新出行

伟健
8.5

奇瑞瑞虎e

未选择具体车型

瑞虎e这款车在同级别中是有一定竞争力的,往往一辆车能打动你的还是在细节方面,就如瑞虎e全级独有的升降式换挡旋钮,就显得特别精致,有高级感。
前短时间也有幸受邀参加了试驾活动,整体驾驶感觉还算不错,动力也能完全胜任日常城市通勤,就算是在 80-110km/h 这一段的加速也不会感觉到乏力,这是值得赞扬的点。另外车辆隔音方面还可以做得更好,车速在 80km/h 以上,电机啸叫声较明显。
值得一提的是,瑞虎 e 采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,这在同级别中并不常见,在非铺装路面行驶时,也能够很好的过滤路面带来的颠簸
最后我们提供一个不严谨的测试结果,NEDC工况下续航里程为401km的瑞虎e在我们的活动当天的测试下能有七折的表现(包含城市及高速路段),也就是说根据我们的测试推算,瑞虎e的续航实际可行驶约297km,当然该结果也仅供参考。
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奇瑞瑞虎e
10.99-14.39
纯电续航:401km
共 1 条点评内容 8.5
  • 伟健
    8.5
    瑞虎e这款车在同级别中是有一定竞争力的,往往一辆车能打动你的还是在细节方面,就如瑞虎e全级独有的升降式换挡旋钮,就显得特别精致,有高级感。 前短时间也有幸受邀参加了试驾活动,整体驾驶感觉还算不错,动力也能完全胜任日常城市通勤,就算是在 80-110km/h 这一段的加速也不会感觉到乏力,这是值得赞扬的点。另外车辆隔音方面还可以做得更好,车速在 80km/h 以上,电机啸叫声较明显。 值得一提的是,瑞虎 e 采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,这在同级别中并不常见,在非铺装路面行驶时,也能够很好的过滤路面带来的颠簸 最后我们提供一个不严谨的测试结果,NEDC工况下续航里程为401km的瑞虎e在我们的活动当天的测试下能有七折的表现(包含城市及高速路段),也就是说根据我们的测试推算,瑞虎e的续航实际可行驶约297km,当然该结果也仅供参考。
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