Greg Wyler 分享了以下几条信息。Taycan 的续航并没有想象中那么低，在寒冷的天气和暴力驾驶双重不利条件下，Taycan Turbo S 在行驶完 117 英里时的耗电为 46%。Wyler 的第二次驾驶，户外温度 26°，行程 105 英里，耗电 40%。这两次的数据要明显好于此前美国环境保护署公布的 EPA 标准续航，EPA 续航 Taycan Turbo 为 201 英里（约 323 公里）。Greg Wyler 对 Taycan Turbo S 的内饰和品质印象深刻，并称其为安静的怪物。Greg Wyler 表示，这是他驾驶过最好的汽车。Greg Wyler 同时也是特斯拉 Model S 车主，他说 Taycan Turbo S 是一辆和特斯拉 Model S 完全不同的电动汽车，很难比较。驾驶操作不同、内饰不同、感觉也完全不相同，相信大家开过就知道了。

Taycan Turbo S 是目前保时捷 Taycan 车型中的顶配，国内起售价 179.8 万元。除此之外，国内开售的还有 114.8 万元起售的 Taycan 4S 和 149.8 万元起售的 Taycan Turbo。