2019 年 9 月 27 日，最近显得特别低调的蔚来突然而来的一则消息震惊了市场，面向 2018 年上市的蔚来 ES8 车型推出“续航永久/按天租赁升级服务”，推出 84kWh 电池 6 折优惠升级。当然还有就是针对 ES8 的屏幕升级和顶棚升级，都在近期公布的升级方案中。用户可以选择付费升级，或采用积分升级。

官方公布的升级细节：
2019续航永久升级服务适用于ES8创始版用户及2019年3月31日（含）前已经提车或支付大定的ES8首任车主，6折优惠后价格为3万元。6折优惠的权益在首任车主期间内可以使用一次，如果今年不使用可以保留至以后使用。如果不是创始版或 3 月 31 日前提车的用户，也可以升级 84kWh 电池包，细节将在之后不时公布。
续航永久升级服务FAQ
Q：如果我不是创始版或3月31日前提车的用户，我可以升级84度电池吗？
A：2019年的续航永久升级服务仅适用于创始版及2019年3月31日前（含当天）交车及支付大定的用户。面向其他用户的续航升级服务方案将在之后不时公布。
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Q：有哪几种容量的电池可供升级？
A：本次可提供升级的只有84度电池。其他容量电池将在未来不时推出。
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Q：在没有换电站的城市可以升级吗？
A：在无换电站区域也可以升级，我们会安排你在当地就近的授权服务网点进行升级。
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Q：我下单后可以直接支付费用吗？
A：目前采取意向单模式，运营人员会在下单后24小时内与你取得联系，沟通具体升级时间。确认完毕并达成一致意见后，即可支付费用。
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Q：付完款后多久能提供升级服务？
A：我们会根据之前约定的升级时间范围为你进行升级服务。在电池就位（到达当地换电站或授权服务网点）之后，我们会通过电话和短信通知你，并确认具体的升级服务时间、地点以及方式。受电池资源和换电站布局的限制，运营初期部分用户的升级需求可能无法在短期内满足。
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Q：费用支付后是否能取消订单，能否退钱？
A：支付升级费用后不支持取消订单了，不支持退款。
聊一些官方公布中没有说的点，按天升级原来最划算
蔚来 ES8 创始版和 3 月 31 日之前提车的版本均为 70kWh 电池，电芯来自宁德时代，NCM523 类型，能量密度约 135Wh/kg。目前 ES6 也在使用这款电池。蔚来品牌从研发开始，先定义电池包尺寸，然后再根据电池包尺寸设计车型，这是为了给到换电站将来长远发展的前提。
但是固定尺寸的电池包所带来的问题就是，受限于电芯能量密度。即将提供升级的 84kWh 电池包 Pack 后的能量密度为 170Wh/kg，安装在 ES8 上 NEDC 续航里程可升级至 425km，NEDC 续航里程较 70kWh 容量升级 70 公里。如果按照换算，70 公里需要额外多付 3 万元费用。
给大家两个升级电池容量价格的参考：
1、特斯拉 Model X 75D 与 90D 相差 15kWh 电池容量，动力性能也不同，暂时撇开动力性能的差异，两车价格相差 18.79 万元。其续航里程相差 83 公里。
2、特斯拉 Model X 60D 可升级至 75D，前提是所采用的同样电池包，只是通过软件打开额外的 15kWh 容量，全国统一费用是 2.15 万元，其续航胜利升级 51 公里。从使用成本而言，无言之中增加的 70 公里续航对一款已有 355 公里的车型而言，其实这 3 万元并不划算。此前，蔚来也表示会在之后不久推出 100kWh 容量电池提供升级。从这些方面来看，84kWh 是蔚来解决续航里程焦虑燃眉之急的一个过渡做法，100kWh 才是理想的目标。
为此新出行咨询了蔚来厂家朋友：
Q：84kWh 容量电池是否值得一次性买断？
A：从成本来考虑，84kWh 电池 6 折后的费用已经非常低，从 NCM523 电芯升级到 NCM811 电芯，成本非常高。但是这个 6 折就已经给车主带来非常大的福利。从理论来说，我们是推荐预算比较充裕的用户购买。对于一般城市出行的用户，我们更建议“按天租赁”。
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Q：为什么按天租赁更值得推荐？
A：一次性买断 84kWh 电池更多的是预消费，如果家里没有充电桩且每天续航里程都在 100 公里以上的话，那么我们会十分推荐他选择一次性买断。但是绝大部分车主而言，他们主要是在城市通勤，只有偶尔的节假日或周末才出一趟长途。这样的话，84kWh 在日常应用场景下，体验并没有发生改变。所以我们针对这部分车主，更推荐“日租”的形式。有需要，APP 下单去换电站更换一块电池即可。
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Q：如果没有换电站的区域，按天升级的用户，周期大概是多久？
A：半天、一天。服务站里都有工程维修用的换电装置。在之前做召回时就已经全国部署。