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威马EX5
威马 / SUV / 国产 / 纯电
推荐
13.98-23.98
共 19 条点评内容
8.7
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 15 款车型
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用户点评共 19 个用户点评
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  • 妖兔子
    车主
    已购买
    8.5
    优点:最大的优点就是威马EX5的炫酷的外观和超高的性价比了。基本充一次电可以就可以满足我一周上下班的需求,而且电比较便宜,很大的节约了使用成本,不用在担心油涨价了 缺点:冬季续航缩水较为严重,不敢开空调,充电桩没有保护,连个锁都没有 充电:威马EX5的使用快充在20%充满的情况下需要1个半小时,这个速度在我看来很不错了 空间:无论是前排还是后排的座椅空间都很大,很特别的是前引擎盖下也有前置的储物空间,后备箱空间也很大,出去自驾游,4,5个人的行李也是完全的够放 外观:很满意,当初就是第一眼就觉得好看,才会想要买这个车。这款车选装价格倒是不贵,就是这款车选装种类不是很多。
    • 6
    威马EX5 400 Extra创新版
  • XCX1568006539
    8.5
    优点:空间够用,外形符合我的审美观 优点:提速较快,eco模式平常驾驶就够用了 缺点:威马汽车公司是一个地地道道的商业公司,看不到他的情怀,尤其是最近推出的用户关怀计划,细则遮遮掩掩。我不奢求NIO那样的服务,只希望你威马能真诚做人,真诚做事。 缺点:能耗太高,车机能耗和续航完全就是个大忽悠,还不如我自己写个程序,严重怀疑它的算法存在问题,实际能耗=表显+3 缺点:异响,至今后座右边安全带盒里面发出异响 缺点:维修贵,一面漆500 缺点:刹车异响 i control 缺点:i control面板鸡肋 无法盲操 缺点:方向盘左侧后视镜加热按钮被方向盘挡住,雨天操作不安全 续航:冬季330+ 能耗14,实际应该是16-17左右,夏季300- 充电:快充最高46kw,从来未实现半小时30-80%,75%soc就降速 空间:空间符合紧凑型suv,家用足够 外观:外观还是可以的,隐藏式门把手比较拉风
    威马EX5 400 Extra创新版
  • worldmaster
    车主
    已购买
    10.0
    优点:提速快,空间大,标准SUV,霸气,配置高,用料讲究,性价比出色,没有大问题 缺点:一些小问题在改进 续航:上下班和市内用途足够,小长途问题也不大,现在高速也都有充电桩了,就是时间上可能要多一些,或者太累太远就高铁飞机了,也不要和轿车比,风阻差别大 充电:家里慢充也很方便,晚上半价,每公里8分钱,还有免费充电的羊毛没撸够 空间:标准SUV,驾驶舱座位还好,天窗视野开阔,后排家人说很舒服,后备箱容量也足够,走亲访友礼物一次搞定,吊打一众轿车和低矮伪SUV如小鹏、帝豪 外观:suv造型,酷酷的,光滑流线型,18寸轮毂也很帅气,logo跳动令人惊叹,比笨重的蔚来要好看
    • 9
    威马EX5 400 Extra创新版
  • 我就试试名字
    车主
    已购买
    8.5
    优点:颜值是我喜欢这个车的最重要的原因,在路上看到过各种颜色的威马,每一台都很漂亮。而且颜色都很符合我们这种年轻人的审美。隐藏式的门把手看起来也是很拉风 缺点:续航就不说了,冬天都虚,电池太小,将近***吨的suv,电池只有52度,续航可想而知有多虚。车机系统的稳定性较低,右后侧门从里面打不开,平时都是自己一人开,就周末偶尔老婆孩子坐一下,车门都没怎么开过,不知道怎么就坏了。4g信号有时候莫名其妙的就消失了,导航规划路径慢,有时无法规划,需要重启车机。 空间:因为是新能源车子,移除了发动机所以车头处也是设计了一个小型的储物空间,平时放放工具很不错,这样就不会占掉车内的空间。前排的空间我180的身高头部离车顶还有差不多一个拳头多一点的空间,身体可旋转的空间也是有的,后排我可以躺在座椅上不过脚需要收一下不过不会让我很难受。 外观:外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
    • 6
    威马EX5 400 Extra创新版
  • hahatory
