在售/即将发布车型
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2024款 后轮驱动版电池容量 60kWh 纯电续航里程 554（CLTC）km 综合输出功率 194kW
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2024款 长续航全轮驱动版电池容量 78.4kWh 纯电续航里程 688（CLTC）km 综合输出功率 331kW
29.99w补贴价格 详情 去对比 -
2024款 Performance高性能全轮驱动版电池容量 78.4kWh 纯电续航里程 615（CLTC）km 综合输出功率 357kW
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2023款 后轮驱动版电池容量 60kWh 纯电续航里程 554（CLTC）km 综合输出功率 194kW
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2023款 长续航全轮驱动版电池容量 78.4kWh 纯电续航里程 688（CLTC）km 综合输出功率 331kW
29.99w补贴价格 详情 去对比 -
2023款 Performance高性能全轮驱动版电池容量 78.4kWh 纯电续航里程 615（CLTC）km 综合输出功率 357kW
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车友点评
社区动态
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随着 4 月开头，各大车企开启了一轮价格调整以及限时政策： - 问界新 M7 限时优惠 1/2 万元，补贴后售价 22.98 万元起 -油车用户置换蔚来 2024 款车型，额外获得 10000 元的选装基金补贴 -极氪 007 后驱增强版上市，标配科技安全套装以及舒适套装，售价 20.99 万元起 -2024 款小鹏 G9 限时优惠 2 万元，补贴后售价 24.39 万元起 -特斯拉 Model Y 全系涨幅 5000 元，售价 26.39 万元起 -昊铂 HT/GT 推出限时权益，包括终身免费充电、终身免费保养、终身免费安心送桩到家、3 年 15 万 0 息金融补贴/置换 10000 元减免（二选一）等
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特斯拉基于端到端模型的自动泊车视频来了。看完我觉得有这么几点： - 这版自动泊车的 UI 和交互，相比特斯拉现在的自动泊车更新幅度巨大，但对比国内领先的自动泊车产品，比如华为小鹏理想蔚来极氪小米，特斯拉反而是后来者，并没有做出更强的体验。 - 这个产品的亮点是，通过端到端模型衍生出来的高保真泊车辅助，特斯拉没用超声波传感器，使用纯视觉实现了自动泊车——不过，这个大疆也能做，也交付了：） - 这是自动泊车这个场景比较简单，低速、半封闭，用端到端有点儿大炮打蚊子，其实哪怕是之前的技术路线，也能把体验做得一样好。天花板低了，什么路线都可以。 - 在泊车这个场景里，端到端的威力主要在 AVP，也就是最后一公里泊车，相比当前的算法可以有巨大的改进。按照 Elon Musk 的说法，特斯拉会在 5 月上旬打通这个功能。
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精选内容
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探店（76）| 现阶段的新能源二手车新旧价差幅度如何
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售价 26.39 万元起 特斯拉 Model Y 全系涨价 5000 元
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小米还没上市，压力已经给到了特斯拉
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