新出行

卡罗拉双擎
一汽丰田 / 轿车 / 国产 / 强混
满意
13.58-15.98
共 4 条点评内容
7.9
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 9 款车型
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用户点评共 4 个用户点评
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  • 新出行CC
    媒体
    8.5
    试驾之前对全新卡罗拉的期望就很高,试驾完之后也确定发现卡罗拉没有让我失望,主要是体现在驾驶体验层面。当然主要原因还是老款的卡罗拉在驾驶表现上太平庸了,TNGA 架构的作用非常的大。 我这次试驾的是双擎版本,先来说说方向盘。全新一代卡罗拉的方向盘会更重一些,并且回中的力度反馈也更好,不再像老款车型那样轻飘飘的设定。方向盘的尺寸、粗细也正好合适,掌控起来会显得更加的得心应手。 重点值得夸的是底盘,后独立悬挂能提升不少的舒适性,对于坑洼路面的过滤程度更好,坐在也显得更加的舒服。过坑洼路面的时候不是硬邦邦的弹跳,悬挂能化解掉大部分的冲击,剩余的传递到车内就没有那么的有冲击感。另一方面,卡罗拉的这个底盘调校也同时很好的兼顾了运动取向,快速过弯悬挂的支撑很到位。 不过它变得更运动也仅仅局限在底盘的表现层面,动力系统依然没有变化,1.8L 阿特金森发动机最大输出功率为 72kW、最大输出扭矩为 142Nm。电机峰值功率为 53kW、峰值扭矩为 163Nm。整车综合最大输出功率为 90kW。在感官上比老款车型甚至还稍微弱一些。 全新卡罗拉双擎这套动力总成在调校上似乎是想让你佛系的开车,因为你稍微深踩一点油门,发动机就介入、而且发动机的声音非常明显,瞬间让你没有开快车的欲望。 不过新的这套动力总成节能效果则非常的明显,试驾的一整体有高速、有城区、也有山路、我们也没有省着开,甚至停车拍摄还一直开着空调。结束试驾后一共显示形式了 110km 左右,而百公里综合油耗仅为 4.9L,非常的省油。 另外还值得一说的是它全系标配的这套丰田智行安全系统,其实也就相当于 L2 级自动辅助驾驶系统,具备车道居中行驶以及低速跟随能力。不过实际体验下来还不是那么的成熟,偶尔会出现自动退出以及“撞线”的情况,不如威马 EX5、吉利几何 A 等车型上搭载的博世那一套。 其它方面,外观我不是很喜欢这一台卡罗拉的侧面造型,感觉很像威驰,有点小气,不如老款车型。不过前脸我是很喜欢的,比老款好看太多了。 这次体验的是中配版本,搭载的是小屏幕。顶配搭载的是一个大屏,但实际功能并不多,而且 UI 设计也很陈旧,不过触控操作就还是挺灵敏的。 另外还有让我不满意的是后排空间,尽管后备箱空间在电池位置移动之后不受影响,同时后配座椅也可以放倒了,但是后排空间反而是比老款要缩小了一些,这似乎也是 TNGA 架构的通病,包括凯美瑞也是如此。所以选择全新卡罗拉虽然开起来虽好,但是购买之前建议体验一下后排,看看空间是否能够接受,毕竟我相信很多人购买这辆车都是以家用为主,对后排空间还是有一定需求的。
    • 9
    2019款 双擎 1.8L GL-i精英版
  • yychong
    车主
    已购买
    8.5
    油耗:至2018年10月入手,已开了5个月。由于家里有另一台车,春节放假期间卡罗拉用得较少。提车到现在一共走了约3900公里,95%都是市区路况,平均车速只有26公里/小时,系统显示油耗仍为4.2L/百公里,实际油耗自己测算大概是4.5L/百公里,每公里2毛7,对这油耗相当满意。 如果是我的马自达5或者以前的Yars在这个车速下,一般都要8-10个油每百公里。卡罗拉双擎箱40L的油,可以在市区跑800公里,牛上天了。如果您重点考虑油耗或者未来的养护成本,建议多考虑丰田的双擎系列。 混动系统:经过4个多月的使用,发现卡罗拉18L混动的组合,一般在80公里以下电机才工作,车速上了80公里/小时后电机极少工作,除非急加速或者电池满电才输出功率。高速达到100公里左右,油耗是5-6L,和我的马自达5比节油不明显。还是那句话:如果您经常跑高速,双擎系统节油不明显,双擎车价贵4-5W,油耗省下的钱在车的生命周期不足以填补您的车价,经常跑高速个人推荐您重点考虑普通燃油车;如果您只是买菜车,经常在城市开,双擎是您不二的选择。论坛里有人对我上面这段话有异议,本人对自己的观点负责任。可以说双擎高速省油的大部分都是托。 售后:只是在3000公里做了免费的检查,没有更换任何东西,到10000公里的时候才做首保。丰田的保养还是一如既往的优秀,起码休息室环境比马自达的好多了。 空间:本人1米8,车内空间还是棒棒的,座椅降到最低,头部空间还有差不多1拳。驾驶位坐垫长度不错,对大腿有很好的支擰。中间地台是全平,车内宽度还不错,第二排坐3个人也不挤。 动力:买双擎就是为了省油,现在一般都是eco模式,能用电就用电,但即使切换到暴力模式,指针变红,加速也一般。不过还有一句话,世上没有肉车,只有肉人。 优点: 1、双擎当然最满足就是油耗,现在广州市区只要4.2L/百公里,实测也不用4.5L/百公里。 2、低速时的NVH,静得可怕,有越级感;3、第二排中间地台全平,空间在紧凑级来说数一数二。 缺点: 1、双擎当然要吐槽后尾箱,阉割货,平时买买菜也够了; 2、车内储物格偏少,手机没合适的地方放; 3、车内没有USB充电口; 4、第二排没有空调岀风口; 5、板车悬挂,过搓板路时肺都要被震出来; 6、内饰做工一般,新车味道2个月任然挥之不去。
