11 月 22 日， 2019 第十七届中国（广州）汽车展览会在位于广州琶州的中国进出口商品交易会展馆正式开幕。广东省坐拥广州、深圳两大限购城市，自然成为中国新能源汽车销售的最重要市场之一，而此次广州车展也再次证明了这一点，无论是国外传统豪强、还是自主新贵、亦或是后来者新势力厂商，均拿出了颇具竞争力的新能源新品车型供消费者选择，接下来新出行就来一一盘点……
腾势 X：售价有惊喜
状态：已上市，售价 28.98-31.98 万元（PHEV）、31.98-35.78 万元（BEV）
驱动形式：纯电动/插电式混动
续航力车：PHEV 版纯电续航 81/100km、BEV 版本综合续航 500/520km
了解详情请点击《豪华感更上一层楼 静态体验腾势 X EV/PHEV》

作为一款带有奔驰血统又与比亚迪唐有着密切关系密切关系的车型，腾势 X 的本届广州车展在售价上带来最大惊喜的车型。
在 PHEV 版补贴后售价 28.98-31.98 万元、BEV 补贴后售价 31.98-35.78 万元且两款顶配车型的售价均不及同种动力形式比亚迪唐顶配车型售价的情况下，消费者可以获取的却是前奔驰 S 级设计师操刀的外观、档次感明显升级的内饰以及奔驰的销售服务。

更为品质感有要求的新能源汽车消费者朋友们，腾势 X 值得考虑。
荣威 RX5 eMAX：荣威又一轮发力
状态：已上市，售价 19.58-23.58 万元
驱动形式：插电式混动
纯电续航里程：75km
了解详情请点击《插混 SUV 搅局者 新出行静态体验荣威 RX5 eMAX》

2019 年相比连发新车的比亚迪等厂商，同为新能源领域重要玩家的荣威则显得比较低调，而此番上市的 RX5 eMAX 则可以视作荣威品牌在新能源领域又一次集中发力的起点。

19.58-23.58 万元的售价、同级别领先的配置水平让这台 A+ 级插电混动 SUV 成为该领域的又一悍将，未来其与比亚迪宋 Pro DM 的直接对话，将会成为 2020 年这一细分市场的主要话题之一。
名爵 eHS：上汽乘用车的双子星
状态：已上市，售价  18.98-21.98 万元
驱动形式：插电式混动
纯电续航里程：70km
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与名爵 RX5 eMAX 同步上市的还有它的本家兄弟名爵 eHS，技术相同相通的两台车在具体参数上有着众多的相同点，相比前者 eHS 拥有更具个性的外观、更加运动的调教以及多出 5km 的纯电续航里程。

上汽乘用车双品牌战略让其有机会吸引到不同喜好的消费者，这或将帮助其在即将到来的 2020 年先人一步形成新的优势。
威马 EX6 Plus：开启新势力年底上市潮
状态：部分上市，首发创始人版售价 23.99 万
驱动形式：纯电动
续航里程：503km
了解详情请点击《空间大过汉兰达/续航超过500km 静态体验威马 EX6 Plus》

2019 年年底将至，也就又快到了更加新势力厂商扎堆上市新车的时间了，此次拔得头筹的是威马，其第二款纯电动 SUV EX6 Plus 已经在本次广州车展上正式上市，先期只推出首发创始人版售价为 23.99 万。

EX6 Plus 作为一款轴距超过 2700mm 的中型 SUV，未来还会推出 6 座版本 ，威马继续着其高性价比的特点，不过在 5 系轿车推出后这一印象或将做出改变。
领克 01 HEV Pro：自主品牌车型终进节能摇号
状态：已上市，售价 18.28 万元
驱动形式：油电混动
油耗：4.8L/100km
了解详情请点击《新出行在现场 | 广州车展静态体验领克 01 HEV Pro》

领克 01 就此成为自主品牌中首个集成普通燃油、油电混动以及插电式混动的车系，要知道知道能做到这一点的合资车在中国市场上也是寥寥无几。

作为自主品牌首个进入广州节能车摇号范围的车型，领克 01 HEV Pro 上市的意义不仅仅局限于这一款车型，它代表了自主品牌在混合动力领域的进步，以后这里面不再仅仅是日系产品的天下。
小鹏 P7：期待值仍在升级
状态：已开启预售，预售价 27-37 万元
驱动形式：纯电动
续航里程：550+km、650+km
了解详情请点击《纯电动轿跑的空间表现如何？ 2019 广州车展体验小鹏 P7》

众多高科技配置武装到牙齿的小鹏 P7 算是在此前吊足了观众胃口，再加上此次广州车展主场作战，小鹏自然也不会放弃这样一次传播推广的好机会，不仅首次公开了内饰，还正式公布了预售价格。

横贯式的中控屏、从苹果按键汲取灵感的多功能方向盘让小鹏的内饰充满新鲜感，27-37 万元的预售价也符合消费者的预期，接下来就要看在最终上市时的价格是否再会给出惊喜以及量产交付的速度能否满足消费者的需求。
北京现代菲斯塔 EV：韩系车的辉煌要在新能源领域重振？
状态：首发亮相
驱动形式：纯电动
续航里程：490km
详情请点击《新出行在现场丨静态体验北京现代菲斯塔纯电动》

身为韩系合资品牌的北京现代，近期在新能源领域颇具建树，从索纳塔、领动的 PHEV 车型到昂希诺以及菲斯塔纯电车型，其都有在新能源领域大展身手的野心。

通过已知的信息，菲斯塔纯电车型的 NEDC 综合续航里程达到了 490km，这在同级别中处于中等偏上水平，未来在与自主品牌的竞争中其合资身份以及动感造型将是优势所在。
雪佛兰畅巡：别克微蓝的兄弟车型
状态：首次亮相
驱动形式：纯电动
续航里程：410km
详情请点击《新出行在现场丨广州车展静态体验雪佛兰畅巡》

作为上汽通用雪佛兰品牌的首款纯电动车型，雪佛兰畅巡与同门兄弟别克微蓝共享动力总成，不得不说上汽集团是稿双子星战略最突出的企业。

别克微蓝在上半年的表现已经取得相对成功，如今雪佛兰畅巡入场将会助上汽通用满足更加多元的消费需求。大胆猜测一下，未来畅巡的实际售价将低于同门兄弟别克微蓝。