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特斯拉 Model Y 全揭秘

近日,特斯拉 Model Y 在美国正式交付,作为特斯拉目前最先进的车型,让我们来看看它与 Model 3 有那些不同吧。
首先,Model Y 是一款 SUV 车型,但绝不仅仅是把 Model 3 加高这么简单,Model Y 虽然和 Model 3 共用很多零件,却是完完全全的一款新车。如果说 Model 3 对标的是宝马3系、奥迪A4、奔驰C级,那么 Model Y 对标的就是宝马 X3、奥迪 Q5、奔驰 GLC。
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-  尺寸
大家要明白的第一件事就是,Model Y 是一辆很大的车,有多大呢?请看下图
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相比大家熟悉的德系中型 SUV,Y的尺寸还要更大,所以千万别再认为 Y 是 3 的加高了。Y 比 3 要大的多的多,基本上属于标准中型 SUV 的极限了。

-  储物空间
超大的储物空间是 Model Y 最大的亮点,前备箱、后备箱、后背箱(下部)、杂物箱(5 座车型独有),一共 4 个大型储物空间,可以放下 8 个标准登机箱(20 寸)。更不要说掀背设计在装载方面有多么便利了。
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-  电动尾门
这个恐怕是 Model 3 车主最羡慕的东西了,原厂电动尾门没有任何第三方产品的弊病,支持手机、屏幕、按钮三种方式开关,同时还具备高度记忆功能,长按尾门按钮两秒以上,可以记忆当前高度,这对于很多女士来说太友好了。
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-  掀背设计
且不说掀背设计在装载方面有多么便利,最重要的是,太好看了啊。本来 Model 3 也该是这种设计,但为了全景天窗,生生给阉割了,关键 3 的全景天窗还不如Y的大,所以只能说,Y 是比 3 更成熟的产品。
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-  后座半自动折叠
Model Y 的后备箱左侧有两个按钮,按动可以放下左侧和右侧的后座椅,但这个按钮只能自动放下座椅,却无法自动回位, 所以只能算是半自动。另外,放下左侧座椅时,会连中间的座椅一起放下。
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-  全景天窗
其他车型的全景天窗和 Model Y 比起来,只能叫“天井”。
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-  轮胎轮毂
Model Y 的车轮要比 Model 3 大的多,这里指的不是轮毂大小,而是总直径,你可以理解为相同的轮毂大小,却套了扁平比更大的轮胎。
四驱长续航的轮毂轮胎:255/45R19 或 255/40R20(四轮一致)
高性能版的轮毂轮胎为:255/35R21(前),275/35R21(后)
640-7.jpg19 寸 Gemini 轮毂
640-8.jpg20 寸 Induction 轮毂
640-9.jpg21 寸 Überturbine 轮毂

-  后排手动开锁

Model Y 的后排新增了手动解锁功能,位置在门板储物槽里,而这一设计在 Model 3 上是没有的,3 仅在前门配置了手动车门解锁。
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-  USB-C
Model Y 与 Model 3 一样,配置了四个 USB 接口,2 个位于前部中控台下,2 个位于后排出风口下。但不同的是,Y 的四个 USB 接口中,3 个被替换成了 Type-C 接口。(前部左侧,后排全部)
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-  手机无线充电
Model Y 原厂自带无线充电板,而 Model 3 是需要额外付费购买的。本人曾从美国海淘了一个,大概 1000 元,不过不太好用,原因是前部 USB 供电功率太小了,只有 5W。所以大部分时间,我都在用华为的车载快充(点烟器插口),40W,嗯~真香。
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-  后排座椅设计
与 Model3 不同,Model Y 的后座布局从 6:4,变成了 4:2:4,其中中间座椅可以独立放倒。
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-  前背箱密封圈
Model Y 的前背箱盖上多了“甜甜圈”,而这一设计在 Model 3 上是没有的,显然这个“甜甜圈”提供了更好的密封性。
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-  镀铬装饰黑化
Model 3 上的银色镀铬装饰全部被替代成了哑光黑色,与深色轮毂更加搭配。在传统品牌中,该设计通常被区分同一车型的豪华款(银色)与运动款(黑色)。
640-15.jpgModel 3
640-16.jpgModel Y

-  音响系统
Model Y 的音响喇叭位置与 Model 3 完全不同,虽然同为 14 个扬声器、1 个低音炮、2 个功放,但声场是全新设计的,只是不知是不是同一个设计师。(Model 3 的设计师曾供职于 B&O)
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-  磁力遮阳板
一个走心的小设计,方便又实用。
640-18.jpgModel Y
640-19.jpgModel 3

-  阅读灯位置
由于没有了顶部横梁,后排阅读灯的位置被移到了两侧。
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-  摄像头
B 柱摄像头的外观和角度做了改变,目前还不确定是否更换了硬件。
640-21.jpgModel 3
640-22.jpgModel Y

-  前门踏板装饰
与门框装饰条做了统一,只是一个颜色的改变而已。
640-23.jpgModel 3
640-24.jpgModel Y

-  热泵空调
这是 Model Y 的一大创新,区别于 3 的电热丝加热,热泵在能耗方面有着不小的优势,但加热速度应该不如电热丝。(家里的吹风机就是电热丝加热)新的热泵空调每使用 1kw 能量就能产生 2-3kw 的热量,这对于增强电动车在寒冷地区的续航,将起到很大的帮助。

-  越野模式
新增 Off-Road Mode(越野模式),前后电机可对泥泞、沙地、冰雪等非公路环境,做出精准的牵引力控制,并通过软件模拟出差速锁的功能。在越野模式下,扭矩输出会变得柔和,这对于攀爬岩石和上下陡坡十分有用。

-  能耗
Model Y 能耗表现十分优秀,EPA 续航里程达到了惊人的 508km(316mi),为目前全球最节能电动 SUV 车型。这个成绩基本等同于 Model 3 的四驱长续航版,略低于后驱长续航的 523km,但你要知道 Model 3 车身更轻,轮胎更窄。所以 Model Y 绝不是照抄 Model 3,而是采用了更先进的技术。
从下图可以看出,Model Y 的能效超过了 4 英里每千瓦时,而其他 SUV 车型,还无人能超越 3 英里每千瓦时。
图表.png*图片来源 insideev.com
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-  驾驶坐姿
从下图可以看出,Model Y 的座椅被明显的抬高了,这不只是坐姿的改变,更重要是视野更好了。
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-  后拖车钩
这个东西真的很实用,Model 3 由于没有后拖车钩,在需要从后方拖车时就会变得非常麻烦,尤其是在车辆无法移动的时候。
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-  后排座椅可调
这个太贴心了,后排乘客可以调节靠背的角度,从而让长途旅行更舒适。
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-  写在最后
Model Y 绝对是目前最棒的特斯拉车型,相信在全球大规模交付后,将超越 Model 3 成为特斯拉最畅销的车型。

Model Y 官方宣传片


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