    卡罗拉双擎 智尚版
  • sprone
    车主
    已购买
    8.5
    总体还好吧,当时想着不买B级车,预算18W买个舒适度高一点的A级车。总体符合预期,这车没啥配置,但是都是很实用的配置,自动大灯,自动空调都很有用,定速巡航在区间测速路段简直不要太好用。前二后四的雷达也救过我很多次了。是一部适合上下班的城市用车。 优点:油耗低,动力够用,行驶过程中基本感受不到顿挫。最智能的自动启停简直不要太爽。 缺点:后备箱小,胎噪感人,80码后动力储备有点不够。 空间:乘坐空间够够的,后面没有地台简直不要太爽。再加上我家人偏瘦,我家人坐在后排都是可以跷二郎腿的;储物空间较多,两个水杯槽放了—个水杯,放了个垃圾桶,门板空间几乎就没有用满过。后备箱有点捉急,我家人摔伤,里面放不下一个轮椅,不得已还让我亲戚又开了一台byd。如果想买这台车的话,一定要考虑清楚用车场景。 动力: 60以下简直就是往前窜的那种,毕竟起步就是电机的最大扭矩,经常红绿灯起步的时候,我都到对面路口了,旁边的车才刚刚起步。不过60以上就要悠着点儿了,听说power模式会有惊喜,我还没有试过。动力平顺性非常好,拥有最智能的自动启停,没有怠速抖动这个说法,ECV也不会让你知道什么叫做换挡。不过发动机介入的瞬间,车子还是会往前窜一下了,开久了就能感觉到。 油耗:油耗就不用说了,晚上的时候从河西到河东,从城南到城北都是百公里3.2~3.6个油,简直不要太爽。回老家的时候一半市区一半郊区,基本都是百公里4个油左右。亮灯后加满只能加30L左右,但是却可以跑800Km。基本都是大半个月才加一次油。 舒适性:佛系车手,悬挂啥的感觉不不太出来。不过得益于最智能的自动启停,行驶舒适性是杠杠的,等红灯没有抖动,起步也没有发动机点火那一下颤抖。座椅舒适性也还不错,尤其是后排,和传说中的移动沙发比也没感觉到有差距。噪音控制只能说-般,速度低了胎噪明显,90以上风噪明显,跟B级车差距明显,但是同级也还是可以的。 外观:外观这东西,各花入各眼吧,直男审美,也不知道什么叫做好看。。。 内饰:同级还行吧,我自己花400多把收音机换成了原厂的屏幕,感觉就和谐多了。自动空调的钢琴按键很好用,手感不错。
    卡罗拉双擎 智尚版
  • 张某某9390
    车主
    已购买
    6.0
    选车的时间挺长的,最开始终于国产车的(穷),看了帝豪系列,后来suV横行,又看了哈弗等车型,差一点都定了帝豪GL和传祺GS4,后来家人不同意要国产,就转战合资,当时就想买个省心的吧,大众后排隆起无爱,看了起亚K4,掉价太快,然后想就买个省油耐操的吧,于是看了日系车,最后选择了卡罗拉和雷凌,鬼知道最后为什么居然买了双擎。 油耗: 市区路况,红绿灯略少,含一段环城,总体来说,油耗还算满意,起初小心翼翼的开,后来就随意了,油门刹车就来回换着踩了,顺便提一下:eco感觉并不省油。 1、高速行驶:高速跑120轻松的,油门不是很重,风燥有点大,定速巡航真好用,长途高速真心省。纯高速油耗5左右吧,没仔细计算。 2、混动系统:这车和油车差不多,就是刹车时会有嘀嗒一声,有时候能听到回收能量的声音, 售后:昨日做了首检,流程很快,师傅看了很多,但我啥也没看明白,嘿嘿,最后让师傅调了下近光灯的高度。 故障:暂无故障,刚开始上路时,走到赖路时,ESP那个灯会亮,后来问了老司机和4s,原来是车身稳定系统的灵敏度太强了,颠簸时触发了稳定系统 吐槽:噪音略大,路上跑着老是想着用电,有点小分神, 油箱:配置描述邮箱45L,亮黄灯加油到满时36L,仪表盘显示可续航里程为0时,油箱里应该还有9L油,预计还可以行驶150-200km。 空间:正常体格,五人无压力。前排俩人吧,胖瘦皆宜,后排男女混坐的话超能坐,原因你懂的。 1、乘坐空间:身高175,驾驶室离头顶半拳,副驾驶正常位置能伸腿,后排能翘二郎腿,后排得益于无隆起,坐三个人,只要不是胖子没问题。 2、储物空间:后备箱不大,平时够用,碰到逢年过节就不行了。全家出游时,五口之家出游应该改没问题,不要带太多行李,因为后备箱略小。 3、横向对比:与非混动比,后备箱小太多了,不过不到那么多无用的东西的话,也够用。 动力:本人年迈,驾驶不激烈,动力尚可。 加速表现:深踩油门,指针飘红,加速杠杠的,地板油红灯起笔超车无压力。 优点:目前开的比较少,才小500km,要说目前最满意,就是省油和比较安静吧。 缺点:不满意的地方挺多的,塑料多,车漆薄,异响多等,虽然不是大问题,但多多少少的还是很不爽的,要说最不满意的,就是车价太高啦,谁让咱穷呢。
    卡罗拉双擎 智尚版
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