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名爵6新能源
名爵 / 轿车 / 国产 / 插混
推荐
15.98-18.68
共 5 条点评内容
9.1
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 6 款车型
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  • 停售
用户点评共 5 个用户点评
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  • 俊杰
    媒体
    8.5
    名爵6新能源Trophy版,从1.0T升级到1.5T,动力猛了很多。刚才和车里的媒体老师聊天,一致认为,名爵6新能源和荣威ei6虽然是同平台的兄弟车型,但是名爵的调教更加运动化年轻化,荣威的车则是精致化和家用,完全不同的取向。名爵6新能源Trophy版和我们去年试驾过的普通版在驾驶方面的感觉并没有太大差异,动力和平顺都能让人满意,依然可以称作驾驶者之车。
    名爵6 新能源 50T Trophy 5秒版
  • 俊杰
    媒体
    8.5
    俯冲式的车头以及造型较为犀利的 LED 大灯给人一种较强的视觉冲击感,整体简约而又不失科技感,在做工和质感方面依旧保持着较高的水准,用料上也是可圈可点。斑马智能系统在使用上还是比较便利的,对于一些经常使用到的功能都可以使用语音来控制,而中控这块 10.1 英寸的触摸屏在信息显示方面也是比较全面的,包括车辆信息、充电桩推荐信息、车辆保养信息、车联网功能等。 在乘坐空间方面的表现也比较令人满意,虽然采用的是溜背式造型,但这并没有影响到后排乘客的头部空间,这也是因为它在后排座椅的顶棚处做了内凹的设计,这样既让它有着漂亮的外观,又保证了车内的乘坐空间。 日常驾驶中,只要电力充足,发动机基本上是不会介入工作,通常都是靠电力来驱动车辆行驶的,这样你几乎是察觉不到三缸发动机的抖动,只有在你急加速或者电池电量处于不足的情况下,你才会有点感觉到发动机在工作并伴随一些些振动传递到车内。此外,也是因为它强大的动力输出,无论是起步时的加速还是中后段的再加速,这个 1.0T 发动机配电机的组合都能给你带来很好的信心,你大可不必因为小排量发动机而不看好它的动力表现。
    • 5
    名爵6 新能源 45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版
  • 罗小圆1
    车主
    已购买
    10.0
    优点: 在杭州不限行,不用摇号直接上牌很方便。,起步加速很快,红绿灯第一个肯定第一个窜出去。动力好,加速快!但是很省油,样子很好看。主斑马系统很方便,出门导航不用手机了。最主要老婆喜欢。 缺点: 后备箱空间小了点,还好是掀背门。悬挂偏硬。油箱小了点。提车的时候发现是被动式胎压,后来我加了铁将军主动式胎压,方便多了。 空间: 家用来说空间是很不错的,后排比原来的su大了很多。本人180,无论前排还是后排都没压力。后备箱因为下面有电池,比汽油版的高很多,好在是掀背门,能多装点东西。行李箱多了还是不行。油箱算是空间的吧,知道是混动的,电池占了一部分空间,30的油箱确实小了点,官方公布就700公里,稍微跑远还是要多跑加油站 动力: 混动版动力没得说,运动模式一开起步很快。6秒多的加速度,路上基本没有对手,思域在哪里! 纯电情况下起步也比一般的车快很多。日常通勤足够用,一般超车啥的还是很果断的。有点小缺点 就是油门反应会稍微慢一点,电机先介入之后发动机再介入,之后动力就源源不断输出了,还没跑 过高速,市区是足够了。 能耗: 有车库能充电,基本没电了就会充。大部分时间是纯电用,跑远路肯定是油了。标准模式纯电省 20km发动机就开始工作充电了,省电模式的话基本上6公里接入。充满电显示60km,基本上开个 空调跑个40公里可以不用发动机。还有启动停在那边打空调很省电,堵车再也不心疼烧油了
    • 7
    名爵6 新能源 45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版
  • Xgw513
    车主
    已购买
    10.0
