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EX360
北汽新能源 / SUV / 国产 / 纯电
满意
8.49-10.39
共 9 条点评内容
7.7
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全部车型共 3 款车型
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  • 大眼大眼
    媒体
    6.0
    1. 优点:空间同级别不错,续航表现与官方标称差异不大。 2. 缺点:悬挂廉价感太高,底盘松散,内饰做工差、屏幕显示清晰度有待提高。 3. 续航:正常驾驶情况下车辆续航与官方宣称的 318km 相差不远。 4. 充电:有快充,30分钟充到80%与市面上常见的电动车型相差不大。 5. 空间:身高170的雨丝进入车内调整至正常驾驶状态前排头部空间一圈三指,后排头部空间一拳三指、膝部空间超越两拳表现不错。 6. 外观:保持了 EX 系列的经典外观,但在同级别中外观设计并不算优秀,有待提升。
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • shgovi
    车主
    已购买
    8.5
    不捧不黑,最满意的就是它的电耗,比起油车省钱很多,按家用电峰谷电价算的话峰值0.5583*14.5=8块钱,按我上班路程来回100公里来算比坐地铁划算。 最不满意的就是续航以及充电了,续航介绍说综合327,基本上下班市区,我开过最多的也就335左右,再说充电,快充的话一定要注意,快充半小时可充至80%,我是实验过,国家电网的快充47分钟从30%充到了80%,快充是336V120A,慢充的话充电宝是350V7A的充电标准,标配的充电桩是360V12A,不知道这个参数能给大家参考带来多大帮助。 售后基本不敢告诉我们冬天能跑多少,低于多少里程续航可以换电池,我都问了十几回了,就是不告诉,续航低了,总是说没问题,要不就让上店里检查一下,耽误一两小时后告诉我们一切正常。 操控: 方向盘感觉上转向有点硬,但是弯转回来后回的又感觉太快,可能个人操作习惯不一样吧对于此车 的黑科技吧,不会使用,也没人教 电耗: 常市区高架跑跑,早晚堵堵车的路况;80码以下谏度,前段时间开到最低是12KW/100KM,这2天热了,开开空调,都是在15KW左右 充电: 便携充电宝充电实在是慢,一个小时充2-3度电,标配的应该还算可以吧,停—晚肯定能充满的,快充目前我充过最快的是120A电流。从30%-80%用了47分钟吧. 充电数据也是跟官方数据有差别的,记得买车时候4S店给的数据从0到满需要48度电,我这从27KM充满用了49.52。 保养: 做了一次换齿轮油,其他也没什么好保养的 故障: 其实时不时会有小问题,比如前段时间充电口的一个胶圈掉了下来,说要换整个充电接口,然后经常卡在充电枪,座椅放下来就没办法恢复了,按钮弹不上来。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 大眼大眼
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    6.0
    1. 优点:空间同级别不错,续航表现与官方标称差异不大。 2. 缺点:悬挂廉价感太高,底盘松散,内饰做工差、屏幕显示清晰度有待提高。 3. 续航:正常驾驶情况下车辆续航与官方宣称的 318km 相差不远。 4. 充电:有快充,30分钟充到80%与市面上常见的电动车型相差不大。 5. 空间:身高170的雨丝进入车内调整至正常驾驶状态前排头部空间一圈三指,后排头部空间一拳三指、膝部空间超越两拳表现不错。 6. 外观:保持了 EX 系列的经典外观,但在同级别中外观设计并不算优秀,有待提升。
    北汽新能源 EX360 2018款 新风版
  • 匠小白
    媒体
    6.0
    在 2019 年北汽 EX360 的起售价已经从7.99 万元涨到 8.49万元,这样的价格其实并不便宜,不过官方综合续航为318km 实测中北汽的续航还是比较真实的 座椅填充物较少且比较硬 整个悬架表现的也不是很好 空间表现属于及格水平 外观造型更偏向燃油车 没有太多亮点
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 豪君你好
