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比亚迪e1
比亚迪 / 轿车 / 国产 / 纯电
推荐
5.99-7.99
共 6 条点评内容
9.3
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 5 款车型
  • 在售
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用户点评共 6 个用户点评
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  • 深圳-媛
    车主
    已购买
    10.0
    优点:小,好停车,日常上下班跑还是挺省电的 缺点:家里没有充电桩,每次去外面去外面充。很不方便。并且接口出现过问题。有一次没插好直接点了充电,汽车直接休眠了。4S店过来随便弄了一下又好了。喇叭声音不太好听。 续航:续航如果能再多一些就完美了,大城市300公里还是有点少。 空间:前面空间还可以。后面稍微挤了一点。车的座椅很不舒适,弧度不符合人体结构,建议调整。开车很累。 外观:外表可爱,很适合女孩子,上下班开。
    2019款 悦版
  • 歪歪
    10.0
    嗨,我是比亚迪e1车主,我觉得比亚迪e1很好,实现了我们的城市开车自由,因为能耗低,也便于停放。主要用于我们上下班,在重庆城市及周边逛逛。我买电动车时,专程对比过长安的电动车,小蚂蚁,欧娜,感觉e1是颜值&配置最高的,反正就觉得e1好,不过现在又出了e2,想换车,不过没钱啦,哈哈哈!
    2019款 耀版
  • XCX1564645159
    车主
    已购买
    8.5
    优点:迷你袖珍,停车方便,上下班方便,每公里不到一毛,相当便宜 缺点:加速慢,后排座位往后倾,入座不太舒服,后备箱空间小 续航:新车续航300公里应该是有的,后期电池损耗未知 充电:快充1.5小时左右,可以接受 外观:本来想要全橙色,但是深圳地区没有,橙白也可以,自己随便贴
    • 7
    2019款 耀版
  • 游兵
    车主
    已购买
    10.0
    外观:我的是白色的,小巧玲珑,前后灯都很好看,尤其是晚上 空间:对于这个级别的车来说,空间够用,我身高175,比较瘦,一家5个人还是可以的 续航:我一般都用动力模式大回馈,重庆市区电耗在8到10个之间可以跑320左右,高速跑回垫江老家136公里还能有一半的电, 优点:提速超车很给力,比较用车成本价 缺点:没有配备胎,没有扶手箱,
    • 6
    2019款 耀版
  • 匠小白
    媒体
    8.5
    比亚迪 e1 作为比亚迪首款 A00 级车型,关于这款车前段时间我们在深圳拿了一台比亚迪 e1 按照 XCX-Test 测试标准测试了比亚迪 e1 的城市续航、高速续航以及充电时间。 城市续航,在当天 32 摄氏度平均时速 36km/h 的情况下 e1 的城市续航为 302.7km,整个城市续航掉电比例都比较正常,没有出现突然掉电很多的那种情况,整个掉电过程都很线性。 高速续航,除了上下高速的 20km 左右的城市道路,其余均在限速 100-120km/h 的高速,e1 的极速为 108km/h,因此我们全程基本都是靠右电门踩到底行驶,在行驶了 220.8km 后趴窝,最终平均时速为 75km/h,在这种情况下 e1 的高速续航基本打 7 折左右。 充电测试,我们找到一个直流输出额定电压 500V、额定输出电流 250A 的奥特迅快充桩给比亚迪 e1 充电,在用时两小时冲入 34.88kWh 电后系统自动结束充电; e1 的充电功率峰值在 5%-20% 之间,该区间充电功率在 25kW,之后充电功率则有所降低,在进入涓流充电之前基本保持在 15kW 左右的充电功率。 虽然是一款 A00 级主打城市代步使用,但从测试来看 302.7km 的城市续航表现以及 220.8km 的高速续航表现已经属于偏好的成绩。
    • 9
    2019款 耀版
  • pokechk
    8.5
    优点:操控好,内饰精致。技术领先。 缺点:高配价格比预期略贵。 续航:实际电耗很低,不跑高速300公里以上续航绝对没问题。 充电:自家7kw电装很方便。外面快充补电也不难。 空间:前排空间其实挺不错。但后排和尾箱确实小了一些。 外观:整体感觉不廉价,只是有过去F0的影子所以部分人接受不了。
    • 9
    创•首发智行版
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