新出行极氪社区助力出行！极氪出发，电费我买单。...; 活动君点赞 17 评论 2
视频 新出行原创 全网首测！｜谁才是最好用的高速NOA ? 小米SU7、问界M7、小鹏G6大横评: 11:13
上几期视频中我们已经和大家聊了目前小米 SU7 的座舱、城区 NOA 以及端到端版本的代客泊车，这次我们来到南方，在没有任何摸底的情况下，拿来了无图版的 M7 以及小鹏 G6 两个头部阵营，目的也有两个，一个是验证小米 SU7 的完善度以及它的迭代效率，也就是后续版本的更新情况做进一步对比。SU7 到底表现如何，我们视频中和大家聊聊！; 飞机先生点赞 25 评论 21
视频 新出行原创 新车开箱｜依旧量大管饱——五菱星光纯电版试驾: 08:49
成熟的平台总是双剑合璧，既有能加油的又有能充电的。来自天與平台的五菱星光纯电版带着量大管饱的诚意来了！一起来看老于的新车开箱～; 老于上车点赞 3 评论 1
《今年的北京车展可能是历史上最无趣的一届》下周就是北京车展了，疫情停办了一届后，北京车展感觉离我们已经远去很久了，疫情后的第一次大车展，去年的上海车展，超级火爆，不仅国内全部聚集，全球的车企和媒体都来了，很多德国车企还包机带高管来，很多出口做得好的，也邀请了大几百的海外经销商过来，搞得有点很国际的味道，上海车展上，中国的智能电动车也震惊了封闭了几年的海外车企高管们，今年的北京车展呢？我觉得本次北京车展会是历史上质量最低的一次。原因有几个： 1：大型车展对汽车的营销，在当下，本身就是一个非常大的伪命题了，去年的上海车展，因为疫情，憋了3年，包括国内海外的交流都断了3年，所以有一次车展的回光返照，这是一个重要的原因。 2：最近一年多，手机数码行业的企业纷纷入局汽车，而手机数码行业本身就没有这种所谓的车展，他们自然也就不习惯把重要产品放在车展这个节点，他们有自己的春季秋季发布会，他们有自己的上市节点，而车展，只是一个附带参加了一下的SHOW而已。 3：而现在，市场上流量最大的，往往就是对车展不重视的品牌，你可以数数，在车展前后开发布会的是哪些？而把重要车放在车展上发布的又是哪些品牌？这之间的差异就明白了。 4：汽车以前是一个大宗商品，用户体验都通过线下展台。而现在，SHOP MALL，商超店，每天不计其数的卖车直播，评测直播，视频，抖音短视频，都在密集的轰炸大家的眼球，再去看车展？有这个必要？ 5：今年的北京车展会是一个矛盾最集中爆发的时间点。 A级车展是最重要，资源投放最大的，但大家的车都有意避开车展，比较理想L6，原定车展发布的小鹏MONA，包括5月才发的蔚来乐道，小米华为就更不用说了，包括大多数的自主品牌强势产品都是。但碍于一些面子，合资和一部分自主品牌还是会把一些车的一个小环节放车展上，比如国内的首秀，比如外观的首次展示等。 6：以后的北京上海车展就是一个中国品牌向国外展示的舞台了，对国内来说，意义不大。这次奇瑞又邀请了1000多家海外的经销商过来，到时候奇瑞的展台肯定全是老外的身影，这样做的厂商还不止他们一家，让海外的媒体一次性了解中国车，这个确实是车展不可替代的作用。 7：其实不是中国车展的问题，中国车展的组织和举办方都非常专业，场地也很优秀。国外的车展下跌得更厉害，底特律车展？没了吧，日内瓦车展？都那样了。。。法兰克福车展？也没了，替换的慕尼黑车展？也一般般。以后的国人，也要渐渐习惯一个没有太多车展的汽车市场，哪怕是卖车的功能，车展也越来越有限了。要我说，北京车展最大的乐子就是小米智己极越吉利这四家门对门的在一个展厅里了，我到时候去看看，有没有串门和偶遇的切片小视频出来，我估计几家的公关部都策划好了吧！: 贺磊点赞 9 评论 23

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