日前，保时捷公布了2020 款卡宴 Turbo S E-Hybrid 和 2020 款卡宴 Turbo S E-Hybrid Coupe 两款混动新车。两车外形上的主要差别来自尾部：卡宴 Turbo S E-Hybrid 沿用了卡宴 Turbo 的主动式扰流尾翼，卡宴 Turbo S E-Hybrid Coupe 则在后窗上下方分别使用了固定式扰流板和自适应扰流板。


它们都将搭载套由 4.0L 的双涡轮 V8 引擎、8 速 Tiptronic S 自动变速器与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最高输出功率 541 马力，电动机的最大功率 134 马力，系统综合扭矩可以达到 899Nm，使得它们可以在 3.6s 内完成百公里加速，最高速度可以达到 294km/h。

保时捷的跑车血统依旧在这两台插电式混动车型上延续。据了解，保时捷将电动发动机部署在汽油发动机和 8 速 Tiptronic S 自动变速器之间意味着汽车可以实现独立驱动或在必要时联合驱动。

新车 Porsche Traction Management (PTM)全轮驱动、Sport Chrono 套件、保时捷陶瓷复合制动器(PCCB)、保时捷动态底盘控制(PDCC)和保时捷扭矩矢量加成(PTV+)均为标配。另外 21 英寸 AeroDesign 车轮加上车轮罩扩展为标配，但 Sport Exhaust 和后轴转向则为选配。标配的 7.2kW 充电器可以在 240V/50A的电路上用 2.4 个小时为新车充满电。