    车主
    已购买
    8.5
    这辆车我最满意的就是省钱!省钱!最重要的事情说三遍,跟传统燃油车比,新能源车型肯定是最省钱的(骑自行车的别跟我杠?)不管是快充还是家用电,都比一天一升的油费省钱。图是我在网上随便找的 。 最不满意的就是减震跟后排座椅了,一个字,硬。幸好我平常都是市里开,如果有乡下小路,在车内很明显能感觉到减震的回弹不够直接,还有就是后排座椅虽然长度很够,但是真的有点矮。当然了,人无完人,车无完车,这么省钱的情况下,能接受啦,这车平常都是我姐在开,身高1.63米,对他来说完全够用,后排就是接送孩子,任孩子怎么折腾,够用。 后备箱不算大,但是能满足短途出行和平时上下班。门板上都有放水的地方,总体来说中规中矩。没有亮点也没有缺点。 电动车跟燃油发动机的工作特性不同,360的动力很直接,几乎踩下电门就是最大扭矩,不扯那些数据,几乎每次红绿灯起步甩其他车辆一个路口。自己想像一下,不能说够用,简直充沛。 常上下班十几公里,加上晚上接孩子,每公里电费才不到八分钱,我也不说电耗多少了。 续航能力虽然宣传匀速能续航398公里,但是几乎很难做到,但是工况续航的318公里完全可以,每个人开车习惯跟路况都不一样,像我们家用车,就是上下班接孩子,几乎都是城市路段,一个星期充一次电都够了。现在天气慢慢转凉,可能会有下降,对于我来说,可以忽略不计啦。
    北汽新能源 EX360 2018款 新尚版
  • monking猴子
    车主
    已购买
    8.5
    优点: 整车调校完美匹配油车,北京市区拥堵路D挡跟车很轻松,基本不用刹车,完全可以用油门控制,可见在EX360油门和行车电脑调校上较我之前开的E150EV有很大进步,车企用心了 缺点: 座椅有点硬,感觉不舒服 动力: 动力没的说,电动车功率爆发优势,使它起步、加速都完胜油车。驶上高速,挂入S挡,速度破百三不成问题。整车调校可以用完美来形容,驾驶非常舒服,方向指向精准,动力表现充沛,里程完全够用,安全配备完整,眢种仪器人性,让你获得满满驾驶满足感。悬挂调整非常舒适,独立悬挂的优势还是很明显的,使用起来带来安全的平顺感觉。 电耗: 由于接车正是北京极端高温天气,且没有里程焦虑,所以开车必开空调;再加上续航里程增加使每天驾乘时间加长,所以电费蹭蹭长啊,但是在电动车使用成本中,电费真不是事儿,比罚款少多了。 外观: 车型外观还是非常棒的,不过受尺寸影响,不可能很大气,这也是我选择白色的原因,让车辆看起来显大一些。不过我觉得选车还是得看内饰,必经车是自己用,你主要是坐在驾驶室内,而不是整天围着车转圈围观。 内饰: 内饰整体设计很科学,各种仪器操作方便,旋钮多,按键大,在驾驶状态使用没有不畅的问题。双屏显示分工科学,信息丰富,内容饱满。不足之处面板和门板塑料感太强,还有很大改进空间
    北汽新能源 EX360 2018款 新风版
  • 九月冬梅
    车主
    已购买
    8.5
    车价、保养、电费都挺便宜的,广州买新能源可以直接上牌,动力可以,需要的功能基本都有,安全座椅接口居然有两种,很适合我这种奶爸党。家用合适。 动力: 动力够用,起步比较快吧,加速起来很有力,高速超过80就加速起来比较慢了。刹车轻点,就有动力回收系统帮你自动刹车。习惯了挺好用的。 动力平顺性: 没有档位,走起来行云流水。朋友做过我的车都说很顺。不是很懂,用起来不好也不坏吧。转弯挺稳定的,车号开起来也很稳,应该是重量重心都集中在车底的电池的原因底盘及悬架:过坑那叫一个硬。建议大家少走山路吧。路况反应很直接。 电耗: 日常上班10来公里,来回有20多一天吧,两个星期左右冲电。但是我用车很少,因为坐地铁很方便,时间是一样的。一般都是开车去吃饭,自驾游比较多。最远跑过惠州120公里,来回还有100公里电量行程剩下。现在这车跑150公里范围内的我都不怕了。 高速行驶: 一次高速塞车,广州到惠州,全程空调,3个大人的重量,导航是120公里,耗电显示用了100公里的行程电量;回程没怎么塞车,车速有很长时间在100码左右,用了120公里的行程电量。所以说北汽的电量还是比较信得过的。 舒适性: 这么便宜的车,没有舒适可言。就是电动车噪音小点而已。自己装了隔音,那叫一个安静,高速都 很安静。空调很给力,一两分钟就进入冰天雪地里,而且不影响车速。 噪音控制: 刚开始新车胎嗓很大,用着用着就没有了。没有发动机嗓音还是很小的。自己铺全车双 层的地毯,再做了四门隔音,车里非常安静,改了一下喇叭,听音乐很爽啊。 外观: 中规中矩的外观,蓝色车标做得太难看,全车最大的败笔,该把设计师炒了,内饰塑料感太多了,而且有异味异响,需要多通风。 配置: 中配,落地十万,送充电桩,充电线,防爆膜,地毯,性价比高。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新尚版
