新出行

吉利控股携手戴姆勒投资 Volocopter:城市空中出行不再遥远

北京时间 9 月 9 日,德国城市空中出行公司 Volocopter 正式宣布,完成 C 轮首轮融资 5000 万欧元。该轮融资由浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)领投,戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)也参与投资,双方各持股 10%。本轮融资将帮助 Volocopter 旗下 Volocity 机型在未来三年获得欧洲航空安全局(EASA)的商业认证,进一步助推商业化进程。
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Volocopter :城市空中出行的先行者
Volocopter 创建于 2011 年,其宗旨是提供点对点到达的空中电动出行服务,有效提升出行效率,改善大城市交通体系。近年来,Volocopter 无论是在产品还是市场亦或是融资领域均进展迅速:
  • 2017 年,Volocopter 与迪拜联手,成功试飞无人电动空中飞的,并成为迪拜政府建立起城市空中出行系统的重要合作方之一;
  • 2018 年,Volocopter 又顺利完成了和芬兰赫尔辛基机场交管系统的兼容。
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Volocopter 的首款产品有 18 个旋翼驱动它垂直起降,驾驶舱后是一个可更换的电池包。两座机型最高时速 110km/h,续航里程 35km,能够满足 90% 以上大型城市内的短途出行需求。更难得的是它十分安静,噪声仅 65 分贝。
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volocopter 的野心并不仅仅只是造出个会飞的出租车,而是建立起城市空中出行的系统工程:创建包括交通航线、交通管制系统及“飞的”起降基础设施在内的整套城市空中出行生态。Volocopter为自己的“飞的”取名 volocity,为配套的车站(起降基础设施)取名叫“voloport”。Voloport 建在临近地铁站或是公交站的城市高楼上,为飞回的 volocity 自动更换电池包,为等待出行的乘客提供休息室。
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今年 10 月,Volocopter 将在新加坡举行的世界智能交通大会上展示 Voloport !而此次这笔 5000 万欧元的融资帮助 Volocity 机型在未来三年获得欧洲航空安全局(EASA)的商业认证,实现其商业化之路上的关键一步。
吉利控股:探路出行科技,不止于造车
在变革的大背景下,所有汽车企业不再单单只是一个主机厂,放眼并投入对未来出行方式的探索才是大势所趋,这或许也是中国汽车产业(或者说是出行产业)所面临的一大历史机遇,吉利正在试图抓住这个时机……
吉利控股集团董事长李书福.jpg吉利控股集团董事长 李书福
吉利控股于去年成为戴姆勒长期战略投资者和最大单一股东,其近年系列运作透露出其正在向着出行科技公司的方向探索:
  • 曹操出行是吉利控股旗下吉利科技集团在出行领域地较早尝试,通过布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,致力于创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式;
  • 2018 年 10 月,吉利科技集团有限公司与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布在中国成立高端专车出行合资公司——蔚星科技,标志吉利在高端专车出行服务领域取得实质性进展;
  • 此番与戴姆勒再度携手,直接由地面来到天空,对未来出行的畅享变得更加立体化。
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或许你还觉得陆空立体出行还只是迪拜这样的“土豪城”富豪们的特供享受,距离中国居民还远得很。但是吉利并不这样想,此次除了投资,它们还将与 Volocopter 在中国成立合资公司,将其城市空中出行解决方案引入中国,吉利还将负责 Volocopter 产品在中国的生产和市场推广。
其实,吉利早在 2017 年就在布局空中出行,它们曾经与一家主打城市与城市间的空中出行的飞车公司太力(Terrafugia)飞行汽车公司建立联系,如果发展顺利,太力将与主打城市内空中出行的 Volocopter 形成互补,吉利的空中出行网络将覆盖更广阔的空间。

编辑总结 /

到 2030 年,全球 60% 以上的人口将居住在城市。在城市中开展空中出行,将是应对城市出行挑战的最佳方案,城市“空中出租车”市场潜力巨大。吉利正在经历着一个由传统汽车主机厂向着出行科技公司的悄然转型,在汽车成为历史的后出行时代,这家中国的民族企业还将扮演一个重要角色。
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