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前途K50
前途 / 跑车 / 国产 / 纯电
一般
68.68-68.68
共 2 条点评内容
6.0
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 1 款车型
  • 在售
  • 即将发售
  • 停售
用户点评共 2 个用户点评
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  • 双擎会铁皮
    KOL
    6.0
    优点:外观优秀,回头率非常非常高,底盘较好,驾控能配上跑车的定位。续航里程提示非常准确。 缺点:车载系统的功能和UI都处于非常落伍水平。非常廉价感。非sport模式下动力响应过弱,难配得上电动车的特性。 续航:纵规纵矩 外观:非常优秀
    • 6
    未填写具体车型
  • 雨丝
    媒体
    6.0
    外观是它的最大亮点,曾经在海岸城的楼下看到一排跑车,停在迈凯轮旁边的前途K50一点也不输。整个外观很有超跑的视觉冲击,相比它70w的价格的话,外观绝对物超所值,如果你是想要一台开上路特别拉风回头率超高的跑车的话,前途K50绝对可以满足你。但是坐到车内你就会发现,相比它视觉的低重心,坐姿并没有很低,开起来不像是一台跑车,再加上纯电安静平顺的感觉,让你觉得它就是一辆纯电代步车。不过开起来的话,低重心再加上方向盘偏沉,会很有操纵感,底盘偏硬又很有韧性,过颠簸的路过滤的不错,所以在超跑的驾驶乐趣和驾驶的舒适性上都兼顾的不错。名副其实的可以买菜的电动超跑。百公里加速4.6秒,切换成sport模式后,一脚底板电,会有非常明显的推背感,就像是有人突然踹了你一脚一样。但是后续提速就不如刚开始那一下来的那么刺激了。这也是纯电动车的一贯特性。不过没有声浪的咆哮总觉得缺点什么,而且会让人不知不觉超速哈哈哈,因为太安静了没有速度的感受。 大面积的碳纤维和Alcantara覆盖可以看出成本不低,用料很好。但是车窗玻璃升降偶尔会有异响,档把塑料感也有点强,并且造型很奇特,刚开始挂档有点不顺手需要适应。 大屏幕和仪表盘的UI设计有待优化…而且反应速度有点慢,因为这两点我几乎没怎么使用过它的中控大屏,也就连接蓝牙放放歌,很明显的可以看出,前途并没有把车机系统当作他的重点,不过他们确实也是专注于驾驶乐趣的。 整体来看,我感觉前途K50的外观和驾驶是我觉得比较满意的地方,其他地方我就先不聊了…很愿意尝试新鲜事物并且更看重驾驶乐趣的人都是它的潜在消费者,不过它的销量反应出了它的定位,算是比较小众的品牌,开在路上收获的是大家充满好奇的眼神~
    未填写具体车型
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