  • 你的周
    车主
    已购买
    8.5
    家里本来就有一款油车,因为限号的原因,每次油车不能开就很麻烦,就萌生了想买一台电车的想法,本来一开始选择的是上汽的荣威RX5新能源,但是后面觉得太贵了,没太大必要买那么贵的车,后面又寻找便宜的点的,对比了奇瑞的3Xe、江淮iev7s等等,最终还是选择EX,可能也被北京的情怀吧 提车一个多月来,最满意的地方就是续航的时间很长,不但钱省了还省了很多的充电时间,简直就是一举两得,还有一个就是我现在每天都去接我老婆下班,不会像之前油车那有限行又限号,现在不限行又不限号,不知道多么的爽歪歪啊。 续航318公里,补贴后的价格9万多,在现在市场上性价比应该是很高的,如果算油车的一年的油钱是2万的话,我省4年的油钱就可以买一款EX了,而且这款车空间也很大,真的是很不错的车,我现在是希望在不久的将来有出现更多续航久点的车,或者充电地方多或者快速充电的方式,这样可以可以开着电车全国跑。 外形还是很漂亮的,车身的流线型也很好看,而且颜色相对来说也有很大的选择空间。在夕照的情况下找一个柳树垂下来的地方拍一张照片肯定很美,在找一个漂亮的模特,哈哈心里美滋滋。但车舒适性不是很好,内部的塑料感比较强,刚买车的时候每次开车的时候度先要去发开窗户透透气,要不然车内味道很大。 这款车续航是318公里,百分之百满电的话确实是能跑那么远,带上老婆和孩子有时候去郊区玩,整个周未里程达到了200多公里还剩下三分之一的电,而且最近天气比较热,还开了空调,这是我远远没有想到的,我以为去到郊区就要充电了,我去之前还查询了当地有没有充电的地方,如果没有就借车去,从零到满共计电费不到89元,合一公里不到5毛钱,比油车省钱多了,三百多公里的续航保证我放心出行信心,以后如果还要从市区去郊区也不怕频繁的充电。 不满意的地方也是有的,比如车里的塑料质感比较强烈,摸上去轻飘飘的而且看上去比较简单,就是心理感觉有点怕怕的,最终价格给我点安慰,毕竟价格在这里摆着,家里代步还是可以接受的。 我本人身高175cm坐车里感觉很宽敞很舒服,头部到车顶还有20CM以上的空间,我调整到合适的位置驾驶时,坐在我后面的人也不会感觉到挤,还很很竞敞。如果有时候人多了,我老婆坐在后面可以抱着我儿子,这样就可能会显的挤点,但是问题不会太大。后备箱也很大,基本上我们塞不满东西,有时候去公园玩,我儿子的自行车、风筝那些全部都扔里面也没问题。
    • 8
    北汽新能源 EX360 2018款 新潮版
  • 大成都土豪
    车主
    已购买
    8.5
    感觉买这车的都是年轻人吧,作为一款新能源车它的性价比和环保绿色健康优势是很明显的,还 有不错的新能源补贴都很吸引人,满意度也是非常高的。 1、动力发动机很好,一点也没有憋屈感,这样的动力输出也比较温和,属于很安全安心的车。我很喜欢好操控的车,正好去试驾的时候就喜欢上这款车了,感觉比较的好上手,换位,急转弯还有调头停靠超车是很速度和轻松。新车新手一点压力也没有。 2、好性能的车动力足够。这车的续航能力也是非常可以的,比一般的汽油车省心省钱多了,一般一周 充一次电就可以跑的很畅快,所以买这车让我是很满意的。 3、座椅比较的宽松厚重,因为真皮包裹性能好,非常的舒适安全,底盘高档位稳车身很安全,虽然它的密封隔音效果在我看来有不足,但是在同级位车中已经算是很给面子啦。 4、非常稳重大气的车,感觉超越了其他的水准,开出去也是比较显档次的,都感觉这车是有着很科技 和严谨态度,这个是夏的比较有型。 不满意: 如果说不足,也就是后排多少有点约束感了,本身就是紧凑,能源车一般就是城市代步用,感觉这车的空间已经很好了,前排座椅厚实竞大视野好安全系数也高,后排虽然有不足,后备箱的储物空间也能满足一般家用的需要。
    • 5
    北汽新能源 EX360 2018款 新风版
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