新出行

荣威MARVEL X
荣威 / SUV / 国产 / 纯电
推荐
26.88-30.88
共 6 条点评内容
9.3
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 2 款车型
  • 在售
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  • 停售
用户点评共 6 个用户点评
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  • 康康
    车主
    已购买
    8.5
    优点:整车外观协调优美,科技含量很强,达到二级辅助驾驶。360度影像清晰真实、适用。内饰设计豪华,空间大小适合一家三口出行需要。 缺点:底盘、悬挂系统在过减速带的时候,有一定的弹跳感和同等定位的欧洲车比起来有一点差距,这是国产车的通病。 续航:这款车标准续航403公里,在冬季成都室外温度10度以下。家用充电桩充满续航会显示390公里,如果激烈驾驶完全追求驾驶的乐趣,应该在300公里以上日常使用中续航完全没有问题,如果我们温柔的对待上下班使用和城市之间的通勤应该能够到380以上。其实,我认为这款车开空调对续航里程影响不大,因为中午我要在车上开空调休息一个半小时,这时表显续航下降2-3公里。 充电:我家有充电桩,基本上都在家里的充电桩上充电。家用充电桩,使用非常便捷。因为车辆回到车位充电桩就自动连接车辆了,你只需要把充电枪插到车上就可以走人了。现在反而觉得给油车去加油,还比较麻烦。快速充电,我在高速公路服务区有过几次补电,基本上都在100安左右,如果长途出行安排好休息和吃饭时间在服务区补电应该不会浪费多少时间。 空间:够用 我的是两驱车,储存空间有前备箱和后备箱,应该说后备箱不够大,但是前备箱给了比较好的补充。成员仓的座位应该是B级车的空间水平。 外观:外观设计新颖,有厂家介绍的超跑的感觉,能够从外面看出,一些高级感。全车整体灯光比较超前,达到较高水平。
    • 8
    荣威MARVEL X 后驱版
  • 琳琳
    车主
    已购买
    8.5
    外型感觉是矮胖型,空间还是够大的,一般还剩30%左右就充电了,一个月电费估计200左右吧。
    荣威MARVEL X 后驱版
  • 糖糖
    车主
    已购买
    8.5
    拿到车后是冬天,气温较低,开空调续航里程基本达到350。车辆造型美观,最喜欢的是360度影像,清晰无死角,给了我黄司机极大的帮助。辅助驾驶也是杠杠滴,堵车或是长途驾驶的时候脚再也不累了。车位上有充电桩,充电很方便,晚上回家充上,第二天又是满血复活。售后服务不错,有问题能够及时解决。缺点是我儿子提的[偷笑]后座没有座椅加热。
    • 5
    荣威MARVEL X 后驱版
  • 大眼大眼
    媒体
    10.0
    优点:动力强劲,输出流畅性非常棒 缺点:价格稍高,屏幕流畅度稍有卡顿,刹车逻辑有待提升 续航:采用了热泵空调,冬季驾驶续航影响不大,常规驾驶能耗优异四驱版本百公里电耗仅为15.4kWh 空间:身高188的我进入到车内头部空间三指左右,后排头部空间偏小,膝部空间一拳两指。 外观:美就一个字,基本上360度无死角的帅。
    荣威MARVEL X 全驱版
  • 大眼大眼
    媒体
    10.0
    1.优点:动力强劲,输出流畅性非常棒 2. 缺点:价格稍高,屏幕流畅度稍有卡顿,刹车逻辑有待提升 3. 续航:采用了热泵空调,冬季驾驶续航影响不大,常规驾驶能耗优异四驱版本百公里电耗仅为15.4kWh 4. 充电: 5. 空间:身高188的我进入到车内头部空间三指左右,后排头部空间偏小,膝部空间一拳两指。 6. 外观:美就一个字,基本上360度无死角的帅。
    未填写具体车型
  • 无敌章鱼哥
    车主
    已购买
    10.0
    优点:外观内饰没有槽点,基本上见过的人都说好看,好几次开着车窗听到外面人说“诶,这车真好看”。 电耗低。与其比较到底能跑多长,对于市内通勤的人来说,电耗的多少才是最重要的。冬季零下温度,开空调也不会超过20,相比于某些动辄30的电耗,真是良心了。 缺点:悬挂有点硬。过大坎时真的快震出翔了,莫非这就是运动系调教? 总续航确实有点少,也许不必80-100的电池容量,怎么着也得上60吧。 续航:客观来讲,偏少。实际够用(城市内代步)。 充电:正常水平,最快40kW上下。 空间:很满意,前排正常情况下,后排腿部还有一拳半的空间(本人178),主要是中间地板全平,算是B+级水平?哈哈哈哈哈哈哈哈 外观:就是冲着外观买的这个车。不用解释太多
    未填写具体车型
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