    8.5
    优点:最满意的第一点是外观,线条非常流畅,整体感觉很大气。第二点是补贴,因为是本地户口,虽然是2019年了,但是还是享受18年的政策,享受到的补贴非常多。买车的时候刚好又是他们新车要准备上市,在清仓18年的款,所以优惠礼品给的很多,整个购车体验非常好。第三点是个人感觉纯电动车的动力感觉比同价位下得油车要好,接下来电动车会是个趋势。 缺点:自从开了威马汽车,免不了提心吊胆,实际续航公里数达不到威马对外公布的里程。我们城市的充电站点也不是很成熟,充电的地方不多,又经常性匹配不上充电桩,导致现在剩余百分之三四十的时候就开始要找地方充电了。电动车电池这方面真的是个大问题,基本都会有虚电或者突然掉电的情况。而且电池一旦出现一点小问题也比较麻烦。朋友买的威马就是电池掉电特别快,但是去修也没有特别明显的改善。 续航:平时上下班路程也就25公里左右,续航开车的时候不开空调会好很多。如果开着动能回收续航的可观性挺好的 空间:平时的话我们就两个人坐,出去游玩也顶多带两个行李箱。所以空间对于我们来说是很够用了,但是如果要和其他车最对比的话,还是会稍微显得小一点。前排空间非常很大,后排就是很普通的大小,能坐得下三个人,但是要很舒服是没有了。 外观:外观还挺不错的,再加上SUV的车型,好看就行。车头大灯是LED的,隐藏式的门把手,带了一点科技含量在里面。
    • 7
    2019款 EX5 智行2.0 Extra创新版400
  • 最高纪录573
    车主
    已购买
    8.5
    优点:空间还不错,动力也足,最主要的是前LOGO亮起很漂亮,超级多人在路上看 缺点:ABS,ESP在路面颠簸的时候会有多余动作,标定不成熟,还有方向盘在SPORT模式下切换阻尼太快,要是稍微柔和一点就更好了。 续航:续航看怎么开了,玩命飙车也就是200公里,慢慢开稍微还能多点,毕竟是电动车不能着急的,心急吃不了热豆腐 充电:充电自从228之后,对威马很满意,快充也快,慢充也稳定,不过还是有部分的国电不能充,问过客服说是以后通过更新软件可以解决 空间:空间很方便,我一大胖子,睡车里很宽敞。 外观:外观还没仔细观看,因为平时都是坐在车外面
    • 8
    未填写具体车型
  • saup007
    车主
    已购买
    8.5
    空间:空间不错,符合紧凑型SUV的特点,比小鹏大一点。 外观:只能说一般,但谈不上好看,缝隙也比较大。 充电:冬天快充1个半到2小时,夏天1个小时多一点 续航:冬天200,夏天300,激烈驾驶300就够呛了。 优点:舒适性的车吧,符合这个价位的体验。
    • 5
    威马EX5 400 Extra创新版
  • 亦行卜蓝
    8.5
    优点:开了新能源以后再也不想开燃油车了~~哈哈哈 续航:续航正在实际测试中.....每个人用电不一样,我是比较耗电的,所以准备测试各种情况下的续航 空间:整体空间分配很好,主副驾驶位置座椅包裹特别舒服,后排空间不能说很大吧但是确实挺宽敞,一般人坐没问题,后备箱空间还行不是很小,前机舱还有个单独的储物箱,这个确实可以,因为听说新能源能做到这样的说明技术到位了。 充电:电耗值得一说,我买车2个月了,正在各种试验中,这个续航多少和个人完全有关系,400公里的充满电我可以跑150公里用完,也有310公里用完的时候
    未填写具体车型
  • 伟健
    6.0
    续航 520km 的共有两个版本,Lite 探索版与 Extra 创新版,4s 店工作人员称首批交付将在十月进行,本次我驾驶的是工程车(并不是正式量产车) 优点:NEDC 工况续航里程达到 520km 目前在同级别里算得上是佼佼者,且首任车主可享受电池终身质保服务;乘坐空间及储物空间是一个亮点,威马 EX5 对它的竞争对手小鹏 G3 最直接杀手锏就是其乘坐空间,毫无疑问 EX5 的后排空间及舒适度是要高于 G3 的,有个细节点,可以看到该车是有前备箱的,储物空间也比较理想。   缺点:动能回收力度稍弱,如果能增加一个回收力度较强的档位就更好了;高速行驶时噪音并不小,而且时速如果接近 120km/h,电耗消耗得特别快。
    • 5
    未填写具体车型
  • XCX1566301170
    10.0
    优点:空间大,质量好,价格实惠 缺点:高速耗电高 续航:夏季330,春秋360,冬季240 空间:真是大 外观:好看
    威马EX5 400 Lite 探索版
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