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荣威ei6 PLUS
荣威 / 轿车 / 国产 / 插混
满意
14.78-17.88
共 11 条点评内容
8.4
主要配置参数
全部配置参数
全部车型共 6 款车型
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用户点评共 11 个用户点评
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  • 陈岳松
    媒体
    8.5
    优点:NVH表现非常出色,如果把固铂轮胎换为米其林的静音节能胎,相信还能有更加越级的表现 缺点:全新换装的10速变速箱在日常驾驶平顺性尚可,不过以比较激进的方式驾驶就显得有些力不从心 外观:PLUS版和ei6在外观和内饰上没有任何变化 空间:和其他同级别对手相比,它在空间上有这非常明显的优势,后备箱也非常平整 续航:表显54km的续航里程并没有太大的优势,如不能一天一充使用体验会有较大折扣
    • 7
    2019款 PLUS 50T 互联网荣耀豪华版
  • 油条没有了
    车主
    已购买
    8.5
    优点:优点就是车子的油耗,每天都是上班的早晚高峰开着车,实际感受下来油耗百公里不到五个油,我自己一个月加一次油就可以了,后期用车的油费成本低 缺点:远光大灯的亮度差,城市里面有路灯感受不到,过年开回老家的时候晚上明显感觉亮度发散,照射的面积不够大 空间:个人觉得空间很大,完全达到自己的预期,还有座椅的高低调节,,特别是后排可以放倒,可以容纳很多东西,后排座3个人不会太拥挤,还有就是前排视野和空间给人的感觉很大.. 外观:我选择的是白色款的小六,比较耐脏,小六的车头设计大气,车身的线条感很时尚,车尾也很性感,外观完美。
    • 6
    荣威ei6 2017款 45T 混动互联智享版
  • 随心丿所欲2018
    8.5
    优点:车子的外观非常的好看,价位也不高,补贴老多了,最重要的是在杭州这个限牌城市,买车送牌照,还免了购置税,真的是非常的给力 缺点:因为是混动车的原因吧,后备箱实在是太小了,几乎装不了什么东西,而且也没有了备胎,这两个真的是很无奈的 空间:其实车内的空间还是很宽敞的,坐在后排还是可以非常轻松的翘起二郎腿,但是无奈的是后备箱实在太小了,可以说几乎放不了什么东西,真的太郁闷了 外观:车身整体的设计看上去很年轻很时尚,而且这个金色也是非常的大气,很耐看
    • 6
    未填写具体车型
  • 黑子
    车主
    已购买
    8.5
    优点:颜值够高,本身混动系统,比燃油车更有爆发力,电量充足的情况静音非常好。液晶仪表和中控台的大屏显示的信息非常丰富,一款主打科技配置的车型应有的素质。整个车辆的能量情况都可以在液晶仪表上直观的显示 缺点:后备箱空间少,没有备胎。油箱/电量续航里程不足 续航:只能满足上下班正常需求 充电:慢充2小时左右充满,家用电超长时间 空间:后排空间非常舒适,和B级车不相上下 外观:外观设计非常领先,颜值最高的一款车型
    • 8
    荣威ei6 2017款 45T 混动互联智尊版
  • 天天吃辣椒
    8.5
    优点:能耗方面,最感人的还是要数日常能耗,满电可行驶60公里,日常上班足够,油箱比较小。作为杭州上班路途较远,代步车性价比完胜。我一年开了9400多公里,加油花了1500元,充电每月电费平均在100左右。 缺点:当电能转化油能,2个发动机同时工作噪音有点大。 外观:外观方面,外观漂亮大气,仪表中控:全屏显示屏导航时效果很好看起来很清晰,档位是旋钮档位操作非常的简便快捷。空间方面,绝不输宝马5系,后排也很宽敞。
    荣威ei6 2017款 45T 混动互联智享版
  • zhenyi321
    8.5
    优点:以前从来没有接触过这种混动车子,也不知道好不好开,在大多数人眼里汽车加电可能都担心技术不靠谱,技术不成熟,不过在我试驾完以后真心爱上了这种混动车子,原因很简单,就是低速的时候提速很平顺,完全没有燃油的那种顿挫感。 缺点:空间说实话有点不够用,坐着开着还没啥感觉,但是比起SUV那些就有点差远了。 外观:外观设计很符合现代人的审美吧,越来越多的人会选择这种设计风格的车子了,感觉是一种时尚了。
    荣威ei6 2017款 45T 混动互联智享版
  • beni2015
    6.0