    当初买这台车,一来是为了粵B,二是油耗,三是插电混动可选车型较少。名爵我觉得是这里边颜值最高的了,之前预算15万,买车都这样,预算肯定超。买它还是为了颜值和它的辅助驾驶,,曾经纠结过唐,唐的空间和可以放电野炊比较吸引我,后来放弃唐觉得车太大,我老婆开不了,并且唐的油耗10个点,养车成本太大,说实话对名爵这个品牌我也不太放心,也就冲着上汽集团和贷款2年零利率,还有前段时间的安全测试,决心买的。目前这车属于半自动驾驶和互联网汽车的概念吧。首批车没优惠,我指标等不起,老婆也快生孩子,就提前提了。 用下来我最喜欢的点有下面几个: 1、远程控制空调车内降温,大夏天的福利啊,上车前车內就凉了,摆脱了烫屁股的历史 2、颜值,老婆看中了车的前脸叫星辉骑士盾。空间也很可以,5大人一小孩坐过,虽然超载了,你们别举报哦,给你们参考,但是这么多人空调够用,但还是有点热。 3、手机App控制移车,炫了一把,旁边哥们吓了一跳,看车里没人,问我什么车,主要深圳车位很挤可以用。 4、语音控制,车道偏离系统和充电时间,空间。 续航: 这应该是大家都比较关心的点,官方给出的700公里,实际满电满油也就440。 牌照: 这个车首批和第二批都没有优惠,销售虽说第二批车在18年6月,我报销买了9000左右。首批办理牌照好慢,深圳共家停车位首小时停车1h免费 缺点: 斑马系统2.0,速度不快,偶尔卡顿,没安卓开放,系统给什么软件你只能使用什么软件。自动驻车很鸡肋,当时以为定速巡航可以堵车时用,结果要30公里以上才能触发,并且跟车时减速不平滑。 动力: 标准模式下插电混动超车推背感很强,动力杠杠滴。ECO节能模式的动力疲软,因为先耗电,我般用标准模式。还有人问我1.0的动力和抖动,这个不用担心,推背感真的很强,主要电+油,抖动力平顺性:插电混动低速行驶很平顺。高速75公里时速时稍微有卡顿操纵性能5星,主要高配有360全息影像,车道偏离报警和定速巡航主动,目前系统給岀的油耘是5.2,主要这个车有三种模式,我般选的标准模式+动能回收2级,刚提车回来因为充电要用空调插座16A的,车自带的线够不到,所以先耗油跑,但动力还可以。没有1.0T3缸抖动。标准模式电池剩余10公里发动机会介入一直保持这个电量。后来买了16A延长线,京东也就200元以内。现在市内开,就用EcO,60公里刚好够,用油2公里,肯定省。如果你是上下班并且具备充电条件,我觉得最少得100公里,如果插电条件不具备,60公里够用了。 多媒体车机: 最喜欢仪表盘上中间有导航;不反光哦。可以指示直接看到变道,不需要看中控大屏,行车安全 标配配置:高配标准配置好的360全息影像和远程控制降温升温很好用,还有手机遥控控制。鸡肋自动驻车,开车的人侧方位停车必须会,这个功能留给老婆用。定速巡航系统和车速自适应和车道偏离很失望,以为会主动干预校正。还有就是30公里以内没法用定谏巡航。 装配置:我选了小米的70迈行车记录仪和车载空气净化器+除甲醛滤芯,目前车味道不大。行车记录仪装后视镜,不用屏幕,用手机看就行,车内显的整洁简单。 期待的配置:斑马系统以前可以看3D地图导航,后来升级2.0取消了。开放系统下载软件吧。还有 就是我和我老婆用App没办法同时使用,权限能否开放成两个,主要远程降温副号没办法用。期待 斑马系统完善,现在稍微有点卡
    名爵6 新能源 45T E-DRIVE智驱混动PILOT尊享互联网版
  • kimi建阳
    车主
    已购买
    8.5
    名爵6靓丽的外观年轻运动,兼顾了动力和油耗,兼得了鱼和熊掌,亏电状态也完全不影响动力水平,不像某品牌没电一条虫有电一条龙。 前排头部腿部空间充裕,以我的身高175后排头部大概是一拳距离,膝盖有两拳距离的样子,后备箱限于电池,空间略小但是介于掀背尾门和后排整体放倒,那储物就大不一样。 另外加速是新能源的强项,随踩随有,没有任何汽油车的降档迟滞,加速一顺到底没有任何顿挫,120+加速力富余,个人仪器实测6.6破百已远好于思域。 能耗:长测油耗4.7,拥堵高速什么路况都有,冬季长途纯油油耗4.9,夏季电池巅峰,满电单次长途可以开到3.6. 续航:夏季电池巅峰53电续航最高跑过60,冬季电池要给自身加热,所以能量损耗,在40-45左右。 缺点: 后悬挂扭力梁有待提高,过弯会稍有甩尾现象。底盘略显松散,缺乏整体感,左右轮的颠簸都会相互影响。
    • 7
    名爵6 新能源 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版
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