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东南DX3
东南 / SUV / 国产 / 纯电
一般
8.98-10.98
共 6 条点评内容
6.8
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 3 款车型
  • 在售
  • 即将发售
  • 停售
用户点评共 6 个用户点评
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  • Zbc九江
    车主
    已购买
    6.0
    优点: 美观大方,很拉风哦,提速快,方向稳,车身系统稳定安全配置高。独立悬架,乘座舒适 缺点: 冬天充电慢,家电220V充了16小时才充到百分之八十九。未配充电桩。希望厂家能尽快提供充电 空间: 我弟身高1米八十五乘座都很满意。本人1米七空间余量足。空间大,乘座舒适,储物空间也大,放二个行李箱还有余位,外出全家人乘座都很满 动力: 动力大,提速快,秒超车,很满意。方向指向正确,亮速也很稳当 电耗: 有点高,但在能接受范围之內。
    东南DX3 2018款 EV400 豪华版
  • Llzz
    6.0
    实在,颜值高,性价比高,空间大。 缺点也是很明显的,续航达不到350,方向盘转弯杆回位不灵敏,最可气的是钥匙只有两把,而且一把是遥控的,另一把就是普通钥匙。胎噪、风噪都还有,不过10万迪的车很不错了。
    东南DX3 2018款 EV400 豪华版
  • 天九
    车主
    已购买
    8.5
    我对车的外观、空间、价格最满意,车的外观和这牌子的油车差不多,再加上新能源汽车在外观上会加点蓝色,区分油电车,正好我喜欢蓝颜色。 1、空间满分,出去玩儿的时候经常会有几个朋友,后面坐三个大人都不会挤,临时用还能坐四个。前面更宽敞,175头顶还能有一拳多。短途一天来回的话,带点玩儿的东西后备箱还是随便放的。 2、电车的动力让我挺惊讶的,起步很快,等红绿灯我基本都是最快出去的。在路上超车也是无压力 最重要的是噪音很小,这价位的油车,一加速会很吵。高速偶尔跑,最大也就一百二三,不会像油 车,还能往上跑,但是也有好处,就是不超速,安全第一。 槽点: 1、电耗就是不太满意,理想是350,但是冬天一开空调,能有300就是极限了。 2、电动车我最担心的一点就是续航,因为这个续航里程焦虑症我也有,总害怕开着开着没电坏在路上。其实亲身开了就觉得还好,不用想那么多,就是买车的时候已经到了需要开空调的时候了续航和我预想的还是高。还有就是內饰材料,太硬了,冬天坐进去感觉车子里更冷冰冰的了。 3、操控也很满意,转向很灵活了。就是踏板有点高,踩看不舒服
    未填写具体车型
  • 金华小贝
    车主
    已购买
    8.5
    空间大,车的颜值高,送6.6KW的充电桩。相同的价位里,性价比最高。暧风效果不错,夏天时冷空调一般电动车都不会失望。指向精准,操控舒适。底盘及悬架:四轮独立,含我其谁。看着就爽。开起来的效果让你觉的这是一辆20万的油车。 最不满意: 续航冬天只有250左右,如果剩百分之二十的话,大约220公里左右。这是真实的使用数据。不配雾灯。 动力: 只要你舍得踩油门,红灯时秒秒超BBA。跑高速:听群友说高速上大约能跑个200公里的续航 横向对比:1840MM的宽度,动力充足。特别适合城市里开。 电耗: 冬天20度电百公里,按这个比例算回来250元公里是正常的,因为电池总共是50KW。 续航能力:200左右就要考虑充电,绝不能低于百分之十。从百分之十到百分之五,大约也就五分钟,可以让你直接趴窝
    东南DX3 2018款 EV400 豪华版
  • 今后的我们
    车主
    已购买
    6.0
    空间大,电动成本省!本来油车回老家160多公里来回要花费200多的油费,电车来回才70元左右!不限行! 续航里程综合使用可以达到300以上,座椅舒适,乘坐空间同级别更大,全景天窗,360度环视!动力20km-100km随踩随有!静音!比亚迪唐送的充电桩可以通用!空调不费电,制冷效果很好,用了20多天,电费不算家里充的,只花了300多块钱,比起汽油来,爽翻了.外观跟燃油版没什么区别。就是太多蓝色点缀有些浮夸!更喜欢用燃油版18寸的那种轮毂 缺点: 不能安装app,门板位置大部分都是硬塑料,空调宣传自动恒温却是手动空调!说送充电桩却要押 金1500,安装完了提供资料才可以退押金!高速路和上坡路比较莠电!20多天出现了几许故障: 1中控屏幕出现一次可以操作没有声音,按键有声音,恢复出厂设置就正常了2在减速时候,特别 是低速减速的时候会有那种蜜蜂被关在瓶子那种嗲嗡声,不知道是不是电机发岀来的!3.液昰仪表 盘到今日为止,总共发现了4次自动重启问题,每次就是闪烁两秒钟后重启,设置的简易信息恢复 出厂设置了!4刹车踏板比电门高,容易硌脚 动力: 动力随踩随到!国道,红绿灯夏是励刷刷超车不费力!自己开起来方向盘力度刚刚好,随车速上升,方向盘就越沉稳!转弯半径小 电耗: 目前大部分自己乘坐,电耗有点高。16.7千瓦时百公里大概续航300公里,空调不怎么费电,试了一次在原地开空调2档,风速3档,1小时电耗掉了1%
    东南DX3 2018款 EV400 旗舰版
  • 六也行
    媒体
    6.0
    优点:DX3 EV 400 拥有原创度很高的外观以及成熟的内饰作为背书,加上 400 版本对于续航和充电做了一定提升,整体实力提升的同时售价却没有上涨,而拥有丰富配置的顶配车型售价却有所降低,也就是说花 8-10 万元左右的价格就能买到一辆综合续航达 351km 的小型 SUV,简单来说整车朴实无华,表现均衡。 缺点:但作为一款 2018 年下半年的新车型,与现在动辄只丢给你一块大屏的很多新品牌车型相比,内饰与车机系统还是趋于传统,潮流感与智能化体验有待加强。 空间:身高 173cm 的体验者在前排调整好坐姿后,头部空间剩余一拳三指,保持前排不变,后排腿部空间约一拳四指,头部空间约三指左右,后备厢空间有500-1529L,表现优异。 外观:宾尼法利纳为东南设计的 DX3 十分出彩,DX3 EV 400 正是基于此打造而来,如果能接受增加的蓝色元素,那么就没啥问题了。
    • 6
    未填写具体车型
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