    优点 1.我是1.0T+两电机,最满意就是动力,我所有朋友开我的车,都说第一感受就是动力好。2.我的车子是最低配的目前配置同级别真的算很高的了,液晶屏显示-中控10寸大瓶-定速巡航-真皮座椅(虽然质感很差,夏天屁股真的很晒)-真皮方向盘-内饰也是软材质(但是很b级车对比,真的是看着一样,质感真的有区别)-主驾驶设计能省就省(前后上下,靠背前后电动的,腰托手动的,呵呵,然后,副驾驶手动前后座椅,手动靠背前后多媒体按键)其它的满意应该没有了吧,真的没有了。 缺点:最不满意太多了,1.后备箱空间太小,后备箱电池设计不合理,浪费很多空间。2.后减震漏油,听大家说是通病。3.后备箱,小电池不知道是他马什么垃圾电池,买车半年,亏电7次,这种感受,不知道你们能不能体会。4.最近右转向灯,闪烁比左边快,还没去修。5.这车会时不时出一个动力系统故障,停车熄火,在熄火又好了。6.还有各种故障,(定速巡航故障,电池故障)时不时跳来,停车熄火,在启动有时候就会消失,有时候得多停一天才消失。7.价格真的太贵了,油车才10万,加个电池就20万了,打开后备箱盖子,看到电池设计,真的很想骂设计师,电池在最中间,后面还有冷却水,位子设计都是很空旷,太浪费空间了,把放补胎液和打气泵拿出来,这个车为了使后备箱平齐,搞了很厚很高的泡沫填这些不规则的地方,真的,你和本田一对比,打死这设计师的心都有 颜值: 颜值,个人觉得比较中庸,侧面腰线是最好看的,有点像奥迪,尾灯像宝马和本田,前脸也有点四不像,说不出像谁,个人觉得16寸胎,真的是很奇怪,感觉车子大,轮子小很不协调,换了18寸的就好看很多,目前白车已经改了很多小件,纯属个人喜好,后视镜+拉手+前唇+尾翼小白
    荣威ei6 2017款 45T 混动互联智享版
  • 鹏城团长
    8.5
    只因为在车流里多看了你一眼,一眼就迷上了。贯穿式的前脸,低趴式的宽体,小提琴尾灯…非常好看。然后就是因为粵B的原因,实在不愿意7万去买一块铁皮,有这个费用为什么不选择更高一个级别的车呢?还有就是,响应国家新能源的政策号召,现在充电桩越来越普及,偶尔充电,能省一点是一点嘛。最后嘛,因为荣威的百年造车基因,这个还是非常关键的,一个品牌的传承、发展很重要,目前荣威给我的感觉就是:科技!斑马系统,八模混动,感觉非常智能。 最不满意 时速75左右的时候会有一个明显的换挡的顿挫感,比较突兀,刚开始的时候需要适应。30L的油箱有点小,城区上下班是ok的,但是长途的话,提前注意加油站非常必要。 空间 四人乘坐的话那是非常舒适的,五人乘坐也不会显得拥挤,都是中等身材。空间方面唯一不足就是后备箱电池的原因,略小。当然,比蒙迪欧混动的后备箱还是要强出很多的。储物空间方面来说还算是够用,后备箱放下一个标准尺寸的婴儿车还是ok的,如果是放行李箱的话,20寸的那种两个。后排空间比较满意,前后的腿部,头部的高度空间,左右的横向空间,都还不错。我感觉跟B级车差不多的空间,比较像凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾之类的空间 动力 10T的发动机,账面数据不错,当然,比15T的还是要差一些,但是动力方面,我觉得是够用,毕竟定位是家用代步,偶尔混动激情也开始ok的。得益于电动机的加持,在0-80都还是非常不错的提速体验。在100-120的提速会略微疲软一些。如果车内满载加上坡的情况下,动力会稍微有一些吃紧,但是不会显得完全没劲。还是够用的。加速成绩是这样,单人满油满电,运动模式,地板油0-100实测7.9秒,0-180实测23秒,从录制的视频读秒中得到的,误差肯定是有的,仅供参考 操控 方向盘手感偏轻,媳妇也能轻松掌控。虚位基本没用,晃动就有反应。在变道超车的时候不会出现转向过度二次修正的情况,在同价位来说,还是比较好的操控体验。在连续变道体验中,侧向支撑还算给力,并没有岀现甩尾现象,抓地力还比较好,可能是得益于米其林皓悦3TS轮胎的原因。前段时间的深圳暴雨天气,路面行驶还是非常稳的,80-100的时速都还是很ok的,没有出现抖动和跑偏的情况。 能耗 上下班往返150km,深圳宝安-大鹏,一直95号油,全合成机油早晚高峰,单人,北环沿海高速,全程空调,单边下来纯油模式油耗:5.5L/100km如果满电走75km的话,只会用到2L左右的油,非常省了。油耗在脚下,只要不是暴力驾驶,油耗都还是很满意的。温柔一点开还能到4.5。。。油耗在脚下 舒适性 意大利的阿肯涛哇的座椅,翻毛皮的设计很舒服,非常贴合,没有像真皮那种的滑动感,坐上去就紧紧的固定住的感觉。前后座椅坐着都还比价舒服。隔音算是短板了,三缸机的噪音和抖动是天生的,但是这款机子已经抑制的非常好了。然后就是A柱风噪和门板传进来的噪音,时速100以上的时候让人有点不爽,需要做二次隔音来解决。当然,就这个价位来说,还算是中上水准了。 内饰 仪表台非搪塑有点忧桑,如果仪表台能够做到搪塑的软性材质,那就灰常好了。其他手能触及的软性材质还是比较多的。中控大屏的设计简直是钟爰啊,科技感十足。旋钮换挡也是档次满满的 性价比 当初预算20万落地,只选择轿车,对轿车有情节,无论是外观还是油耗都比SUV好看不少。然后可 选范围比较小,BYD因为个人对品牌基因和造车理念的不认同,所以直接pass上汽的品质还是有 口皆碑的,荣威的百年品牌也不是徒有其名,对这个选择非常满意。
