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2024款 Taycan 4 Cross Turismo电池容量 105kWh 纯电续航里程 693km 综合输出功率 320kW
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2024款 Taycan 4S Cross Turismo电池容量 105kWh 纯电续航里程 693km 综合输出功率 320kW
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2024款 Taycan Turbo电池容量 105kWh 纯电续航里程 683km 综合输出功率 650kW
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2024款 Taycan Turbo Cross Turismo电池容量 105kWh 纯电续航里程 668km 综合输出功率 650kW
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2024款 Taycan Turbo S电池容量 105kWh 纯电续航里程 691km 综合输出功率 700kW
186.8w补贴价格 详情 去对比 -
2024款 Taycan Turbo GT电池容量 105kWh 纯电续航里程 555km 综合输出功率 815kW
199.8w补贴价格 详情 去对比
车友点评
社区动态
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新款 Taycan 在外观上其实并没有大改，主要就是细节上的变化，比如头灯上采用了全新样式的大灯组，并且大灯采用了 HD Matrix（高清矩阵）技术。 另外，新车前脸进气口造型也进行了调整，空气动力学效果更加出色。 侧面和尾部的造型也没有太大的改变，主要就是对轮毂和轮胎上进行了优化，包括更符合空气动力学的轮毂以及低滚阻的轮胎。 还有就是新款 Taycan在轻量化上也下足了功夫，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理。 动力以及底盘部分也比较有看点： 充电功率增加 50kW，最高可达 320kW，超过 300kW 的充电速度可持续长达 5 分钟； 较高车速的动能回收最高可达 400kW（原为 290kW）； 0-100km/h最多可提高 0.6 秒。Taycan Turbo S 仅需 2.4 秒； 续航里程增加了 35%，达到最大 693km； 全系标配自适应空气悬架，四驱版本可选择保时捷最新的 Active Ride 悬架（双阀门减振器的双腔空气悬架）。
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保时捷 Mission X 概念车正式迎了全球首秀！ 保时捷的愿景是，如果 Mission X 投入量产，那么它将具备以下特质： 1.成为纽博格林北环赛道上最快的公路车 2.功率重量比约为1:1（即1 PS/kg） 3.实现远超目前911 GT3 RS车型的下压力值 4.凭借 900 V 系统架构实现显著提升的充电性能，充电速度大约是保时捷目前旗舰电动跑车 Taycan Turbo S 的两倍。
精选内容
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