    • 5
    未填写具体车型
  • A小郑
    10.0
    是政策上对新能源车不限行不限号。本以为新能源的车做得很普通,实际这么长时间用下来动力舒适度各方面都超乎我的想象。在平时的使用当中并没有感受到与其他车子有什么不同。 1、空间还是不错的,我用车只要是自己一个人上班代步,下班接女朋友回家。我们对这个车空间还 是比较满意的。主要就是主到驾驶,后排主要是放一些常用的东西,还有送客户的礼品和物料。 2、电机的加速动力确实超乎我的预期。不论是起步还是速度起来了以后的加速都有很明显的推背感。我朋友开车有时候还舍不得猛踩油门,怕太婁油。现在咱们这个车是电池起步,不仅效果明显动力更明显。平常跑业务员的时候速度和经济性都能考虑的到。 3、操控很平顺的很稳的,转向也很方便方向盘不会太重。平时女朋友偶尔练练车也可以放心交给 速度开的话的时候方向盘会稍微近一点,我猜是为了防止车辆摇摆。总体还是很不错的。 4、能耗方面最开始还没有安装充电装的时候就是纯用油跑,油耗就和普通的燃油车差不多,后来安装充电桩以后基本上都是用电的。充电和不充电油耗差距还是比较明显的。如果是只是普通上下班的程基本加上平时见客户的路程的话一箱油应该可以跑半个月的样子。 整体来说对得起这个价格,一分价钱一分货嘛。买车的时候也是在网上看了很久,但是平时工作太 忙了,一直没时间去45店里体验。十一的时候刚好有空去看了车展,当天回家考虑了一下就定下来了。整体车子没有什么让我不满意过不去的点。
    • 5
    未填写具体车型
  • 糖洋小哥
    8.5
    优点: 1、颜值,在同级别混动车型中颜值是最高的,外型的流线,加上高大上的灯组,无不让其显现出其贵族气息。 2、动力,不管是起步还是在后续持续加速。那个推背感很强。别看只是搭载了1.0的三缸发动机。搭配上电能,很低调的说,只要你不怕费油,轻松碾压50w以內的然油汽车。在运动模式下,起步时深踩油门,你明显感受车头上翘再加上轰鸣的尾气声,有种驾驶大排量美式肌肉车的感受。 3、內部空间,我一个180的大个,不管是在驾驶舱,还是前排后排的乘客空间。都能让我在这个空间內舒适的活动。在副驾驶座很少有车子能让我伸直双腿并且后排还不拥挤。坐过我车的人都赞起空间大,乘坐舒服。可以说是让很多人对荣威的刮目相看。4,浙A牌,在杭州这个城市,虽然没有其他几个城市牌照那么贵。至少也是将近小5W。而且每个星期总有那么一天不能上路。所以这个是物超所值的,工作日不限行。节假日景区不限号。5科技感,ei6搭配了一套斑马智能系统,加上中控台的显示器。各种语音操作,让你在行驶过程中少了很多麻烦也增加了几分全。特别是导航,在规划好路径后,直接显示在正前方的仪表盘上。连接汽车上的wif,可以直接将手机上的导航路线投射到汽车里。再加上手机app的各种远程操控。 缺点: 后背箱空间,由于电池组设置在后备箱,让其空间变得格外小。平时出去玩基本一个大号行李箱就已经没有别的空间可以放东西了 空间: 80大个4个人可以很舒服的活动,坐过我车子的人对ei6这个空间都是非常满意的。很多东西用了 才知道,我180大个,前排头部空间大约在4指,可以把脚伸直。后排头部空间相对多一些。在前 排回定舒适位置后,膝部空间还能达到超一拳的空间。 动力: 这么大一台车,搭载的是1.0t三缸发动机,搭配电能。不管是起步还是后续的持续加速。动力的输 出只能用强劲来形容。 操控: 在低俗行驶过程中,方向盘很轻,而在高速上行驶,速度100以上方向盘明显变重。对这块了解 不多,百度了下,不知道说法对不对。就说是这样对车子的行驶安全是有利的 能耗: 很少充电,因为这个车就是在纯油模式下已经很省油了。完全不用去考虑那么多。 舒适性 ei6的悬挂调教还是蛮聪明的。至少在乘坐感受上还是很舒适服的,至少坐过我车的人都这么说 外观 外观的设计并非很出众。至少属于那种耐看,越看越喜欢的类型,加上这些灯组的设计,尤其是尾 灯。在外观上不输目前市面上的任何一款B级车,日间行车灯给这辆车提高了其价值。尾灯的设计让整车档次更上一层楼。 内饰 內饰的整体科技感很强,打破了一赁传统车的那种多开关內饰,搭配斑马智能系统,其简洁,智能 让你对荣威刮目相看。
    未填写具体车型
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